georgesh

דבר ראשון, נהיגה בשכרות היא תופעה שולית כי אלכוהול לא כ"כ נפוץ, הוא פחות ופחות נפוץ באיזורים המועדים לפורענות. דבר שני, ההתנשאות בשרשור הזה של אנשים שלכאורה "מבינים" את סיבות ריבוי התאונות מקוממת. אני עד, יום יום, בכל סלילה או הרחבת כביש של מע"צ לגזענות הבוטה, בלי שום בושה, בהקצאת התשתיות, לא טיפול בתשתיות אפילו, הקצאה. זה מתעצם כשיש לך שתי יציאות לכביש מהיר של יישוב יהודי סמוך ליישוב ערבי, לפני כמה ימים היתה תאונה קטלנית ביציאה מעילוט ליד נצרת, והיא לא היחידה שהיתה שם, ההרוגה היתה מורה מנצרת, בבוקר היציאה הזאות עמוסה מאוד, ברכבים הפונים שמאלה, לכביש מהיר בלי רמזור, לפני שנה היתה עבודת פיתוח בכביש הזה, שהפכה את היציאה מהיישוב הסמוך שמשית, מרמזור למחלף, כולל הוספת נתיב וגדר הפרדה, הנתיב הנוסף מסתיים אחרי שמשית, קצת לפני ציפורי, גם גדר ההפרדה, והופך לכביש חד מסלולי בלי גדר עד נצרת. אפשר היה לחשוב ששני יישובים יקבלו את אותו היחס, אפשר היה לחשוב שעיר של 80K אנשים היתה מקבלת נתיב נוסף כמו ישוב קטן, אבל לא, למה? למשרד התחבורה ומע"צ הפתרונים. כן צריך אכיפה, כן צריך טיפול יסודי בתשתיות, ויותר מזה, מי שמקבל את ההחלטות התמוהות האלה במע"צ צריך לתת דין וחשבון, אבל בשביל מה? זה עולה כסף, וההפסד היחידי הוא בחיי בחיי אדם של בני מיעוטים, ועל הדרך מרוויחים מקור נוסף לשווק את הדמוניזציה שלהם, כולם מרוויחים.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ichthys

אם גולף דור 4 עם הגיר הבעייתי, החלונות הנופלים והפנים המתקלף לא ניפצה את מיתוס האמינות כלום לא ינפץ את זה.

סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן גולף 1.6 שנה: 2009 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: גיר גמגם ורעד בנסיון האצה בסל"ד נמוך לעתים רחוקות. באיזה ק"מ אירעה התקלה: 30000 מה הוחלף: מכטרוניקס, לא עזר, מצמדים העלימו את הבעיה מה הק"מ הנוכחי: 75000 האם מאז היו בעיות נוספות: לא.

חאלד אם תוכל להרחיב על טיפול המוסך והתמיכה מהסוכנות שקנית ממנה כי גם אני חושב לרנות משם.

תלוי איפה אתה גר בנצרת, (צפון נצרת או צפון נצרת עילית בטוח דרך שפרעם, דרום זה מתחיל להיות גבולי) , אבל כמו שאמר קודמי דרך שפרעם הרבה יותר נוחה, עם פחות רמזורים, ורוב הדרך עם שני נתיבים לפחות.

יש ג"נריישן בתקציב שלו הוא רק צריך לחפש, הוא מחפש רכב מפנק אז אין לו סיבה להתפשר, אני דיברתי על ג"נריישן לא יודע למה אתה משווה לטרנדליין. חוץ מזה, יש דברים מעבר למפרט והגולף דור 6 פשוט רמה מעל משפחתית בינונית כמו האוריס.

הבדלי האבזור גדולים, בגולף יש מסך מגע עם מחסנית 6דיסקים ו sd ג"נטים וסנרוף בקרת שיוט שליטה מההגה העדפת.גיר היא עניין של טעם, אבל 4 הילוכים מול dsg אשמח לשמוע איזה אבזור עדיף באוריס

מבחינת אמינות ושמירת ערך אתה יודע את התשובה, הטויוטה סביר שתהיה יותר אמינה ותשמור על ערכה טוב יותר. מבחינת כוח, חסכון בדלק, אבזור(תקנה ג'נריישן לא טרנדליין), איכות נסיעה, הגולף מקדימה את הטויוטה בהרבה.

רכב מעולה, רק חפש דגם ג'נריישן ההבדל במחיר לא אמור להיות גדול

צה35 לא חלשה יחסית ל1.6 בכלל, הנוחות שלה היא עניין של טעם כנראה, אני מגדיר אותה כגרועה, המגיב מעליי מצא שהיא נוחה, וחברך מצא אותה סבירה מינוס, נסיעת מבחן תפתור את התעלומה בשבילך. אני מצאתי את תכנון המתלים/בולמים מאוד לוקה בחסר, המעבר מרך כחמאה למתרסק מהיר מאוד, ואין שום שיכוך. ה איי 30 הישנה היתה יותר מוצלחת מבחינה זו. ייתכן שבגלל שהמנוע רועש בסל"ד גבוה חברך העדיף את הרצועה השקטה של המנוע.

הדרישות שלך מהרכב לא ברורות, כמה אתה נוסע, איזה דברים חשובים אתה רוצה שיהיו לך ברכב... האסטרה לא חסכונית (הסטיה מהנתון הרשמי גדולה), אבל היא ללא ספק קניה עדיפה מהג"טה בעלת התמחור המופרז. ממליץ לבדוק גם פוקוס 2000 טיטניום.

מה אתה מחפש? הרכב קשיח וחתך הצמיגים נמוך ומחרים יקר יותר, הרכב מאוד לא נוח, הגיר מסרס כך שהרבה הנאה מנהיגה לא תקבל. ממליץ מאוד על 307, אבל חפש XT במקום, בולמים נורמליים, צמיגים נורמליים, תא נוסעים שעדיף גם מרכבים חדשים מהחברה. ד"א, כמו שאמר לך הבחור, לרכב אין ביקוש, בכלל. צורך דלק יותר מ1.6 אוטומטית, ואמינותו אחרי עשר שנים על הכביש לוקה בחסר, אפשר להוריד יותר.

הרכב באמת מרגיש חלש בפרויד, אין לי מושג איך קונצרן ענק כמו GM מסתפק בגיר הזה.

אין שום משמעות, כמו רכבים של דתיים עם סמלים יהודיים נחמן מאומן ושבחים לאל, רק שאצלנו זה הרבה יותר נפוץ ומחלחל לאנשים לא דתיים. היו ביקורות רבות נגדן שהן טיפשיות , מעוררות קונוטציות עדתיות, וגורמות לפילוגת ובאמת מרגישים שהולכים ומתמעטים. המחשבה המקורית של לשים סמל דתי ברכב במקור, צלב או קוראן קטן על המראה של האוטו, היא אמונה שזה מביא הגנה על המאמינים.