Jump to content

יבין

  • הודעות

    777
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של יבין

משקיען

משקיען (5/14)

4

מוניטין

  1. היום דווקא אפשר להעריך האם מדובר ברכב שבילה רוב זמנו בפקקים בעיר או בנסיעה בינעירונית. ברכבים רבים (גם למאזדה 3 משנת 2014) תצוגה של נתונים שונים, הכוללת, בין היתר, מהירות ממוצעת. ברכב שלנו, שמבלה נסיעה או שתיים בשבוע בכבישים מהירים לא פקוקים (מנפלאות הקורונה...) המהירות הממוצעת עומדת על 40 קמ"ש. רכב שנוסע בעיר, בפקקים ובנסיעות קצרות יציג מהירות ממוצעת נמוכה הרבה יותר.
  2. עכשיו כשיש גם התייחסות לכך מצד היצרן, מתגבשת תביעה של בעלי הרכבים שנאלצו לשאת בעלויות ההחלפה מכיסם. יש כאן מי ששילם על החלפת רצועה או נזקים שנבעו מההתפוררות, ורוצה להצטרף?
  3. איך בעלי האלפא 159 לא חשבו על זה בעצמם!? עלית על סטארטאפ, אם תמהר לקנות מאלפא את החלפים במחירים האלו, לדעתי יהיו לך שורה של רוכשים שיוסיפו עליהם 50%. אם היה לי את ספר הרכב, הייתי מראה לך כמה טיפולים שומטי לסת, במוסכים המורשים של אלפא. הקשר בין המחירים האלו לבין המחירים בפועל - לא קיימים, אלא אם כן הייתה צניחה דרמטית במחירי החלפים בשנתיים האחרונות. אגב, חיפוש מהיר במערכת הזו (שמראה תוצאות חלקיות מאוד) נותנת מחירים פי שניים ושלושה לפיאט טיפו... לא בדיוק הגיוני.
  4. אם אתה רוצה לקנות בשביל חודש-חצי שנה-שנה עד שתבוא תקלה רצינית ואז לזנוח את הרכב, ואתה נכנס לזה במודע, תהנה. אבל התמימות במחשבה שאתה "מקומבן" יותר מאחרים (לרבות בעלי רכבים שמקושרים הרבה יותר ממך וממני) ותצליח למצוא חלפים חדשים ותקינים (ולא חלפים משופצים/תחליפיים באיכות לא גבוהה) במחירים שציינת עלולה לעלות לך הרבה יותר ממה שחשבת. יש מועדון שבו אנשים חולקים כל פיסת מידע אפשרית על הרכבים האלו, וגם שם לא תמצא את המחירים שציינת. אפילו מנכל FCA לא יכול לקנות משאבת דלק מקורית ל-159 במחירים האלו... בכל מקרה, שיהיה בהצלחה. כשהרכב תקין ומתוחזק כראוי, הוא מהנה, גם לנהג וגם למי שמסביב.
  5. בוא נעשה Reality Check - הייתה לי 159 סלספיד שנת 2010 בת שבע שנים (קניתי ב-2017). חרשתי את הלוחות, בדקתי כמה רכבים, והרכב שלי היה יד שנייה עם פחות מ-60,000 ק"מ. עבר בדיקה אצל אחד ממומחי האלפות באיזור המרכז, ולאחר מכן טופל אצל מומחה אחר. החזקתי בו שנה וחצי. לטובה - רכב יפייפה, עדיין מושך תשומת לב היום, עיצוב פנימי שמרגיש איכותי מספיק, עם אלומיניום וריפודים נעימים, ומנוע שעד כמה שהוא חסר ייחוד (זה ממש לא V6) היה חזק מספיק כדי להיות מהנה. אבל, לשלילה - עלויות תחזוקה לא שפויות בעליל. שים בצד צריכת דלק, ביום טוב, של 1-8 ותקרא לפחות פעמיים את הפסקה הבאה - במהלך שנה וחצי כמות תקלות ובלתמים לא סבירות, שעלו בערך 17-20 אלף ש"ח (עברו שנתיים, כבר לא זוכר במדויק). משאבת דלק - 3,500 ש"ח, משאבת סלספיד - 7,000 ש"ח למקוריית 2,500 ש"ח למשופצת, ועוד שלל הצקות קטנות ("רק" 1,500 ש"ח פה ושם), ושלא נדבר על רובוט לסלספיד או סתם משולשים ששם כבר שמים