discoTD5

לא. תקרא את התגובה שלי שוב. שווי שימוש מחושב לפי המחיר בו הדגם נרשם במשרד הרישוי, לא לפי המחיר בו קנית את המכונית. אתה מבין את הטעות שלך? לא בתגובה הזו, אלא בחוסר ההבנה של השאלה "מי נושא בעלות שווי השימוש" ?

אני חוזר בי. התגובה שלי לא נכונה. נתתי לעצמי התראה. כששאלתי מי נושא בעלויות המעסיק או העובד - זו בדיוק השאלה המדויקת. אם המעסיק נושא בעלות שווי השימוש - המשמעות היא הגדלת הוצאות השכר. אם העובד נושא בשווי השימוש - הנטו של יקטן. המס לפי יחושב הרכב קשור במחיר של הרכב לפיו הוא נרשם במקור, ולא לפי שום מחיר אחר. יתרה מכך, חשבי שכר מדווחים למדינה קוד יצרן, קוד דגם ושנה. כל היתר מגיע מרשויות המס באופן אוטומטי. מי שרוצה לדעת כמה השווי שימוש של הרכב שלו יכול להיכנס למחשבון החינמי של האוצר, להכניס את פרטי הרכב ולקבל בדיוק מה שווי השימוש של הרכב. לא ניכנס לחישובים של מה קורה באמצע שנה ראשונה כשהיבואן משנה את המחירים במהלך השנה (למעלה או למטה) ולא מה קורה בשנה השניה ואילך כשנכנסות הצמדות לנוסחה. אף מעסיק לא יקח את המכוניות האלה לצי שלו. זה פשוט לא משתלם. אם העובד נושא בעלות של השווי שימוש הוא צריך להיות סתום טורבו XL להסכים שהרכב הזה יירשם על שמו. גיול - תקנה המחייבת יבואן לרשום רכב בתום שנה מהרגע בוא נרשם מספר שלדה אצל היצרן. זו ההגדרה המדויקת. לא שנה מיום הייצור, לא שנה מיום הגעת הרכב לארץ. שנה מהרגע שנקבע מספר שלדה. בכזה מקרה היבואן הישראלי חייב לרשום את הרכב עם בעלות כלשהי. חברה, אדם פרטי, חייזר. אבל חייב שהרכב ישוייך לישות משפטית. גילום - תוספת ברוטו לשכר כך שהנטו או ההפרשות הסוציאליות השונות לא ישתנו אחרי שמשייכים רכב לעובד. בכזה מקרה עלות השכר גדלה משמעותית, לא משהו שהמעסיק שמח בו.

לא שמעתי בחיים. ספר לי מה זה גילום בבקשה. מבקש מיתר המשתתפים לא לסייע.... תיכף אענה במסודר, בינתיים מאפשר לידידנו ליפול לבור העמוק של חוסר ההבנה שהוא כרגע באמצע החפירה.

ומי משלם שווי שימוש? אתה כמעסיק? העובד? למה לכתוב שטויות כשאתה לא מבין את האירוע?

לא ממהר לשתף שאני דובר את השפה. גם לא ממש מסתיר את זה.

בגדול, אני עושה את עצמי לא מבין גם עברית כשמדברים איתי. אז רוסית? וברצינות, במקום העבודה הקבוע - ברור שכן. במקומות אקראיים - לא. זורם, ורואה לאן הרוח נושבת.

אתה נותן 0 מידע על השימושים שלך ברכב, ולא ניתן לענות. מן הסם ככל שהרכב חדש יותר הוא יהיה יקר יותר. ג'ילי ג'יאומטרי C יכול לבוא בחשבון, בעיקר זה עם הטווח של ה 350 ק"מ. ישאיר לך עודף. BYD יהיו יקרות יותר, ואם תמצא רכב בתקציב שלך הוא ככל הנראה יהיה עם ק"מ גבוה. ה MG מביאה עימה לא מעט יתרונות. הדגמים הראשונים עם טווח מוגבל של פחות מ 250 ק"מ בפועל, אבל עם חמישה כוכבים ב EuroNcap. בגדול החשמליות מציגות אמינות מצוינת ( למעט אחד מרכבי היוקרה עם מה שנראה כמו תקלה בתכנון אחד הרכיבים). אם אתה לא צריך רכב גדול או טווח גדול גם פיאט 500 חשמלית עושה את העבודה היטב, והיא גם מהנה לנהיגה בדרכה שלה.

