דורון סגל

חוטי הצתה או פלגים תקולים.

הבעיה לא בסוג האטם, אלא במשטח. אם המשטח לא ישר, האטם לא יחזיק מעמד וייזל. פרק את הקרבורטור לגמרי, הפוך אותו על נייר ליטוש מים, כמו של צבעי הרכב ושפשף בתנועה מעגלית תוך לחץ קל. שים לב שהניר מונח על משטח ישר וחלק. עשה כך גם למכסה. מיד תראה היכן האיזור שלא נסגר כראוי.לפעמים ישנה בליטה קטנה שמטרתה ללחוץ את האתם כנגד החלק שממול, אל תשפשף אותה...

לא חייבים מסלול. אפשר לקיים ראלי תחרותי למכוניות עתיקות/קלאסיות גם על כבישים רגילים. ראו מה קורה בקפריסין...

שלום יוחאי, אשמח לדעת פרטים לגבי טרנספורטר דבל קבינה מ.ר. 104-715, 71-72. תודה.

בראשון לציון יש את "סמוך". חפש בגוגל שיפוץ ראשים...

יש אחד במטולה ושניים באילת... יעזור אם תספר לנו מאיזה איזור גיאוגרפי אתה. כך יוכלו לכוון אותך לבעלי מקצוע קרובים.

מאיזה איזור אתה?

אני מניח שכל מכון לשיפוץ ראשי מנוע יוכל לטפל בזה. לחילופין, הייתה מדביק 4 גליונות ניר מים עדין, עם דבק מגע, ללוח לביד עבה וישר ומנסה לעבוד על המשטח עם מים ובתנועות עגולות...

שלשת אבות הטיפוס מתוצרת בנטהם, פורד ווויליס, של מה שכונה "ג'יפ" בתקופת מלחמת העולם השניה. הסרטון נחמד אבל ככה "משכתבים" את ההסטוריה. המותג "JEEP", נרשם בתחילת שנות החמישים...

היה טיול נהדר. מאורגן היטב, שיירה ארוכה של רכבים יפים, מזג אויר אידאלי ופריחה... תודה לצביקה על הארגון.

משתתף בצערך.

אסכם לך את זה ככה... כשאתה אוכל במסעדת גורמה, אתה נהנה מאד. גם אם תאכל במסעדת פועלים טובה, תהנה. בשני המקרים הגוף מקבל מזון. ההבדל הוא רק בערך המוסף של ההנאה. אנחנו קוראים לזה "תחביב". התוצאה בשני המקרים זהה... אלא שהכניסה במקרה של הגורמה, הרבה יותר יקרה. באשר למחירים בארץ, זה ידוע שאנחנו לא מוכנים לשלם כאן את מה שנהיה מוכנים לשלם בשביל לייבא ולשפץ מכונית אספנות מחו"ל. תמיד, אבל תמיד, המחיר בחו"ל, כולל הייבוא והשיפוץ, יעלה יותר.

חן,ירון, רון וגם כל השאר... הפניה אליכם, רק בגלל שכל אחד מכם מייצג אג'נדה כלשהי... "ישראליות" ונוחות. אלו שתי הסיבות שלי למיעוט התגובות בפורום. "ישראליות", זו סיבה סוביקטיבית, מאחר ואנחנו "כאלה". לא כל כך רוצים לשמוע, לא כל כך רוצים להקשיב, לא כל כך רוצים לקבל ולא כל כך רוצים לקרוא. רק לכתוב ולומר את דברינו. כך המנהלים כאן, כך חברי הוועד במועדון ולא פחות מכך חברי הפורום והמועדון, ה"עמך". מה שמביא אותי למסקנה השניה "נוחות". לא נוח להעלות תמונות, לא נוח לשמוע ביקורת, לא נוח לקבל ביקורת, לא נוח לקבל את דעת הרוב, לא נוח לנסוע רחוק... כך נוצר הצורך במפגשים אזוריים, שם פורחים אנשים כאלה ועובדה שהמפגשים עצמם רק מתרבים ומתרחבים. לו הפנימו בעלי התפקידים שאתם מייצגים את הסיבה הראשונה ובזמן אמת, היו מטפלים בשתי הסיבות וחלק ניכר מהן לא היה נוצר. הפיצולים השונים נוצרו אך ורק בגלל שתי הסיבות הללו וכעת הן עובדות מוגמרות. איזו סיבה יש ל"ראש מפגש" כלשהו לחזור לתלם שהוא לא רוצה לקבל? הוא לא מוכן לקבל מרות. לא של ועד, לא של מנהל או נוהל ובטח לא של חבר "רגיל" בפורום או במועדון. כל אחד מכם כמייצגים, מתנער לנוחיותו ממה שמתאים לו ופותח "מועדון חברים" משלו... קבוצה או פוסט בפייסבוק, שיש לו שליטה עליו. כך גם המרחק הפיזי. איזו סיבה יש לחברים מהצפון להגיע למפגש שבועי במרכז, אם יש לו קפה, מאפה ותצוגה קרוב לבית? אפילו מפגש מודיעין, מתפתח כ15 קילומטר, בכביש מהיר, מהמפגש בנס ציונה. בשני המפגשים הללו אין אינטריגות כך שרק הנוחות מדברת... מאחר והתחביב המשותף לכולנו מוגדר כהנאה, למעט כמה שמתפרנסים מהנושא, יבחר כל קורא חלקים ממה שכתבתי שמתאימים לעצמו ויפסיק לרמות את עצמו... נכון, "שואו אוף", אם זו תצוגה או תמונה, מדבר הרבה יותר ממלל ולכן הפורום מפסיד בקרב עם פייסבוק. היתרון היחיד שיש לפורום על הפייסבוק הוא השיח על נושא מסויים שנשאר רלוונטי כל עוד המשתתפים מתענינים, כך גם החיפוש לפי נושאים. עכשיו נשאר לי רק לתהות, אם הכתוב יעבור את המבחן...

בגדול, כל מוסך יכול, אבל לא כל אחד רוצה ולא סתם. התיקונים ברכב אספנות דורשים מעט יותר נסיון והרבה יותר סבלנות מאחר ולא תמיד יש חלקים בנמצא והרכב עלול "להתקע" במוסך...

אשמח לדעת איך הסתדר לך...