קרוב לעשירייה (למזלי, זה לא נפל עליי). ולא - זה לא מהרכבים שבהם יש חלק תחליפים "בזול", ראשית, כי אתה לא רוצה לשים ברכב זבל סיני (כי אז החוויה תהיה גם מקבילה לריקשה...), ושנית, כי גם החלפים התחליפיים עדיין יקרים יותר מחלפים מקוריים לרכב אחר. עכשיו, אל תחשוב שאני מתחרט. בסה"כ מאוד אהבתי את הרכב, בעיקר כי הציפיות שלי ממנו תאמו את המציאות - רכב יפה שנוסע (קצת) מהר, ושעולה לא מעט כסף לתחזק. קניתי אותו בידיעה שהוא יעלה הרבה יותר מהספיריט החדשה יותר של אשתי (כן, גם לאחר שקלול ירידת ערך...) ואולי אם הוא היה אמין יותר, הייתי ממשיך להחזיק בו, אבל ביקורי המוסך הקבועים הפכו את הבעלות לחוויה פחות מהנה. כל זה, אני מזכיר, ברכב שנקנה עם פחות מ-60 אלף קילומטר, ושהיה במצב לא רע בכלל (לפי מוסך מומחה, בין המומלצים בפורומי האלפיסטים השונים). אז כן, אתה יכול לקנות אחת שהיום תהיה זקנה בכמה שנים טובות משלי, ושנסעה פי שלושה או ארבעה קילומטרים, והיא אפילו תעלה לך סכום מצחיק ביחס לרכב עצמו. אבל אל תטעה - בקלי קלות מדובר בתחזוקה של 10K בשנה (או בהשבתות של הרכב כשאתה מחכה לחלקים מחו"ל, ועדיין מוציא סכומים נכבדים מאוד). אם אתה נכנס לזה, תכנס בעיניים פקוחות, ואל תחשוב שמצאת רכב דיילי יפה במחיר נמוך. וגם אל תחשוב שאני חריג - בתקופת הבעלות יצא לי לדבר עם לא מעט בעלי רכבים זהים, וכל שיחה הסתיימה במסקנה זהה - יקר.
  6. אוסיף עוד מידע שאני מבין עתה שרלוונטי: התכנון כיום הוא לפרוע את המשכנתא לאחר 5 שנים (ולכן אולי שווה לקצר את הקל"צ ל-5 שנים גם כן?), כך שהשפעת הריביות לא נוראית. הסיבה העיקרית למשכנתא היא משיקולי נזילות כאלו ואחרים. נדרשת הלוואת גישור למשך מספר חודשים בכל מקרה, ולכן פניה לגופים אחרים, במסלולים אחרים, פחות פרקטית. ההחזר יהיה באיזור 2200-2500 ש"ח
  7. התייעצות לגבי הריביות בהצעה שקיבלתי לאחר מו"מ: נכס בשווי 2.215 מיליון, משכנתא בגובה 250 אלף. שליש מהסכום בקל"צ ל-84 חודשים - 2.4% שליש מהסכום בפריים ל-20 שנה - 0.9% שליש מהסכום במשתנה צמודה כל 5 למשך 20 שנה - 2.57% ריביות טובות? או שמצדיקות סבב מו"מ נוסף? בשניים מהבנקים ויתרו על האפשרות להתחרות והמליצו לקחת את ההצעה הזו.
  8. תודה לכולם על הרעיונות והעצות. אענה לכל הסוגיות באופן מרוכז: כל הסכומים בהם נקבתי הם פסימיים ושמרניים כדי להשאיר מרווח תמרון במקרים לא צפויים (למעט מחיר הדירה החדשה והסכומים הנלווים בסך 100K, שחקוקים בסלע). למשל, מחיר הדירה מהווה את הסכום שאנחנו מסוגלים להקדיש לרכישה, אך מראש לקחנו בחשבון כי לאחר לקיחת המשכנתא בסכום המצוין למטה יש עוד רזרבות לצרכי מחיה והפתעות; ההון המגיע מהדירה הקיימת לוקח בחשבון מכירה מתחת למחיר השוק; והתשלום החודשי הוא אכן נמוך מיכולת ההחזר, בעיקר לאור היות החיים לא צפויים (ואני גם עצמאי, ולכן חושב באופן שנתי ולא באופן חודשי); גם במסגרת עלות התיקונים ורכישת הריהוט, אשר חושבו ביד נדיבה ובסכומים בצד העליון של סקאלת המחירים, הוספנו 25K כדי להשאיר מקום להפתעות שבוודאי יבואו. לכן, במקרה