יוסף נעים

שלום לכולם במשך כ שלוש שנים אני מחליף חיישנים או מרכיב את החיישן המקורי על החישוק עם איזולירבנד חבלה צמאי מבד , עד היום לא חזר לקוח אחד עם תלונה על חיישן שלא נתפס עם האיזולירבנד חבלה , לא יעלה על הדעת שחיישן שעולה כ 10 עד 20 דולאר בחול מחירו בישראל יהיה כ 1300 שקל אני מדביק את החיישן עם איזולירבנד חבלה צבאי וגוב 50 שקלים על כל העבודה , למי שיש כסף יכול לפנות לחברה ולעשות את העבודה לפי הוראות יצרן הרכב ולהפרד מ כ 1500 שקל חג שמח ויום טוב לכולם

חברים נכבדים כאשר יבואן אומר לכם כי לצמיג לא נימצא פגם יצור ואתם לא שקטים עם עצמכם דברו איתי בנייד ואני אשתדל מאוד לעזור לכם זכרו לא כל מה שנוצץ זהב יום טוב יוסף נעים 0505619050

עכשיו, לקראת החורף שמגיע עלינו לטובה, כדאי לשים לב ל מספר נקודות חשובות הקשורות לביטחונכם ובטחון ילדכם על הכביש. עניין, שעשוי להציל חיים. כ 30% מתאונות הדרכים הקטלניות בישראל אירעו בגלל צמיגים לקויים ולא תקינים (לפי דו"ח משטרת ישראל ). כשליש מתאונות אלה נגרמו בגלל נסיעה עם צמיגים שלחץ האוויר בהם היה נמוך מדי,. עצירה לצד הדרך בצמיגיה הקרובה ובדיקת לחץ אוויר תשפר את הרגשתכם כי לחץ האוויר תקין. בדיקת האוויר היא חינם בכל הצמיגיות בארץ ודאו שהצמיגים שאתם רוכשים מתאים למידות הרשומות ברישיון הרכב, ועליהן המליץ יצרן הרכב. לפי חוקי התעבורה אסור לנסוע ברכב כאשר מידות הצמיגים לא רשומות ברישיון רכב.יש להקפיד על קוד משקל וקוד מהירות זהה בכל ארבעת הצמיגים ברכב .החל משנת 2006 חל איסור מוחלט על שינוי קוד המשקל וקוד המהירות שקבע יצרן הרכב ללא אישור בכתב (גם אם הצמיגים מאושרים להרכבה ברכב והצמיגים לא רשומים ברישיון הרכב יכול שוטר לרשום דו"ח וזה מיותר). ודאו שהצמיגים שאתם רוכשים מסומנים בתקן הבינלאומי ,אמריקאי, יפני, ארופאי, ומתאימים לעומס ולמהירות הנסיעה של הרכב כפי שקבע יצרן הרכב בלבד.(או חלופה באוטודאטה) החליפו צמיגים כאשר עומק החריצים הנותר בסוליה יורד מתחת ל- 2 . מ"מ. חל איסור להתקין צמיגים של מותגים שונים על אותו סרן, בגלל הבדלים ביעוד הצמיגים ובסוג הסוליה. כגון צמיג אסימטרי וצמיג רגיל צמיג שטח וצמיג P פאסנגייר. . רצוי שהחלפת הצמיגים תעשה בצמדים - זוג צמיגים על אותו סרן. יש להקפיד כי הצמיגים יהיו לא רק של אותו יצרן, אלא גם של אותו דגם, ובטח בגודל זהה. מידות צמיג קוד משקל וקוד מהירות כפי שקבע יצרן הרכב . חל איסור מוחלט בחוק!!! ולפי תקנה 322 על הרכבת אבוב בצמיג טיובלס אלה אם יצרן הרכב מאשר אחרת ובכתב. ברכב פרטי יש להתקין צמיגים חדשים או את אלה הטובים על הסרן האחורי. , לא משנה אם מדובר ברכב עם הנעה קדמית או אחורית. משום שאם חלילה יש פיצוץ בצמיג קדמי יש לנהג שליטה בהגה ואם צמיג אחורי מתפוצץ אין לנהג כל שליטה ברכב והרכב