danny66

תודה. זה מחזק את התחושה שלי. אכן מאז (אני נוסע כל יום כ 160 קמ') לא היו כל בעיות.

שלום חבר'ה, מזמן לא הזדמנתי לפורום (חטאתי)... בסופ"ש הקודם, הסוער והקר במיוחד , הרכב לא הוזז ממקומו ולא נסעתי כלל במשך 3 ימים. ההתנעה בבוקר היום השלישי התאפשרה אבל היתה השהייה קלה ונראה היה כאילו ההתנעה לא נעשית בקלילות הרגילה. ברשותי מצבר בן שנה (מצבר חזק ואיכותי מאוד של AcDelco האמריקאי). הקושי הזה לא חזר כלל מאז והתפקוד מלא ורגיל לגמרי. באשדוד אין מצב קיפאון אבל אני מניח שהטמפרטורות הגיעו לסביב 5 מעלות בלילות של סופ"ש קודם. האם ייתכן שחוויתי את השפעת מזג האוויר היוצא דופן היחסי באופן חד פעמי? או שייתכן בכל זאת שהמצבר מגלה היחלשות? סופ"ש מקסים דני

מחירה בארה"ב 65 דולר (לדגם הגדול מאוד כמו זה שנרכש על ידי). לא זול (ואני לא מדבר על עלות המשלוח שהיתה גבוה משום שדואר שליחים בינ"ל יקרררררר)... http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Ruj3UbpiPwQ בלינק למעלה ניתן לראות על איזו מיטריה מדובר. לא דומה באמת לשום דבר שרואים בארץ.

אהלן אנשים, קניתי מארה"ב מיטריה מדהימה של החברה מס' 1 בעולם Gustbuster אבל.... לא שמתי לב שהזמנתי את הגדולה ולא את המתקפלת. מדובר במיטרייה בעלת עמידות מוחלטת לרוח(עד 55 מייל. מתועד.), מבנה מיוחד וחומרים בלתי מתכלים(יריעות מצנח ומיתרים מפלדה מיוחדת). אם יש מי שצריך מיטריה מיוחדת, ענקית ואיכותית במיוחד, אפשר לפנות אלי בפרטי. עלותה לא נמוכה אבל זאת קניה חד פעמית. יום מקסים דני

לא מתאים לדעתי. מוסך כדורי הוא מוסך מורשה UMI ולכן המחירים שם לא יהיו שונים כלל וכלל מאלה שאני מקבל בהפצת רכב שדרום של UMI ומורשים אחרים (מחירים מפולפלים למדי...)..

הי חברים, הרכב שלי (שברולט מאליבו 2007) יצא זה מכבר מהאחריות ואני חופשי למצוא אלטרנטיבות למוסכי השרות של UMI . האם אתם מכירים מוסך באזור ב"ש או באזור אשדוד שמסוגל/יכול/רוצה/מתמחה בטיפול במכוניות אמריקאיות?. מסתבר שלא פשוט למצוא מוסכים לאמריקאיות, זולת הרשמיים והרשמיים/מוסמכים יקרים למדי(בעיקר בעלות חלפים). רעיונות יתקבלו בברכה. יום מקסים דני

הי רועי, אני מקפיד תמיד על ציון העובדה שמדובר בנסיוני האישי. יחד עם זאת אתה יודע היטב שהתלונות על הבורה היו מקרב רבים וטובים שנכוו מאוד מדגם ספציפי זה. כל חיפוש בפורומים כאן יעלה רבים נוספים שמדווחים על תקלות למכביר(בעיקר סביב גירים שנטו להתפוגג בקילומטראז' נמוך במיוחד ופגעים שונים ומשונים במערכות האלקטרוניות). גם באתרים בינ"ל תמצא ביקורות דומות. הכרתי שני בעלי בורה(אגב, שניהם בעלי בורה 1.6 ליטר) שדווחו בשמחה על אפס תקלות והיו מרוצים מאוד. יחד עם זאת, בשבע שנות שהות מתמשכת במוסכי השרות של צ'מפיון בב"ש(ריטס/ברק/ברעם) מצאתי רבים שחוו את הסיוטים שלי, כך שהתיאוריה על רכב אחד ביש מזל("לימון") לא ממש יציבה במקרה זה. יש כ"כ הרבה אופציות אחרות שאני מניח שניתן למצוא דגמים וכו' שאמינותם הוכחה ללא עוררין(כמעט). למה לא ללמוד בעצם מנסיונם (הטוב/רע) של אחרים?

