Jump to content

Gsm89

  • הודעות

    103
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Gsm89

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. בשבוע שעבר, פניתי בה"פ אל TIRECLUB בפורום ע"מ לרכוש צמיגים עבור רכבו של אבי. חשוב היה לי לוודא שיותקנו צמיגים טריים ככל האפשר, קודם כל כי אין שום סיבה להתפשר, ובעיקר מכיוון שידוע לי שהם לא יוחלפו בזמן סביר, דבר שאינו בשליטתי לצערי. לצורך העניין זו החלפת הצמיגים הראשונה לרכב שנקנה ב2010 ונעל את הצמיגים המקוריים עד עכשיו. אצטט את השיחה עם TIRECLUB (הנהלת הפורום מוזמנת לאמת את הה"פ): אני : "אשמח אם אפשר לוודא מראש שתשלח רבעייה לכל הפחות מ2017! אין בכוונתי להתקין אם יגיעו צמיגים מ2016" TIRECLUB: "...אתה יכול להיות רגוע, המידה הזו היא אחת המידות הפופולאריות בארץ ופאלקן ZE914 זה אחד הדגמים הכי נמכרים שלנו, אין סיכוי בעולם שתקבל צמיגים מ-2016." עקב ההבטחה הייתי משוכנע שאין צורך שאגיע עם אבי לפנצ'רייה לוודא את התאריך. על הרכב הותקנה רבעייה תוצרת 2016 (לדיוק 4416). פניתי לTIRECLUB , אתמצת את התגובה: יתכן שהפנצרייה התקינה צמיגים ישנים מהמלאי שלה, היית צריך לפנות אלינו לפני ההתקנה ולא לאחר שהצמיגים משומשים, "אתה יכול להיות רגוע" אין שום בעיה בצמיג בן שנה וחצי (לרגע לא הייתי מודאג, העניין הוא שקיבלתי הבטחת שווא, שאין סיבה להתפשר כשאפשר לרכוש צמיגים בני חצי שנה, ושבמקרה הזה ספציפית יותר קריטי צמיג "טרי" מבד"כ) " לאחר שהצמיגים כבר הותקנו על הרכב, איזה פתרון אתה מצפה לקבל? אני שואל ברצינות." השבתי שאין ברצוני לדרוש פתרון ספציפי בשמם ושאני מצפה מהם לעשות זאת, נענתי "להזכירך , באנו לקראתך ובשלב ההזמנה ניתנה לך הנחת 5% נוספים מעבר להנחת 5% הקבועה באתר." ושיבדק במה יוכלו לעזור לי ברכישה הבאה אצלם ואקבל תשובה למחרת (לא קיבלתי). בכל מקרה כמה אחוזי הנחה באתר לא ממש רלוונטיים, כאשר לא סוד שהמחירים בפועל נמוכים משמעותית בפנצריות "ידידותיות", מוזמנים לבדוק מחירים של טויו R888R באתר ובשטח לדוגמא.
  2. אם אתה סומך עליהם, תבקש לשלם באשראי או העברה בנקאית ללא יכולת החזר, למעט במקרה שמגיע חלק שלא הזמנת או פגום ושהם יחליטו אם אתה זכאי.
  3. מקפיץ שוב, הבעיה לא נפתרה עדיין.
  4. מה לגבי חוות דעת נוספת לתיקון הנזילה , אולי מדובר במשהו זול לתיקון אחרי הכל, ובנוסף קיימים תוספים להפחתה/עצירת נזילות גם להגה.
  5. בולם לא משכך מהמורות, אלא להפך, "משכך" (מרסן) את תנועת הקפיץ, ובעצם פחות מאפשר לקפיץ לנוע, לכן המהמורות יותר מורגשות ברכב ככל שהבולם קשיח יותר. ברגע שאתה עובר מבולמים שחוקים לחדשים, במיוחד שהCUP קשיחים יותר מהרגילים, הגיוני שתרגיש הרעה בנוחות הנסיעה על מהמורות, בתמורה לשיפור משמעותי בהתנהגות ואחיזה, ואף שיפור בנוחות על כביש גלי בו הרכב נוטה להתנדנד עם בולמים שחוקים. אם היה לך במקרה בולם אחד תקול שהיה תפוס, היית מרגיש קשיחות קיצונית בגלגל אחד בלבד והתנהגות גרועה מאוד. מעבר לזה רק נשאר לבדוק לחצי אוויר בגלגלים. הקליאו רחוקה מלהיות נוחה כמו רכב מודרני, במיוחד עם בולמי CUP חדשים וקפיצי הנמכה שכמעט בוודאות יהיו קשיחים מהמקוריים. אבל היא מפצה על זה במקומות אחרים...