יכול להיכנס לסחרור ולגרום לנהג חלילה לאיבוד שליטה על הרכב . יש. חובה לשמור על לחצי ניפוח בצמיגים בהתאם להוראות יצרן הרכב ולא יצרן הצמיגים. לא פחות מדי כי הרכב לא יהיה יציב לא יותר מדי כי הרכב יהיה קופצני מידי בדיוק כפי שהמליץ היצרן. מי שקבע את הלחץ האוויר יודע מה הוא כותב. הצמיגים רגישים לשחיקה מוגזמת ולא אחידה וזאת במקרה של בעיות במערכת ההיגוי, הן למתלים והן לבלמים. אפילו בעיה קלה או חוסר שוויון בזוויות ההיגוי או במסבים עשויה לגרום נזק בליתי אפיך לצמיג . הקפידו על איזון הצמיגים ובצעו רוטציה בצמיגים כל 15000ק'מ או שנה . במקרה של החלפת צמיג בודד – יש להרכיב את הצמיג על הסרן האחורי בצג ימין . רוטציה טובה אמורה לשמור על אורך חי הצמיגים ברכב ואף להכפיל את חיי הצמיגים מ 40000 קמ' ל 80000 קמ'. בעת רכישת צמיגים חדשים יש לדרוש ולקבל תעודת אחריות של יצרן הצמיגים או היבואן.ולבדוק כי הצמיגאי רשם בתעודת האחריות את כל הפרטים והקפידו במיוחד על רשום תאריך יצור הצמיגים וארץ ייצור הצמיגים יש יבואנים אשר מוכרים צמיגים ישנים בני שנים רבות של,, שלוש, ארבע, ואף יותר צמיגי קומבינה בני שנים רבות ובמחיר מוזל מאוד לצמיגיה...והצמיגייה מוכרת את הצמיגים ללקוח בתור צמיגים חדשים לכל דבר ועניין צמיגים אלו עלולים להיות מסוכנים מאוד לנהג והסובבים אותו ברכב, במקרה הצמיגאי לא רשם תאריך יצור וארץ יצור על החשבונית מס יכול הלקוח לדרוש את החלפת הצמיגים במידה והצמיגים לא טריים ובמידה והצמיגאי לא יהיה מוכן לכך על בעל הרכב להגיש תלונה למשרד התחבורה והצמיגאי יחויב להחזיר את הכסף במקרה הטוב, ובמקרה הגרוע יוזמן לועדת אתיקה מקצועית על חוסר גילוי נאות והטעית לקוח במתכוון . מומלץ לרכוש צמיגים לרכב ממותגים ידועים ומוכרים וזמינים בכל עת ולא להתפתות לצמיגים זולים כדוגמת צמיגי קינג טייר מסין אשר משרד התחבורה אסר על חלק משיווקם בארץ מאחר וחלק מצמיגים אלו לא עברו את גלגל המבחן של המעבדה בחו"ל . כמו כן יש להקפיד כי על הצמיג יש את ארץ היצור ולא חלילה את הכיתוב P R C שמשרד התחבורה אסר לשיווק בישראל. אם רכשתם צמיגים עם פרופיל סוליה לא-סימטרי, יש להקפיד על הרכבת הצמיג בהתאם לסימון המופיע עליו חץ בדופן המעיד על כיוון הנסיעה, או ציון הצד המתאים באותיות ברורות ל"שמאל" או "ימין". הרכבה הפוכה תפגע ביתרונות של צמיגים אלה ביציבות הרכב ותגרום להם שחיקה מוגברת. (לצערי יש צמיגאים שלא יודעים זאת או יודעים ופועלים אחרת). לא מומלץ ולא רצוי ולא בטיחותי לרכוש צמיגים משומשים. אבל אם בכל זאת החלטתם לרכוש צמיגים משומשים לרכבכם, הקפידו שצמיגים אלה לא יהיו מעל 24 חודש מתאריך יצורם דרשו מהמוכר אחריות ברורה על איכות הצמיגים, תוך ציון סוג הצמיג, מידותיו, היצרן, ותאריך היצור.