הגרוע ביותר (רכישות לא צפויות, מכירת דירה קיימת שלא במחיר השוק, עליית מדד וריביות לא צפויה שתשליך על המשכנתא ועל הלוואת הגישור) אנחנו ממצים את הסכומים בחישוב, ובמקרה הטוב ביותר, נותרים עם למעלה מ-100K עודפים שיוקדשו להקטנת המשכנתא בעתיד. במלים אחרות - אמנם מיצינו את התקציב לדירה באופן מלא ועד השקל האחרון שהרגשנו שנוכל להוציא באופן אחראי ושקול, אך התחשיב השאיר מראש רזרבות שמאפשרות להמשיך התנהלות כלכלית רגילה, מבלי שיהיו חודשים בהם נצטרך לחשוש, ומבלי שהעליה הצפויה במשכנתא תחנוק את התקציב החודשי. ישה - אנחנו אכן לוקחים על עצמנו נטל משמעותי בדמות הקדמת תשלומים, אך כשהגענו לפער במחירים, המוכרים באו לקראתנו במחיר, ולכן בתמורה אנחנו באנו לקראתם במועד התשלום (בלי הצעדים הללו, לא היינו סוגרים עסקה, ומכיוון והסתדרנו באופן מצוין עם המוכרים והייתה כימיה טובה, גם אני מוכן לעשות את מה שאני יכול כדי לאפשר את העסקה). בזמן שאין לנו אפילו שקל אחד נוסף באמצעותו נוכל להעלות את מחיר הנכס, אנחנו יותר גמישים מבחינת מועדי תשלום. לאחר המגילה לעיל, אשמח לדעתך לגבי אופן החלוקה של משכנתא בגובה 800K (כאמור, זה הסכום שיותיר אותנו עם רזרבות חירום הולמות). האם פשוט לבצע התאמה יחסית של הסכומים, או שאתה מציע חלוקה שונה? ושוב - תודה רבה על העצות וההערות!
  9. 5500 ש"ח לחודש. אני מעריך שב-5 שנים יהיו עוד 300K לטובת פרעון חלקי של המשכנתא. 750K משולמים עם חתימה, מיליון כחודשיים לאחר מכן והשאר בקבלת הדירה עוד בערך חצי שנה. הלוואת הגישור תלויה במועד מכירת דירה קיימת (אזור בו להבנתנו יש ביקוש סביר), אז תקופה של בערך שנה נראית מספיקה.
  10. לאור הידע הרב, אשמח לדעתכם לפני סבב המשכנתאות המתחיל בשבוע הקרוב: רוכש נכס ב-2.4 מיליון. על הסכום הזה מתווספים 100K עבור הוצאות נלוות, וכן עוד 150K על ריהוט ותיקונים קלים בנכס, מה שמביא את הסכום הכולל הנדרש ל-2.65 מיליון. הון עצמי עומד על 800K, עליו יתווספו עוד 1.05 מיליון ש"ח לאחר מכירת נכס (הערכה פסימית בכוונה), כך שההון העצמי הכולל עומד על 1.85 מיליון. בהתאם, נדרשת משכנתא של 800K ולצדה הלוואת גישור עד למכירת הנכס הקיים (לכל היותר בסך של 1.05 מיליון, כתלות במועדי התשלום בעסקת הרכישה, ומועדי התקבולים בעסקת המכירה) - משמע, שיעור מימון נמוך של 33% מהעסקה, שאני מניח שצריך לשחק לטובתי במשא ומתן מול הבנקים. יכולת ההחזר איתה אני מרגיש בנוח היא 5000-6000 ש"ח בחודש. יכולת ההחזר היא גבוהה יותר, אבל אנחנו לא רוצים להתחייב מראש לתשלומים גבוהים מדי, ומעדיפים אפשרות לקצר את תקופת המשכנתא באמצעות פרעון חלקים משמעותיים מהמשכנתא לאורך הדרך מתוך חסכונות שייצטברו. בהתחשב בנתונים לעיל, אשמח להמלצתכם בדבר תמהיל משכנתא המאפשר גם פרעון עתידי בשנים הקרובות. הגם שנראה לי שההתנהלות הכלכלית לעיל היא מחושבת, גם ביקורת תתקבל באהדה.