  6. לא הייתי מצפה ממכונאי שלא הפריע לו שהשמן שחור לחלוטין אחרי החלפה, ושכחצי ליטר שמן הספיקו למלא עד קו הMAX, לשים לב ל"דקויות" כמו גוון השמן.
  7. שמו של המקום כמובן שלא יפורסם עקב שלקח אחריות ולא ניסה להמציא תירוצים. נקווה לטוב אך במקרה הצורך ישנן גם הקלטות של עובדי המוסך מודים בטעות, ואחריות כתובה לגיר. תודה על העצות למיניהן, בנוגע לבדיקה של הגיר, מעבר לנהיגה על הרכב האם ישנן בדיקות מדויקות יותר ?
  8. לא מחייב שאם הגיר ימשיך לעבוד חצי שנה, זה יעיד על כך שלא יזדקק לשיפוץ בהמשך תקופת בעלותה על הרכב, שהיה נמנע אילולא התקרית. במיוחד שמדובר ברכב עם נסועה נמוכה ועדינה.
  9. מעדכן בעל המוסך שלח גרר על חשבונו, הודה בטעות, החליף שמן מנוע ומילא שמן גיר (לא הייתי נוכח ועדיין לא ראיתי את הרכב). בנוסף נתן אחריות לגיר לחצי שנה. מרשים ביחס למצופה. אבל מה אם הגיר יתפגר בעוד שנה ויכל להחזיק הרבה יותר ? מה לגבי האי-וודאות בגללה לא תוכל להחליט האם להשקיע ברכב בבעיות עתידיות ? כמובן שיש גבול מה אפשר לצפות מבעל המוסך.
  10. חברתי הכניסה את הרכב למוסך, להחלפת שמן מנוע ופילטר שמן. בנסיעה חזרה מהעבודה הרגישה שהגיר מחליק, ולאחר מכן נדלקה נורת תקלה, סורק פשוט הראה תקלה P0733- Gear 3 incorrect ratio. מוציא מדיד שמן מנוע - למרות שהמפלס עלה מהחצי למקסימום, השמן לא נראה חדש. מחכה לשמוע את חוות דעתכם, אם אפשרי ששמן חדש נראה ככה אחרי כמה קילומטרים. (מודע כמו מה זה נראה בתמונות ) מוציא מדיד שמן גיר - המדיד ריק, גם כשהרכב מונע (הדרך הנכונה לבדוק) וגם כשהרכב כבוי. מוסיף בהדרגה ליטר וחצי שמן גיר שהיו בביתי, המפלס עולה, מכניס לD לכמה שניות ובודק שוב - המדיד ריק לחלוטין. הרכב נכנס לטיפול עם מפלס שמן גיר תקין, אין לו נזילות, המפלס נבדק השבוע. הרכב אומנם לא נסע הרבה, אבל יתכן שנגרם נזק משמעותי לגיר, גם אם ימשיך לעבוד לאחר מילוי שמן. לכן אני לא בטוח האם להסתפק במידה ובעל המוסך יחליט יציע רק למלא שמן גיר. אני מניח שעובד רוקן את השמן גיר בטעות, ולא הפריע לו כיצד חצי ליטר שמן מנוע מספיק למלא עד קו המקסימום ולמה השמן שחור. כיצד הייתם פונים לבעל המוסך, ומה הייתם דורשים ממנו (מסמך בו הוא מתחייב לתת אחריות לגיר לזמן וק"מ מסוים לדוגמא) ? בינתיים לא מפרסם את שם המקום, נראה לאן יתפתח בהמשך.
  11. שאלה שעלתה לי עכב המקרה, האם חוקי שהמקום פעיל ללא נוכחות של מנהל עבודה/אחראי כלשהו , ועובד "רגיל" מקבל החלטות בטיחותיות לשחרר רכב לנסיעה עם שלושה ברגי גלגל ?