וארץ יצור. שומר נפשו ירחק מצמיגים משומשים (משומש קניתי על הכסף בכיתי ) המלצה אישית שלי בכל מקרה,אם רכשתם צמיגים חדשים - אל תסכימו לקבל צמיגים שגילם מעל 12 חודשיים .(פחות משנה בהתאם למחיר) לצמיג חדש יש אבא ואימא ולצמיג משומש אין אחריות יבואן (תאריך הייצור מצוין בארבע ספרות. לדוגמא - 2609, פירושו שבוע 26 בשנת 2009).תאריך הצמיג מופיע ליד התקן האמריקאי D O T נהג ,בעל רכב חברה, בעל רכב ליסינג, בעל רכב של חברה השכרה, , , או כל חברה אחרת חובה עליכם להיכנס לצמיגיה שאתם נותנים בא אימון ולבדוק את הצמיגים ביסודיות רבה ולא להתבייש לבקש ולקבל זאת בכתב גם עם הבדיקה עולה סכום סמלי של 10 שקלים לגלגל להזכירכם חלק מחברות הליסינג מרכיבים צמיגים לא מקוריים ובניגוד להוראות יצרן הרכב ,ובכל בדיקה של רכב ע"י משטרת ישראל או משרד התחבורה הכנס או הנקודות הם על הנוהג ברכב בזמן הביקורת לרכב להזכירכם תקנה 306 של משרד התחבורה אוגדן לדיני תעבורה , 306. תקינות רכב רכב וכל החלקים, האביזרים והציוד המורכבים עליו או המותקנים בו יהיו בכל עת במצב תקין ובמצב שאין בו כדי לגרום רעש, הפרעה, נזק או סכנה לנמצאים עליו, בתוכו או על ידו, לעוברי דרך או לרכוש. לנהגים המעוניינים ניתן לבצע את הבדיקה חינם ללא כל תמורה בצמיגי זיתוני ונעים רחוב כורזין 5 מרכז המלאכה גבעתיים, רכב אשר לא יעבור את הביקורת יינתן לו אישור בכתב למנהל התחבורה של החברה לשם החלפת הצמיגים ובמידה והצמיגים לא יוחלפו יצא מכתב על אי שימוש ברכב ,,, במקרה ונתקלתם בבעיה בנושא הצמיגים של הרכב או סתם שאלה מקצועית בנושא צמיגים או צמיגיה ניתן לפנות ליוסף נעים יו"ר ענף הצמיגים לשכת המסחר, לקבלת יעוץ חינם ללא כל תמורה/או הרצאה בנושא צמיגים לחברות נייד 0505619050 משרד 035713028 מייל [email protected] בכל שעות היום נכתב ע"י - יוסף נעים יו"ר ענף צמיגיות באיגוד לשכת המסח

01.01.12 משרד התחבורה מוציא לכל היבואנים נוהל אחריות לצמיגים מעודכן וחדש אני אפיץ אותו באתר כל כולו לטובת הצרכן במידה וימצא לכאורה פגם ביצור הצמיג יוסף נעים

שלום לך חבר יקר ניתן היום להביא צמיגים לארץ באופן עצמאי שלח לי רישיון רכב מצולם ותעודת זהוי שלך כי הרכב רשום על שמך ואני יבדוק עבורך מה ניתן לעשות יחד עם זאת על הצמיגים להיות חדשים בלבד עד 10 חודשים מתאריך יצורם ועם חשבונית קנייה של המוסך יום טוב יוסף נעים נייד 0505619050

אחריות לצמיגים פגומים לכאורה. לא לוותר על זכויותכם!