  11. לאור חופשה קרבה לחול אני מחפש פנסיון לכלב לשבוע הבא (בורדר קולי בן שנתיים וחצי, ככל וזה משנה). עד לטיול הזה, היינו משכנים אותו בפנסיון בבני ציון, אבל לאור העובדה שהטיסה היא בשעות הבוקר, והיום לפני הטיסה הוא ארוך וצפוף בפגישות, לא תהיה לי הזדמנות להגיע מאזור בת ים לאזור בני ציון (נסיעה הלוך ושוב כזו בשעות העומס היא 3 שעות ביום טוב). מכאן השאלה - האם מישהו יכול להמליץ (מניסיון) על פנסיון אחראי, שניתן להשאיר שם את הכלב לתקופה של 9 ימים, וגם לטוס בראש שקט? ככל וניתן, מעדיף פנסיון שאינו בבית פרטי (הכלב עצמו מרגיש יותר בנוח בפנסיון "פתוח").
  12. הייתי בחלק ניכר מהיעדים שלך, הייתי עושה כך: ניו יורק - לפחות שבוע שלם - ב-7 השנים האחרונות הייתי 4 פעמים ובסה"כ כחודש וחצי (לרוב בדרך אל/מיעד אחר, כשבפעם הראשונה הייתי שבועיים וחצי רצופים) ורק בפעם האחרונה (לפני שלושה חודשים) התחלתי להרגיש שמיציתי. חלק מהדברים שהם חובה - ברודווי, סנטרל פארק, מוזיאון ההיסטוריה הטבעית, עוד פעם ברודווי, לפחות אחד מהמוזיאונים האחרים, הספריה העירונית, הארלם (רק בפעם האחרונה טיילתי שם, חוויה), ברוקלין (וויליאמסבורג, פיטר לוגר, שוק האוכל Smorgasburg ב-Prospect Park, ועוד הרבה), אאוטלטים (אני העדפתי את זה שבניו ג'רזי), גריניץ, סוהו, ה-Highline (קו רכבת עילית ישנה שהוסבה לפארק ולטיילת), פיצה, פיצה ועוד פיצה (אין על הפיצה בניו יורק) ועוד המון. סתם כדי שיהיה לך סדר גודל - גם אם רק תטייל ברגל בשכונות השונות, בלי להיכנס ליותר מדי חנויות, תוכל להעביר 4-5 ימים בכיף. כל נסיעה בסאבווי עצמה מעניינת לאור תמהיל התרבויות (וחבל שאת ההופעות הספורדיות של רקדנים בסאבווי כבר לא רואים, למרות שלתושבים זה בטוח פחות התאים). אין צורך ברכב. אורלנדו - 4-5 ימים - הייתי באפריל, סה"כ 3 ימים. יומיים הקדשנו ליוניברסל, וזה היה די והותר - זכינו לעלות על כל המתקנים ולעשות את כל מה שיש בפארק. חוויה מדהימה (חובה לעשות את המתקן של קינג קונג - רוב המתקנים ברמה מאוד גבוהה, אבל במתקן הזה הייתי בטוח שאני בתוך הסרט) ואם אתם חובבי הארי פוטר אז בכלל תיהנו. קנינו את ה-Pass הלא מוגבל, כדי שלא נמתין בתורים בכניסה, עלות מאוד גבוהה אבל ההשקעה הכי כדאית בטיול כולו - אם תצטרך לחכות שעה לכל מתקן, לא רק שתתבאס מאוד אלא שגם לא תגיע לכל המתקנים (וראה ההערה לגבי מזג האוויר, שהופך עמידה של שעה-שעה וחצי בתור לעינוי בלתי נסבל). תלבש חולצת Dry-Fit ותודה לי אחר כך. בסוף לא הלכנו לפארקים אחרים, אבל מהתרשמות מקריאה ברשת ומשיחות עם חברים שהיו - יוניברסל הוא הפארק המתאים ביותר למבוגרים. דיסני גם מבדר, אבל מוכוון יותר לילדים, ואפקוט הוא נחמד אם אתה רוצה יום נוסף. קח בחשבון, שמזג האוויר מכביד מאוד - היינו באפריל והיה חם כמו באוגוסט כאן. מזג האוויר שם באוגוסט בכלל איום (לחות בלתי נסבלת). אחרי יומיים מלאים (תשע בבוקר עד שמונה בערב) בפארק היינו כל כך מותשים, שהמחשבה על עוד יום בפארק אחר שכנעה אותנו ליסוע ל-NASA. התמזל מזלנו, ובאותו יום היה גם שיגור לחלל (ולצדו, פקק בן 3 שעות בדרך, בנס הגענו 5 שניות לפני השיגור וזכינו לתצפית הטובה ביותר והקרובה ביותר, כי עדיין היינו על הכביש...). חוויה