itaysamurai

התושבות עם הברגים הן לרוב בעלות יכולת לזוז פנימה והחוצה.

אם הכוונה היא במסלול, אז פיליפ רוזין מ-flat out ואביאל יעקבי drivelogic הם שניים שאישית עברתי אצלם הדרכות והם מצויינים. בכלליות לא הייתי עושה הדרכה בכביש ציבורי כי מעבר לסכנה הברורה, היא תמיד תהיה מוגבלת מכל הבחינות. גם את זה עשיתי. כיף כמובן אבל לא ממוצה.

חוץ מהקמ"ז הנמוך ביחס לשנתון, מה עוד הדליק לך נורה? יש תיעוד טיפולים? ניירת של רישוי שנשארה ברכב במקרה? אני הייתי בודק עם מוסך היבואן אם יש להם סורקים שיודעים להוציא מידע כזה ממחשב הרכב.

באיזה צד של העולם בשנת 26' המשפט הזה תקין? מה קורה ביומיים האלה? בכל מקרה, תתחדש!

ב-2016 בג'נבה עוד היו דוגמניות, ב-2018 כבר לא ממש. הייתי צריך לחפש בתמונות כדי להיזכר בזה, כנראה היה נון אישיו.

מה גודל החומה?

סונומה ממש יפה וישרה.

הזדמנות טובה לתאריך חדש נניח בספטמבר כשאנשים יותר רגועים ופחות חם.

קצת סטטיסטיקות גרירה עם טסלה Y. נסיעה של 45 ק"מ, יוצא עם 100 אחוז ועגלה ריקה ששוקלת כ-200 ק''ג. הניווט מסמלץ זמן ומצב סוללה ביעד ועושה את זה די מדוייק. הפעם מחווה 92%. ברור לי שהוא מסמלץ בלי נגרר כי נגרר יכול להיות הרבה נתונים שונים. מגיע ליעד עם 85%. חזור - עמוס עם טרקטורון ששוקל כ-250 ק''ג. מחווה לי 70 אחוז. אני מגחך קלות. מגיע עם 55. שני הכיוונים עם לא מעט עליות ארוכות וירידות מנגד כשהנסיעה חזור טיפה יותר בעליה. מספיק להביט במספרי צריכת האמת שהרכב מציין: בנסיעות ללא נגרר צריכת החשמל היא כ-140 wh/km כלומר בעומס מלא זה מעל לכפול (ה"נסיעה נוכחית" היא בחזור עם המשקל המלא).

אני רחוק מרמת גן אז לא יכול להמליץ, אבל האם ממש יצרת קשר עם תחנות? כולל אפילו לגשת לתחנות? חלק מהחבר'ה שם עדיין אולד סקול.

אני אקרא לו חאפר ולא אזמין אותו לשום דבר שקשור בבני אדם. כל הצעה לנהג שהוא לא מבוטח בהתאם היא רשלנית. אני מכיר נהגי מונית מבוגרים, כאלה שבוחרים את הנסיעות שלהם, לעיתים משנעים חבילות, כאלה שלא יושבים עם מונית מונעת ליד התחנה 24/7/365. אותם הייתי מחפש.

דרייבר? אלה שנוסעים ללא רישיון וביטוח? כן, תנו לי עוד כאלה, במיוחד עם הוריי הקשישים. לא הייתי מעיז לחשוב על נהג לא מבוטח ומקצועי כשמדובר באהובים שלי.

מה שחולק כפרס היה הדור השלישי. הנ''ל דור שני.

לדעתי, הנוחות שלך באה אחרי הנוחות והבטיחות של ילדיך. אם לדעתך זה מעשי אז פשוט תתחיל בלנסות. במקרה הטוב תוכיח את דעת הרוב פה כשגויה. במקרה הרע תחליף רכב. בהצלחה.

כיף לראות! במקומך לא הייתי מפרק את המכסה. מעבר לענייני נוחות בעבודה בגובה נכון, יחסך ממך כל נושא הכוונון בהרכבה. קנה גליל ניילון לצביעה (מהסוג שנפתח לרוחב של איזה 2 מטר), ניילן לפחות את החלק הקדמי כשהמכסה פתוח ואז פשוט סגור אותו על הניילון. ככה גם תימנע מ-over spray בתוך הרווחים.