לחברים אשר כתבו לי בפרטי על כי היבואן ניפנף אותם בגסות רוח בזמן בדיקת צמיגים להלן תמצית החוק כפי שהוחלט במשרד התחבורה ע"י חברי ועדת צמיגים אשר הוקמה בנושא לאחרונה אנו עדים לתופעה חדשה ומדאיגה מצד יבואני ויצרני הצמיגים בארץ שלדבריהם, צמיגאים מרכיבים צמיגים ברכבים, על אף שדגם הצמיג לא תמיד תואם את יעוד הרכב ועקב זאת הצמיג כושל (ניתן לראות זאת בהרכבות צמיגים לדוגמא צמיגי שטח, צמיגי כביש, צמיגי משא וצמיגי אוטובוס). ישנם לא מעט מנהלים מקצועיים בצמיגיות מהטובים והמקצועיים בענף, אשר מתלוננים בפני על כי יבואן או יצרן צמיגים, לא מוכן לקבל צמיג שנפגע לכאורה כפגם יצור (רקלמציה) ולשלוח אותו לבדיקה, בטענה שהצמיג אינו תואם את יעוד הרכב עליו הורכב, והצמיג כשל כתוצאה מכך. חברים, אני חוזר ומזכיר את נושא אחריות המוצר: עפ"י הוראות משרד התחבורה, המנהל המקצועי בצמיגיה אחראי על הרכבת הצמיג , לתקופה של עד שלושה חודשים או 6000 ק"מ בלבד. כל האחריות על יצור הצמיג , היא של יבואן או יצרן הצמיגים, עד תום התקופה המצוינת בתעודת האחריות. כך כתוב בתעודת האחריות של היצרן או היבואן: "האחריות דלעיל תעמוד בתוקפה לתקופה של ארבע שנים מיום רכישת הצמיגים וכפופה לשימוש הצמיגים בהתאם להוראות היצרן .במידה ויתגלה פגם יצור, יזוכה הלקוח בשיטת פרו רטה. האחריות תטופל ותיושם על ידנו בכפוף לאמור הכתב אחריות זה". כלומר לא רק שלא ניתן לצמיגיות ע"י היבואנים חומר מקצועי על ייעודם של הצמיגים, אנו עוד עלולים לקבל תביעה משפטית מלקוח, על כי הורכבו ברכבו צמיגים שאינם תואמים את יעוד הרכב, כפי שמציין היבואן או היצרן על טופס בדיקת הצמיגים וכל זאת לכאורה במסגרת החוק ובהתאם לכתוב על גבי תעודת האחריות. יש לציין כי במקרים מסוימים היצרן או היבואן צודקים לגבי יעוד הצמיגים ולא ניתן לבוא אליהם בטענה. לדוגמא: רכב פרטי 4X4 אשר מורכבים בו צמיגי משא קל מסחרי 10 P'R וכו'. לידיעתכם, משרד התחבורה חייב את כל יבואני ויצרני הצמיגים לוודא כי הבודק מטעמם הינו בעל כתב הסמכה לצמיגים או טכנאי, הנדסאי או מהנדס, שעבר הכשרה אצל היצרן. כמו כן, ישנה חובה לציין בחשבונית המס או בטופס הבדיקה ולידע את הלקוח, כי אם הלקוח לא מרוצה מהבדיקה יש לו לצרכן אפשרות לבצע בדיקה לצמיגים החדשים במעבדה מוסמכת בחינם.יש חובה על היבואן לידע את הלקוח בכל מקרה של בדיקת צמיג אשר נשלח לבדיקה (לדעתי הציבוא לא יודע זאת ולכן אני מפרסם זאת ) במכתב מטעם משרד התחבורה נכתב כי יש לציין בתעודות האחריות שבמקרה של פניית לקוח למימוש אחריות, יהיה הוא רשאי לאחר בדיקת היבואן, לפנות לבדיקת המעבדה המוסמכת המפקחת על היבואן (מכון התקנים ו/או הטכניון) ללא תשלום. בכל שאלה, ניתן ליצור עימי קשר

חברים יקרים אני באופן אישי לא ירכיב מעולם צמיגים סינים ברכב בו אני והילדים שלי נוסעים... יחד עם זאת בכל צמיגייה יש צמיגים מכמה דגמים וסוגים של צמיגים יש לברר ולבדוק בכמה מקומות על סוגי צמיגים ולומר מראש לצמיגאי שאתם לא מעוניינים בצמיגים סינים. משרד התחבורה פרסם כמה פעמים ריקול עולמי על החזרת צמיגים סינים למפעל סיני קניתי על הכסף בכיתי אין הבדל גדול בן צמיג ארופאי לצמיג סיני אבל יש צרות