  12. הגעתי למקום הבוקר לתיקון תקר, לאחר תיקון התקר , הורכב הצמיג על החישוק ללא שימוש בחומר סיכוך וכנראה בלחץ אוויר גבוה מאוד מהמותר, הצמיג נופח במשך זמן רב עד שקפץ והתלבש על הגאנט. ביקשתי מהעובד שישתמש במשקולות פנימיות בלבד - תגובתו "יש כבר משקולות בגלגל תראה". הסברתי שמכיוון שהצמיג הורכב מחדש - ארצה שיעבור בדיקת איזון. התגובה הייתה מאוד עויינת, "מי עובד פה אני או אתה ?!" לאחר שחזרתי על הבקשה מספר פעמים, הסכים לבדוק את האיזון. מדובר בצמיג שנקנה בתחילת השבוע ונסע פחות מ100 ק"מ, והמכונה הראתה שיש להוסיף משקולות. הבחור בשלו- "אתה רואה הצמיג מאוזן". לאחר שהתעקשתי והצבעתי על הצג , הסכים להדביק משקולת, ללא כל ניקוי של איזור ההדבקה, וללא הסרת המשקולות הקיימות תחילה. המשקולת נפלה מיד כשיצאתי מהפנצרייה. מגיעים לרכב- הגלגל נזרק על הרצפה והגאנט חוטף בעוצמה, העובד שובר בורג גלגל בזמן ההרכבה , מתנער מאחריות וטוען שהוא רק נגע בבורג והוא נשבר. מכיוון שהבורג מתברג לתוך הצלחת בלימה שהינה דקה, הסברתי שלא תהיה בעיה לפרק את הגלגל ולהוציא את הבורג עם היד, ביקשתי שיעשה זאת וימצא בורג תואם. העובד לא הסכים , התעקש שדרושה הברזה ושאסע עם שלושה ברגים בינתיים. המשכתי להסביר שכדאי לנסות לפרק את הגלגל ולראות, העובד אומר לי "תעשה את זה אתה". לאחר התעקשות ארוכה מאוד בה המשיך לדבר בצורה מזלזלת, הסכים לפרק את הגלגל, הבורג השבור אכן יצא בלי שום בעיה מהצלחת עם היד, נמצא בורג אחר והעבודה הסתיימה. לפני כשנה הרכבתי זוג פדרל באותו המקום, נתקלתי בעבודה ויחס ללקוחות גרועים עוד יותר! אבל בחרתי להגיע שוב מכיוון שזו הפנצרייה הפעילה בשבת היחידה באיזור. חשוב לציין שלאורך כל האינטרקציה שמרתי על שפה נאותה, התנהגות מכבדת, אמרתי לעובד מספר פעמים בחיוך "אני לא בא אליך בטענות, רק רוצה שהכל יהיה תקין", לא מדובר במקרה של לקוח שגורר בעצמו את היחס שמקבל.
  13. אם השוות לרכבים אחרים מאותו הדגם, ותגובת הדוושה אצלך לא טובה, הייתי מתחיל מבדיקה שכל הקליפרים זזים חופשי, וממשיך בניקוז אוויר מושקע בשיטת ה"פמפומים" (עלול לפגוע במשאבת בלם, אבל נדיר) ולא ב"שיטת הגרביטציה". וכמובן לבדוק תקינות של המגבר בלם ומשאבת בלם (דוושה לא שוקעת בלחיצה חזקה ממושכת, ותגבור בלם עדיין מאפשר לך ללחוץ עמוק על הדוושה כשהמנוע כבוי במשך דקה לדוגמא). לדעתי רוב הסיכויים לתגובת דוושה לא טובה הם כאן ולא ברפידות\דיסקים, במיוחד אם הם המקוריים.
  14. אני מנקה את השמשה מבפנים עם ספוג הפלא ומים, לאחר מכן עובר עם מטלית מיקרופייבר יבשה, ולא נתקל באדים למשך חודש לכל הפחות! אפילו לא משתמש ב"ספוג פלא" איכותי, קניתי מאיביי משהו כמו 100 יחידות ב15 ש"ח. ממליץ בחום להמנע מנגיעות בשמשה לאחר מכן, במיוחד עם היד ! אם יש אדים נותנים למזגן להפשיר. לא נתקלתי באף אחד שמדבר על זה ברשת , אבל לא ממציא את זה.
×
×
  • תוכן חדש...