ייחודית ומעניינת, צריך להקדיש לזה יום שלם, אבל גם אני, שלא חובב חלל מושבע (סתם מתעניין...) מצאתי מה לעשות שם יום שלם (ולא עשיתי הכל). לינה ורכב - מציע בחום שתיקח חדר ב-AirBnB, קרוב עד כמה שניתן לפארקים עצמם ותחסוך עלויות בתי מלון גבוהות, כאשר אתה גם ככה מבלה את כל היום בחוץ. ככה גם לא תצטרך לשלם את תעריפי החניה המופרכים של הפארקים ושל בתי המלון. בחלק מהמקרים יש גם שאטלים/ספינות של הפארקים - תבדוק באתרים של כל אחד מהם. אנחנו לקחנו רכב לכל הימים, למרות שרק ביום השלישי היינו צריכים אותו לנסיעה למרכז החלל (ומשם לסוואנה, אבל זה כבר לטיול אחר...), והסתדרנו בלעדיו בימי הפארקים. מיאמי/לאס וגאס/יוסמיטי/סן פרנסיסקו - במיאמי ולאס וגאס לא הייתי. מיאמי תמיד נראתה לי כמו עוד יעד לבטן גב (ואם כבר הגעתי עד ארה"ב, בשביל זה באמת יש את הוואי, גם אליה עוד לא הגעתי...). לאס וגאס בהחלט ברשימה שלי. מבחינת תזמון, הייתי משנה משמעותית את הלו"ז - מתחיל בסן פרנסיסקו, לא פחות מ-3 ימים מלאים (וגם זה דחוס מאוד - לא חסרים מדריכים ל3/4/5 ימים בעיר עצמה, תקרא ותבנה מתוך זה תכנית לטיול) + יום אחד נסיעה למחוז Napa (נופים יפים, נסיעה חביבה, שווקי אוכל, יקבים). קח בחשבון שסן פרנסיסקו יחסית קרירה, בוודאי בערב. לאחר מכן, נוסע דרומה ומבלה יום במונטריי ובכרמל (בתכנית המקורית היית אמור ליסוע לאורך כל כביש 1 ולכן היית עובר כאן) - במונטריי יש את אחד האקווריומים המפורסמים בעולם, ובכרמל יש מסלול נהיגה שמוביל אותך דרך בתים מרשימים ונופים יפים (חפש 17 Mile Drive). גם העיירה בכרמל חביבה. לא צריך יותר מלילה אחד. משם הייתי נוסע ליוסמיטי. אם אתה חובב טבע, לפחות יומיים מלאים לטיולים, אחרת זה מרגיש כמו נהיגה רבה מבלי לקבל עבורה תמורה (חלק מהדרך משעממת, שדות אינסופיים או כבישים מהירים מכוערים). אפשרויות הלינה באזור יוסמיטי מוגבלות - או מוטלים במרחק חצי שעה עד שעה וחצי מהפארק, או מלונות בתוך הפארק במחירים אסטרונומיים. בכל מקרה, הייתי מצטייד בקניות בסופר קרוב לכמה ימים (ככה עשינו - הכנו ארוחות בוקר וערב במוטל, ולקחנו אוכל איתנו לטיולים עצמם). יש לא מעט אתרים המפרטים לגבי המסלולים ביוסמיטי, ויש מסלולים מכל דרגות הקושי. מבחינת תזמון - עשיתי שנה שעברה את נאפה-> יוסמיטי -> כרמל ומונטריי -> סן פרנסיסקו ב-10 ימים, והקצב היה מושלם, ללא לחץ, אבל בלי הרבה חורים בלו"ז. מיוסמיטי נוסעים ללאס ווגאס, ומווגאס ללוס אנג'לס. לא הייתי, אז אחרים יצטרכו להמליץ. לגבי רכב - אם אפשר, הייתי לוקח מסיקסט. שירות ומחירים מצוינים - בטיול שלנו לקחנו CLA250 ל-6 ימים בעלות מצחיקה (למיטב זכרוני כ-300 דולר) ויש להם גם רכבים מעניינים אחרים (שנגמרו בתקופה שאני נסעתי, לכן ה"שנמוך" ברכב). ממילא, עם מזוודות לחודש, אתה לא תיסע בקורבט/מוסטנג/דו מושבי אחר.
  13. יבין

    עדכון מפות לnavngo

    תודה רבה, תבורך!!
  14. יבין

    עדכון מפות לnavngo

    אפשר בבקשה לקבל את המפה של מקסיקו? הקישור היחיד שקיים כבר לא זמין... תודה!
×
×
  • תוכן חדש...