רבות למי שמרכיב צמיגים סינים כדוגמה יש חברות ליסינג רבים אשר רוכשים ביטוח על צמיגי הרכב אצל היבואן ומדובר בפרוק צמיגים מסוג מישלין דנלופ טויו קונטיננטל בריג'סטון ובמקום מותגים אלו מרכיבים הצמיגאים לפי פקודה צמיגים סינים תמורת רווח של פרוטות חבל שהצמיגאי שמכבד את עצמו לא אומר ומסביר ללקוח כי הוא מפרק צמיגים מאיכות טובה ומרכיב צמיג מאיכות פחות טובה וזאת עוד בלשון המעטה......:-( אני מציע לכל נהג אשר מקבל רכב מהחברה להכנס לכל צמיגייה בארץ ולקבל חוות דעת מקצועית על הצמיגים המורכבים ברכב ובמידה והצמיגים לא תיקניים יש לבקש להחליפם באחרים ניתן לקבל חוות דעת בכל צמיגייה בישראל חינם אין כסף ללא תשלום עבור הבדיקה בברכה יוסף נעים נייד 0505619050

חברים יקרים לצערי או לשמחתי אני שוב מעדכן לאחרונה יבואנים רבים תקועים עם מלאי גדול של צמיגים ישנים ולא מומלצים כלל יש יבואנים אשר מוכרים את הצמיגים החדשים שברשותם משנת 2003-4-5-6-7 במחירי נטו לצמיגיה ובהנחה של 80 אחוז ממחיר מחירון יש חובה על כל צמיגאי להרכיב את הצמיגים כאשר תאריך יצור הצמיג כלפי חוץ לצמיגים רגילים ולא עם חץ בכיוון נסיעה לדעתי האישית הימנעו ככול האפשר מלהרכיב צמיגים סינים במחירים זולים ( אסור לי לפרט שמות אבל זה באינטרנט ) כאשר יהיו בעיות לא יהיה עם מי לדבר היבואן יחפש אך להתחמק מהאחריות על הצמיגים(להזכירכם אין הצמיגאי אחראי כלל לצמיגים שהורכבו ברכב רק היבואן נותן אחריות לצרכן ) במידה ויש חלוקי דעות בין היבואן לצרכן יש לפנות למשרד התחבורה מגיע לכם בדיקה חינם ללא תשלום ע"י משרד התחבורה למי שיש בעיות שיפנה אלי אישית לקבלת עזרה לפי החוק חברים בבקשה אני פונה אליכם ומזהיר אתכם צמיג יבש... מסוכן לנהג ולסובבים אותו בדרך, אנה דאגו לקבל מהצמיגייה את הצמיג המתאים לרכב לפי הוראות יצרן הרכב צמיגים טריים ולא יבשים מצורף קובץ של משרד התחבורה http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/...ATION/index.jsp?subject=HE_PERSUMIM_22

לכל החברים להלן העידכון האחרון של שנה 2008 בחודש הבא יוצא עידכון ל שנת 2009 http://www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/TyreHandling.pdf לשאלות יוסף נעים יו"ר ענף הצמיגיות לשכת המסחר 0505619050

חברים שלום לאחר מאמצים לא קטנים הצלחתי להרשם לאתר ולשאלה של החבר הצמיג מסוכן עם הקרע בדופן יש לזרוק את הצמיג מיייד לשאלות אני בנייד 0505619050

חברים אין חוק שאוסר הרכבות צמיגים גם בני 30 שנה אבל יש חוק לןגבי הצמיגאים חובה על הצמיגאי להרכיב צמיג כאשר תאריך היצור כלפי חוץ(וצמיג עם כיון להראות ללקוח לפני ההרכב את התאריך יצור ) יש חובה בחוק לכתוב את תאריך היצור וארץ יצורהצמיגים על החשבונית מס ועל התעודת אחריות לצערי הגדול לא כל הצמיגאים דואגים לרשום זאת והסיבות עמם בכל אופן יש לכם בעיה מול צמיגאי ניתן לפנות אלי לגישור הבעיה אני כאן לרשותכם ובשבילכם ללא חשבונית מס אין מה לפנות לברור התלונה או הבעיה חברים חשבונית מס זה ביטוח שלכם במקרה של בעיות מכל סוג ומכל בעיה שבת שלום יוסף נעים יו"ר גף הצמיגים חטיבת הרכב והמוסכים לסכת המסחר 0505619050

