BobTheBuilder

כלפי ירון העוקצנות באה בתגובה לעוקצנות שלו.. אין לי שום דבר נגד יובל ודווקא אני מאוד מעריך אותו על רמת התחזוקה של מכוניתו [אחותי גרה במשך שנתיים מולו ככה שהייתי רואה את הרנו כל שבוע] סתם עניין אותי הנקודה למה דווקא האוטו הזה!

שמע ירון אין קשר לאספנים יש רכבים שיש להם ערך אספני ויש רכבים שאפילו הפח זבל לא יאה להם... שאני מסתכל על אוטו שכזה אין בו כל מיוחד או נדיר וגם שהוא הוא יצא לשוק הוא היה מכונית רגילה [כמו שתגיד שלנטיס יהיה עוד 30 שנה אספנות] אז מה אם אין הרבה ממנו על הכביש. מה שכן סלח לי על הזלזול שוב אבל הקשר בין כל פורשה לבין המכונית הזאת הוא קלוש עד מאוד חוץ מחלק פה חלק שם. אני בן אדם שגם אוהב מכוניות אספנות אומנם אין באמתחתי עשרות מכוניות בתהליכי שיפוץ שלעולם לא נגמרים אבל עדיין אני יודע להעריך מכוניות אספנות.

סליחה על הזלזול והכל אבל מה מיוחד באוטו הזה? זה לא שהוא יפה במיוחד או משהו

זה כל הזמן היה ידוע שהמפגש הזה זה לא ערסים ולא חרקות. לובינסקי לא ממש היו לוקחים את המועדון ברצינות ועובדה שהם כן והם מכירים במועדון כמשהו חשוב ליבואן ולכן באו נציגים למפגש ביום החופשי שלהם בשבוע וגם הביאו איתם את הC4. בלי קשר אהבתי מאוד את האוטו שלך נראה פשוט מצויין בעיקר הבאקט הקטן ליד הנהג

כמו שקודמי אמרו... רק הטויוטה אם רק בשביל האמינות, הגיר הנורמלי לעומת בעייתי של ה307, סחירות הרבה יותר גבוהה ושמירת ערך מצויינת, סך הכל האוטו בא בדגמים החדשים מאובזר לא רע בכלל ולדעתי לא נופל מה307 בכלום.

וואלה אני מודה שטעיתי למרות שזה נשמע אבסורד... סופרות ידעתי שאמור להיות דיי הרבה הרי האוטו יובא ביבוא סדיר אין כל סיבה שלא יהיה הרבה ממנו עדיין מספרית יחסית לכמות כלי הרכב שנעים בארה"ב זה לא ממש הרבה

נו אז מוטי צ'פר אותנו בתמונה

עזוב אותך הפרארי! תסתכל על הCTI בקשר לפרארי נראה לי שזה אותה אחת מאילת כי הבנתי שזאת של היבואן צהובה או משהו...

כל מילה של מוטי נכונה... הדור החדש מחריד לא מבין מה זה הצורת חללית המכוערת הזאת לא נראה בכלל כמו אוטו ספורט סתם איזה עיצוב פושר ומכוער

אני מקווה שזה היה בצחוק נכון?

כיום המנוע הכי קטן שלה זה 3.7L לפני זה היה 3.9L... כנראה שלא היה ממש קרוב ל3

אני מתאר לעצמי שזה היה דקוטה.. אולי הוא היחיד שיכול לנסוע עם מנוע כזה "קטן"

אתם לא מבינים את הנקודה שמוטי מנסה להבהיר!!!! האמריקאים לא מנסים לייצר מנוע יעיל לעומת הגודל שלו! הם מנסים לתת כמה שיותר כוח במחיר הזול ביותר בכך שהם מגדילים את הנפח זה הדרך הכי פשוטה וזולה להגדיל את הכוח ולכן כאשר בארה"ב אין בעיה של מחיר הדלק כאשר אתה נותן יותר כוח במחיר זול אתה מנצח!

מוטי הכוונה שלי הייתה שאם סתם במפגש כזה שהיה ראיתי שתיים קשה להאמין שיש כל כך מעט סקיליין, להגיד את האמת על הכבישים הפתוחים לא ראיתי לא סקיליין וגם לא סופרה את האמת... הרבה סיליקה אומנם אבל לא סופרה אלא רק במסלולי הדראג שהלכתי והמירוצים הלא חוקיים.. בקשר ליכולות של הסופרה כמו שמוטי אמר ואני מסכים במאה אחוז הסופרה כמעט ולא נופלת בכלום מהסקיליין אם בכלל! המאפיינים שלהם גם לא כל כך שונים כמו שאולי נדמה לך... בקשר ל120 קמ"ש אם זה לא היה ברור לך זה היה דיי בהקצנה...אבל בגלל שביקשת כל כך יפה עכשיו אני ילך לפינת המשחקים שלי...

כמה שטויות אלוהים ישמרני... הסיבה היחידה שסקיליין "נדירה" בארה"ב זה שהיא מעולם לא יובאה ביבוא סדיר עקב כך שהיא גם לא יוצרה מעולם עם הגה שמאלי ולפי תקנות ארה"ב אי אפשר לנהוג במכונית ככה אלא עם אישורים מסויימים. בלי קשר מוטי יש בארה"ב יותר מ100 סקיליין תהייה שניה מציאותי... נראה לך שיש רק 100 בכל ארה"ב אל תצחיק אותי כל כך, אני שהייתי ב"מפגש" בארה"ב באזור וושינגטון ראיתי שתיים אחת דור ראשון ע"ע R32 ואחת דור שלישי ע"ע R34 שתיהם עם הגה ימני והרבה תוספות מעניינות... לגבי הסופרה... כדי שאנשים יפסיקו לדבר שטויות שאין להם מושג לגביהם... בקשר לכל הבולשיט של היכולת של הסופרה והחרטה הזה... נו באמת אתה איזה חרטטן בלי מושג מהחיים שלו שנוסע על אלפא שבקושי מגרדת את ה120 תגיד שסופרה זה אוטו רע לעומת הסקיליין? לך תתווכח עם אלפי האנשים בעולם שמשפרים סופרות לרמות שהדבר אולי הכי קרוב שראית לזה היה "מהיר ועצבני"... חסל סדר בילבולי מוח... רוצה דוגמא? תוריד מהאימיול סרטים שנקראים Bestmotoring.. אולי תלמד משהו