כמה מכרים שלי ואני החזקנו בורות משני הזנים(שנת 2000 וצפונה). לכולנו (בלי יוצא מן הכלל!) רוב הדלק התבזבז בגיחות אינסופיות למוסכי השרות בב"ש, זאת לאור אינספור תקלות מרגיזות ויקרות מאוד שהשאירו לכולנו-גם היום אחרי כמה שנים- סיוטי לילה ובלהות. הייתי משקיע בתוצרת אחרת, אבל, שוב, אולי זאת רק התנסות ספורדית נקודתית(וזה לא כך כמובן). סתם הגיג לאור הדברים שעלו לעיל.

כתבתי בעבר באשר למאליבו אבל אחזור בקצרה. ברשותי מאליבו מ 2007(אני יד 1). הרכב גמע למעלה ממאה אלף קמ' בשלוש שנים. אפס תקלות, אמינות בלתי רגילה, ביטוח זול(3500 ש"ח לנהג ותיק וללא רקורד מיוחד למקיף), טיפולים במחיר סטנדרטי לגמרי(900-800 ש"ח לטיפול ו 2000 ש"ח אחת ל 90,000 קמ'), חסכונית בתצרוכת הדלק בנהיגה רגועה(13.5 קמ' לליטר בשיוט ו 11 בערך במשולב) , שפע של כוח זמין בכל תנאי הדרך ולטעמי כיפית לנהיגה(הגה כוח מדהים בקלילותו). גם במוסך המרכזי של UMI ("הפצת רכב דרום" בב"ש) אמרו לי שלא ראו עד כה מנוע פתוח של מאליבו ויש להם היכרות עם מאליבו שגמעו מ 2005 כארבע מאות אלף קמ' וקצת יותר ללא תקלות מיוחדות(וללא שמישהו נגע בגיר). אני מקווה לרכוש מאליבו שוב בעתיד כי הרכב נותן המון תמורה לכסף. בהצלחה דני

הרכבתי לאחרונה צמיגים קדמיים במאליבו שלי. האחוריים עייפים לא פחות ואני מניח שאחליפם ממש בקרוב. קיבלתי שתי עיצות סותרות: היו מי שאמרו שראוי/כדאי/מומלץ/מחוייב שהצמיגים האחוריים שארכוש יהיו זהים לקדמיים(מבחינת המותג) והיו מי שאמרו שלהד"ם והעיקר שיהיו שניהם זהים וזה לא אומר שיהיו מאותה תוצרת או מותג כמו הקדמיים. מה עדיף חברים? שבוע טוב, דני

היום הזדמן לי לבדוק ברשת מעט על ה"הנקוק". הדגם שקניתי הוא: hankook ventus s1 evo k107 215/55/16 מסתבר שזה לא מדגמי התחתית של היצרן אלא דגם חדש ומתקדם שמיועד לנהיגה ספוטיבית מאומצת. על פניו הביקורת באתרים בחו"ל מצויינת. אז אולי יש בכ"ז סיכוי שלא "נפלתי חזק"?

אתמול נותרתי לפתע ללא צמיג אחרי שהיובש הכריע את האומלל וגרם להתפוררות מוחלטת שלו. נכנסתי לפנצ'ריה של רשת טיירס-קלאב באשדוד והבחירה היה בין "פאלקן" התאילנדיים לבין "הנקוק" הקוראניים. מאחר ואת המותג הנקוק אני מכיר(את שם המותג) הרכבתי שניים כאלה מקדימה(215/55/16). אמנם בדיעבד אבל בכ"ז חשוב: האם טעיתי בבחירה? האם ההנקוק איכותיים? נתוני נהיגה: שברולט מאליבו 2007, לא עובר את ה 95 קמ"ש, לא מפרפר ובסה"כ מקפיד על ביצועים של "קלנועית". חג שמח, דני

לאבי יש סוזוקי יורוסוויפט מאז 2000(יד 1).אפס תקלות ב 9 שנים. יתרונות: אמינות מפליגה ואחזקה זולה מאוד חסרונות: תצרוכת דלק גבוהה במיוחד(3 הילוכים בתיבה האוטומטית וסל"ד שמגיע ל 3100 ב 80 קמ"ש!); לא בטיחותית בשום מדד(לרבות יציבות בסיבובים)

נכתב שהמצלמות הללו לא פעילות עדיין. הן בכיול ותיאום מול מוקדי מתנ"א בימים אלה. הפתרון למצלמות הללו הוא גלאי רדאר מבוסס GPS כפי שיש באנגליה ומקומות נוספים או מִדבקות Reflectors למי שיכול להשיג .

לתפיסתי, נזק מסוג זה שאינך יכול לעשות "Undo" ללא היעזרות בבעל מקצוע ו/או באמצעים מיוחדים שאינם בנמצא ו/או כזה שתיקונו לא יחזיר את המצב לקדמותו. דבק פלסטי מגעיל ודביק לא מעולל אף לא אחת מהאופציות הללו. סתם מעצבן אבל לא מעבר לכך.