לרועי ידידי וכל חברי הפורום לא מדוייק שאין חוק או תקנה בנושא הרכבות צמיגים ברכב אני מצרף לכם חלק קטן מהוראות הרכבות צמיגים ברכב אשר נכתבו לצערי "בדם מתאונות דרכים כתוצאה מצמיגים" לשאלות וכל נושא אחר בצמיגים נייד 0505619050 לשרותכם תמיד יוסף נעים חבר ועדת צמיגים משרד התחבורה לכל ציבור בעלי הצמיגיות./קציני בטיחות בתעבורה מפעלים עם תקן איזו בישראל להלן תקציר הוראות משרד התחבורה לגבי הרכבות צמיגים ברכב כל חריגה מהוראות נוהל אלו מסכנות את הנהג והסובבים אותו ברכב,ואין צורך לומר כי זה באחריותכם האישית כבעלי תפקידים בענף הרכב. לשאלות או הסברים נא לפנות ליוסף נעים יו"ר ענף הצמיגים 0505619050 . א. הרכבת צמיגים 1) אין להרכיב צמיגים במבנים שונים על אותו סרן. במקרה וישנם שני סרנים אחוריים – יש להרכיב בהם צמיגים במבנה אחיד (מבנה הצמיג מתייחס לדוגמא לצמיגי שטח,צמיגי כביש). 2) מומלץ להתקין על הרכב 4 צמיגים זהים. יחד עם זאת, ניתן להרכיב צמיג אחד בלבד מיצרן אחר שיורכב על הסרן האחורי ובתנאי שנתוני הצמיג זהים לשאר הצמיגים כולל דגם הסוליה. 3) אין להרכיב צמיג רדיאלי עם חגורת פלדה וצמיג רדיאלי שחגורתו אינה פלדה על אותו סרן. 4) אין להרכיב זוג צמיגים רדיאליים עם חגורת פלדה על הסרן הקדמי, כאשר על הסרן האחורי מורכבים צמיגים רדיאליים חגורתם אינה פלדה. 5) כאשר מסומן חץ בדופן הצמיג,יש להרכיבו כך שכיוון החץ יהיה בכיוון הנסיעה – קדימה. בצמיג אסימטרי, נחוץ להקפיד על כיוון ההרכבה. (כפי שמצוין על דופן הצמיג) 6) יש לוודא התאמת הצמיג לפי הוראת יצרן הרכב, וחל איסור להרכיב צמיג שלחץ הניפוח, מהירות והעומס פחותים מאלה שתוכנן על-ידי יצרן הרכב ובלבד שבמונית, ברכב נוסעים פרטי וברכב פרטי דו-שימושי (עד שנת ייצור 2005) יכול שיורכב צמיג בדרגת מהירותמהירות S . בכל הרכבה כזו יש ליידע את הנהג בכתב. (בחשבונית) קודי המהירות והעומס יהיו זהים בכל הצמיגים ברכב. כוון סמני נטיית גלגול הצמיגים הקדמיים כוון סמני נטיית גלגול הצמיגים הקדמיים באותו צד, למכונית נטייה לסטייה. מנוגדים, הרכב יתמיד במסלולו. 7) ניתן להרכיב ברכב צמיגים בקוד מהירות גבוה מאלו המורכבים ע"י היצרן בתנאי : א) שהיו 2 צמיגים זהים על אותו הסרן. (על הסרן האחורי) ב) שבעל הרכב ייודע על כך בחשבונית. אסור להרכיב צמיג ללא אבוב (טיובלס), על-גבי אופן, אשר אינו מיועד לכך.