Fazer

3 שעות של מעבר על ה M3 של Redux בפרטי פרטים, כולל כל ההבדלים בניואנסים בינה ובין M3 כפי שיצאה מהמפעל בבוואריה. מדהים לראות איך רכב שמזוהה מיידית כ E30 M3, ומבוסס על אחת כזו מקורית, שונה בכמעט כל חלק מהמקור. לגיקים בלבד: חלק ראשון חלק שני תהנו!

אלפי תלמידים מצטיינים and all I got was this lousy fiesta....

גיאה, לא גהה, שזה משהו אחר לגמרי... חישוקים של דגם מפואר יותר?

אם לובינסקי מחזיקים אותך כנגד רצונך והכריחו אותך לכתוב את זה תמצמץ פעמיים ונשלח את הכנופיה להציל אותך...

לרגע לא היה לי ספק... האמת? עם מחירי החלפים שהבאת מחו"ל, וכשאתה עושה את העבודה בחינם בעזרת "החבר עם הליפט", להחזיק צרפתיה זה לא מאוד יקר, והטיפולים השוטפים שלך "לפי הספר" גם יהפכו אותה ללא "לא אמינה" (עם צרפתיות זה המקסימום האפשרי, אין דבר כזה "כן אמינה" אצלהם) 😄 אני טוען שרכבים היום - בגדול - אמינים, ובעיני הדבר שמונע מרכב עשרות שנים זה שבשלב כלשהו עלויות הטיפולים (עבודה + חלפים) הופכות להיות יקרות מאוד, ואז אנשים מוכרים כי הם לא ישקיעו 20 אלף ש"ח על מצמדים.

@איציק נ. את כל זה עשית בבית עם axle stands או במוסך עם ליפט נורמאלי? אם עשית את זה בבית, אתה אוטומאטית מועלה אצלי לדרגת אליל 😄 (אם במוסך על ליפט, רק 7/8 אליל). בכל מקרה, נשמע לי שאלו מסוג הדברים שבלי ידע עמוק מאוד בלתי אפשרי לעשות.

@yulianx נראה את הבוחן שאומר לאוטו אוטונומי "צריך להחליף לוחית רישוי" 😄

תעלול שיווקי משעשע של יונדאי בארה"ב.

השוודים הם עם מטורלל, זה ידוע, הרי אבבא יצאו משם... אז הנה שוודי שבונה וולוו 240 על שלדת צינורות עם מנוע מרכזי. עד כאן סה"כ די סטאנדרטי, אבל מלבד זאת הוא משפץ וולוו כזו בגרסת סטיישן, אבל גם לזו יש הפתעה, מוזמנים להריץ את הסרטון ל 13:00

מסתובבת בארץ לפחות אופל קורסה OPC אחת (במקרה ראיתי אותה אתמול שוב, אבל לא הספקתי לצלם) עם סמלים של ווקסהול, בעיני דווקא בדיחה משעשעת למדי ליודעי ח"ן.

נעלבתי... אחרי שנים של היכרות וירטואלית זה מה שאתה חושב עלי? 😄 המרצפות פורקו עד האחרונה שבהן, הושלם שומשום במקום שהיה חסר חול, ובוצע ריצוף מאפס. קצת טירוף, אבל מה זה עוד כמה (הרבה) גרושים בשביל לדעת שהכל יושב 100.1% 🤪 (בדיעבד כמובן שלא הייתי עושה את זה ככה).

@tinoki קומה 3, בדיוק באמצע הבניין.

נראה מעניין מאוד - אשמח לשמוע איך היה להשתמש בו ואם זה פתר את הבעיה. אצלי הפוגות הן פחות מ 3 מ"מ, אז אני תוהה אם זה בכלל ריאלי ואם הקדיחה לא תשבור לי את המרצפת. לא ולא, סתם באמצע הסלון ו... אני לא אזכיר את תדירות הספונג'ה אצלי בבית, מחמת הפאדיחה 😄

כיון שבשרשור אחר כבר הערתי את @איציק נ. בשעות לא הגיוניות בבוקר, הפעם אני אתייעץ עם כלל החברים ואנסה להגיע לתובנות. דירה ששופצה לפני כ 11-12 שנים, ריצוף גרניט פורצלן 60X60, חלק מהמרצפות כשדורכים עליהן מרגישות "חלולות", כשנוקשים עליהן (או הולכים עליהן) מרגישים כאילו מתחת למרצפת יש חלל. יש אפילו מרצפת שהתופעה הזו קורית בפינה, וכשדורכים עליה ממש ניתן להרגיש את המרצפת קצת מתכופפת. אומנם עברו הרבה שנים מאז, אבל אני לא זוכר שזה היה ככה בתום השיפוץ, מניח שהייתי שם לב לזה, או שזה החמיר עם השנים משום מה (לא הגיוני, כי מה כבר השתנה מתחת לבלטות?), או שפשוט לא שמתי לב בעבר (אבל למה שפתאום אני אתחיל לשים לב?). אני לא יודע אם זה קשור או לא, אבל הרובה בין המרצפות אף פעם לא היתה משהו, כשניקינו את הדירה אחרי השיפוץ גילינו שבחלק מהפוגות יש סתם ליכלוך ולא רובה, ובחלק יש רובה, אבל לא ממש עד גובה הריצוף. כיון שיש לי בעיה עם מרצפות חלופיות (הזמנו מעט מדי בשיפוץ וריצפנו ממש "על הקשקש" כך שלא נשארו עודפים), הדבר האחרון שבא לי זה לדרוך על בלטה ושהיא תישבר לי מתחת לרגל (כי אז אשתי תגיד "פרקט" ולי לא תהיה ברירה אלא להוציא את ההוצאה המיותרת הזו) אבל מצד שני אני לא בטוח מה עושים במקרה כזה.

לא הבנתי - רק החלקים להחלפת קלאץ', שצריכה לקרות בסביבות 100K ק"מ, בלובינסקי עולים 11 אלף ש"ח? 😲 ועוד אומרים שקרסו יקרים...