tribel

גם זרעי קנאביס לעיתים מגיעים ללא בעיה, האם זה אומר שאפשר לייבא זרעי קנאביס?

אתה מוזמן לנסות.

משתנה עם תזוזת ההגה הנסיעה?

החוק הוא הדרישה של משרד התחבורה בנוגע לכריות אוויר והחלקים הנלווים. המשמעות היא שיתכן כשל ברכיב. ניתן להזמין מהאינטרנט בתנאי שהחלק חדש ומקורי, קח בחשבון שהחלק לא יעבור "חלק" ויהיו הוצאות נוספות. לטעמי עדיין השקעה עדיפה. סיני לא תוכל לייבא בכל מקרה.

החוק מחייב להתקין מקורי וחדש בלבד. ניתן להזמין מחוץ לארץ.

אין דבר כזה. לא כל החבילות נבדקות.

קוד P0300 הופיע לאחר החלפת הפלאגים והקוייל או שהחלקים האלו הוחלפו בניסיון לפתור את הבעיה?

על כמה מעלות המים כשהמנוע חם? האם בדקת שהטימינג מכוון?

מסנן האוויר נקי? לפי הגוון השחור על המצתים המנוע עובד עשיר (הרבה דלק לא שרוף). אם כן תמשיך לכיוון הדלק - תמדוד לחץ דלק מהקו יציאה של המשאבה ושתווה לנתוני היצרן. יתכן וזה פיצוי על "הרעבת דלק". פלאגים לא נכונים לא גורמים למיס פייר הם גורמים לבעיות אחרות. הדחיסה מעט נמוכה אבל גם היא לא הגורם. לא מחייב שתיווצר אמולסיה (טחינה בשמן \ מים) כשהאטם ראש פרוץ אבל זה בכלל לא הסימפטומים שאתה מתאר.

לא אין קשר.

כשיש נזילה נמשך אוויר למערכת כשהמנוע מתקרר. צריך לתקן את הנזילה ולנקז את האוויר מהמערכת. על מנוע חם יש במערכת לחץ לא בודקים מים על מנוע חם. זה שהמנוע מתחמם לא אומר ש"הלך" הראש מנוע.

מבחינת חוקיות היבוא זה פשוט מאוד - הממיר נדרש להיות מסומן בתקן. במקרה שלך אירופי. דהיינו - המוצר ייעצר בכניסה לארץ ויידרש לאישור תחבורה. יש חלקי חילוף שנציג משרד התחבורה בודק בחינם (או בעלות סמלית) ויש חלקי חילוף שנדרשים בבדיקת מעבדה לרכב. בשני המקרים הממיר יעבור בתנאי שעומד בנדרש. מומלץ להזמין משלוח דרך דואר ישראל. מבחינת הבירוקרטיה זה הכי פשוט. יתכן ותצטרך להצהיר מראש דרך מערכת מסלול (כי אולי יבקשו את זה בשחרור).

מילאת כל פעם מאותה משאבה? אולי זה בעיה של משאבה בכלל. אם מילאת בתחנות שונות אז הצינור vapor return hose כנראה חסום. זה מדמה מצב שהמיכל מלא הסוף והמשאבה קופצת.

*כיוון פרונט לא יקל

כיוון פרונט יקל על הסיבוב של ההגה אין קשר בין הדברים.