(טיובטייפ) 9) אין להרכיב במשאית צמד צמיגים שהמרחק ביניהם אינו עומד בתקן. (הנחיות היצרן או R.M.A ארה"ב או אטרטו אירופה) 10) אין להרכיב צמיג על אופן (ג'נט) שאינו מתאים. ההרכבה היא רק בהתאם להוראות יצרן הרכב 11) אין להרכיב על הרכב צמיגים מסדרות ומידות שונות, לרבות יחס- חתך , קוד עומס, קוד מהירות, מידות הצמיג, מידת אופן ורוחב שונים, אלא באישור מוקדם בכתב מיצרן הרכב. (טבלאות עמ' 24,25) 12) אין להרכיב צמיגים, המיועדים לרכב פרטי, ברכב שצמיגיו המקוריים מחוזקים (יש לשים לב לאות המוטבעת בדופן הצמיג המציינת את ייעוד הצמיג REINFORCE- PC-LTוכו' ) . 13) כאשר כל הצמיגים הינם בעלי מבנה ומידה זהים, מומלץ להרכיב ברכב – בעל 4 גלגלים את החדשים מאחור, וברכב עם מספר גלגלים השונה מ-4 להרכיב את הצמיגים החדשים מלפנים. 14) בהרכבת צמיגים בצמד ("דבל ג'נט") על סרן בודד ("סינגל- אקס"), הקפד שהפרשי הקטרים בין הצמיגים לא יעלה על 6 מ"מ בצמיגים ברוחב "8.25 (או 22.5R 9- בצמיגים ללא אבוב), ועל 12 מ"מ בצמיגים ברוחב "9 ומעלה (או 22.5R 10 - בצמיגים ללא אבוב). כלומר, מהמידה 20 R 9.00 ומעלה יהיה ההפרש 12 מ"מ לכל היותר. 15) בהרכבת צמיגים על סרן כפול "דבל אקס", ההפרש בין הקטרים הממוצעים של צמיגי שני הצירים לא יעלה על 6 מ"מ. מומלץ לא להרכיב צמיג חדש ומחודש על אותו סרן. 16) לפני הרכבת צמיג וודא שקוטר האופן ורוחבו מתאימים לצמיג מבחינת התקן ולפי הוראות יצרן הרכב. 17) לאחר הרכבת הצמיגים ברכב, יש לאזן את גלגלים באיזון דינמי. 18) יש לסגור את שסתום הניפוח בכיסוי מתאים. 19) לחצי הניפוח בצמיגים יקבעו, לפי הוראות יצרן הרכב בלבד, בהתאם לעומס הרכב. 20) בהרכבת גלגלי משא ואוטובוס יש להדק את אומי ההדוק במפתח מומנט מתאים, עפ"י הוראות יצרן הרכב. צמיגאי– זכור! להזכיר ללקוח לבדוק לחץ ניפוח כאשר הצמיג קר! 21) לאחר הרכבת גלגלים במשאית ואוטובוס, יש ליידע את הנהג שעליו לחזור ולהדק את הברגים לאחר 50 ק"מ של נסיעה, לכן: א. יש לתלות על קיר המפעל לתיקון צמיגים שלט גדול המורה לנהג רכב המשא שיש להדק ולחזק ברגים בגלגלים הידוק וחיזוק חוזר לאחר 50 ק"מ של נסיעה ברכב. ב. בנוסף, יש ליידע בע"פ את הנהג בצורך להדק ולחזק ברגי הגלגלים. ג. כתוב על גבי החשבונית: "יש להדק ברגי הגלגלים הידוק וחיזוק חוזר לאחר 50 ק"מ". ד. מגיע לנהג הידוק וחיזוק חוזר אם יגיע לשם כך למפעל. 22) בעת הרכבת צמיגים לרכב יש להרכיב את הצמיגים כאשר תאריך ייצור הצמיג כלפי חוץ. (פרט לצמיגים כוונים). יש לציין את תאריך ייצור הצמיג, שם היצרן וארץ ייצור הצמיג על גבי החשבונית. 23) בעת הרכבת צמיג "טיובלס" חדש, יש להחליף את השסתום הישן בחדש. אם הצמיג אינו "טיובלס" יש להתקין בו אבוב חדש. באבוב ובצמיג המיועד ללחץ אוויר מעל 65 PSI , יש להרכיב שסתום מתכתהעומד בלחצי האוויר. המלצה– מומלץ להרכיב צמיגים בעלי דגם פרופיל זהה על אותו סרן