עודף זמן בפנסיה זה דבר נהדר....

שום סיבה בעולם שתשלם עבור עדכון תוכנה. צור קשר עם השירות של לובינסקי.

אני משער שאין תקלה ברכב אלא שאתה לא עושה את מלוא התנועה בסיבוב בורר ההילוכים. אבל בהחלט שווה בדיקה.

ה GR כל כך מיותר בהיילקס, הסהרה עדיף עליו משמעותית ויותר זול.

אני לא מכיר את המוסך שאתה מטפל בו, ויכול להיות שזה נכון. ב 99.99% מהמקרים זה לא נכון. למנהל המוסך יש כל-כך הרבה משימות, שכולן הרבה יותר חשובות מאשר להעביר טסט לרכב של לקוח. עבור מנהל מוסך לבזבז שעה על טסט לרכב של לקוח זה לזרוק לפח הרבה מאוד כסף . שוב, יכול להיות שבמקרה שלך זה המצב, אבל מי שאכן מאמין שמנהל המוסך בעצמו לוקח את הרכב שלו לטסט, הוא מאוד מאוד תמים.

תלוי ברכב. תלוי במוסך. קורולה 2002 אני ככל הנראה הייתי מבקש מהמוסך להעביר. רכב חדש בן שלוש-ארבע-חמש - לוקח לבד.

למסירה מכונת שטיפה קרשר K2. בת עשר שנים לפחות, שזה בערך תשע שנים יותר ממה שהיתה צריכה להחזיק. לאורך השנים הקפדתי לא להעביד אותה ברציפות יותר מרבע שעה. אתמול החלה להשפריץ מים ממקומות שלא אמורה. המנוע המשיך לעבוד. ת'כלס אם מישהו רוצה לנסות לתקן או לקחת לחלקים. חבל, ממש אהבתי אותה. נמצאת ברמת השרון 050-6519347

כל מה שהלוחש @הלוחש למכוניות נכון, עם זאת צריך תאום ציפיות. מי שמצפה שבתקציב של 8000 ש"ח הוא ימצא רכב יפני עם ק"מ נמוך, יד ראשונה והיסטוריה מלאה מהמוסך המרכזי של היבואן - חייב להפסיק עם הסמים. בתקציב כזה הוא ימצא רכב שעבר כבר כמה בעלים, שתקלות לא מהותיות ( כמו צבע שרוף, מכה שלא תוקנה, חלון אחורי לא עובד או דלת לא נפתחת, או נעילה מרכזית מקולקלת ) כבר לא מתוקנות כי זה הרבה כסף יחסית למה שהרכב שווה וכד'. כל עוד מבינים את זה ומתמקדים במה שחשוב באמת - אפשר למצוא רכב שישרת אותך נאמנה גם במחירים כאלה. אפילו כאן באתר מפורסמות מדי פעם כמה מכוניות מעניינות כאלה כמו ה 206 המפורסמת באתר (אם עדיין לא נמכרה). בשורה התחתונה חייבים להבין שבמחיר זול לא קונים רכב מושלם. במאמר מוסגר, לפני כמה שנים טובות קניתי רנו מגאן 99 מנוע 1400 גיר ידני ב 500 ש"ח (אין טעות, חמש מאות שקלים). האוטו גרוטאה אבל נסע תקין לחלוטין, והיה יכול להמשיך לנסוע עוד. כנסו לפשפשוק רכב בפייסבוק, איפה שכל הסוחרים סוג ז' מוציאים שם רע לכל יתר הסוחרים הגרועים מהם, ותרשמו "מחפש רכב עם טסט לחצי שנה, אוטומטי, מניע ונוסע, עד 5000 ש"ח". תתפלאו כמה מכוניות מעניינות יציעו לכם.