ריצ'ארד גיר ידני

בסופו של דבר הורדתי את הרכב מהכביש במשרד הרישוי בחולון. קיבלתי החזר של 507 שקלים על 7 החודשים שנותרו. ומכרתי לאיזה בחור ערבי שבא מצוייד בגרר בתמורה ל 1400. THE END פיג'ו 306 97 1.4 יהיה זכרה ברוך!

גריטה זה לא לרכב שגילו מעל 15 שנה?

חח אהה, חשבתי של צביקה... המוסך באיזור המרכז?

לא כדאי שאני אתקן לבד, אחרת האוטו יראה כמו בדיחה על 4 גלגלים. ניסתי במוסך ביפו הציעו רק לפי ראיה חיצונית 3-4 אלף שקל וגם בלי הכריות. היום הלכתי למוסך מורשה פיג'ו סיטרואן, הראתי לפחח את התמונות, הוא אמר ישר שלא כדאי לתקן, שהתיקון עצמו יגיע כמעט למחירון של האוטו 8-9... צביקה אני ממש מבין לליבך, אותו הרכב, אותה הפגיעה.. אצלי האוטו היה שמור, המנוע עבד מדהים, מזגן מקפיא, מערכת הכל תקין.. אני פגעתי בפוקוס גם לא קרה נזק רציני, רק התעקם קצת הפגוש וירד וגם מכסה תא מטען לא נסגר.

שלום אני ברוך ה' יצאתי בסדר רק עם אצבע שבורה, מתחיל הליך משפטי לקבלת פיצויים מהביטוח. נכנסתי בפוקוס חדשה מאוחר, לא הצלחתי לבלום בזמן... והרי התוצאות: האוטו עדין במצב נסיעה, הכל נראה תקין חוץ מהחלק הקידמי והרדיאטור. במוסך רוצים על התיקון 4 אלפים חוץ מהכריות אוויר... מה כדאי לעשות עם האוטו? למכור אותו ככה? לתקן ואז למכור? להוריד את האוטו מהכביש במשרד הרישוי? למכור לברזל? פירוקויות? תודה

תודה רבה לך אלעד!! הגיר האוטומט לא רלוונטי לגבי המגאן הנ"ל. אני חשמלאי רכב בצבא ויש לי חבר חשמלאי ברמה מאוד גבוהה אז ככה שהבעיות החשמליות מטרידות טיפה פחות. בכל מקרה אני אקח את ההערות לתצומת ליבי וגם מהרנו אני ארד..

אני מאיזור המרכז - בת ים אני חושב אני ארד מההונדה השחורה ואבודק לעומק את הלבנה.. הרנו באמת כל כך גרועה וחסרת אימנות?. שמעתי תלונות רק לגבי הגיר האוטומט ומערכת החשמל..

לגבי ההונדה סיוויק - המוכר הוא בערך בן 40, 5 שנים הרכב בבעלותו וגם מותקנים שני בוסטרים ברכב אז ככה שלא נראה לי שהוא משתולל יותר מידי. אבל אי אפשר לדעת מה היה עם האוטו לפני.. המנוע באמת הוחלף והמראה הכללי של תא המנוע לא נראה טוב - הרבה שמן ואבק. מצאתי עוד הונדה סיוויק 95, בשכונה שלי, גם אוטומטית לבנה קצת יותר שמורה עברה 170 ק"מ דיברתי עם הבנאדם והוא רוצה עליה 16 אלף. לגבי גיר ידני לא נראה לי שאמצא אקזמפל במחיר/מצב סביר יחסית לשנה. המצב המכני של המגאן הרבה יותר מעודד. נקי יחסית ונשמע טוב אבל מרגיש חלש לעומת ההונדה. הנה תמונות של המגאן:

צהריים טובים! הונדה סיויק: 95 שחורה, אוטומטית שחורה, 240000 ק"מ, אחרי מנוע רדיאטור ומדחס חדש, די מלוכלכת אבל נראית סביר כמעט ללא דפיקות שריטות - רק בפגושים. לא יודע מה מצב התה"ל צריך לקחת לבדיקה. פנימי נראה גם די סביר הכל עובד חוץ מכריות אויר. הקרוז היה ממש נחמד נדלקתי עליו. רנו מגאן קופה: 97 כחולה, 1.6 ידנית, 170000 ק"מ, יד 3, מצב מכני טוב, פנימי גם פחות או יותר, הסאנרוף לא עובד. קלאץ טיפה קשה. חיצונית נראה ממש טוב ללא דפיקות כולל ג'נטים וטסט עד אפריל. אני מחפש משהו משהו די חסכוני מבחינת אחזקה וצריכת דלק, אבל שיראה נורמלי עם טיפת מראה ספורטיבי (לא חשוב הביצועים) עם עדיפות לגיר הידני. ונראה לי שמצאתי את מבוקשי אחרי אין ספור חיפושים באינטרנט ברחוב ובמגרשים.. התקציב שלי הוא 20 אלף שקלים כולל הבדיקה 400, העברת בעלות 194, הביטוח 3500 הטסט והיישור קו 2500. את שתי הרכבים הנ"ל אני כנראה אוציא ב 13 אלף. אני יותר אהבתי את הקופה. תנוחת ישיבה יותר נוחה וגבוהה. אך הסיוויק די נוחה אבל נמוכה בעיקר. מה אתם אומרים? מה כדאי יותר לקחת? איזה רכב יתקלקל פחות? איזה רכב יעשה פחות בעיות? למרות שהונדה נחשבת כהרבה יותר אמינה מהרנו אבל היא עברה 70 אלף ק"מ יותר וששנתיים על הכביש. תודה..

אני מקווה שכבר מותר להקפיץ את ההודעה . בסוף הלכתי על ה 5750. 1200 ש', עם אחריות לשנה אחת, מאודיונט. רדיו דיסק נחמד, מוציא סאונד לא רע. הקליטת רדיו היא לא איכותית ביותר. חוצמזה אין תלונות.. עכשיו אני מחפש מגבר לרמקולים 350W ששידכתי למכשיר וזוג קומפוננטים מקדימה שיהיו בעתיד. איזה מגבר יתאים לי למערכת? איזה חברה, דגם? כמה יציאות, הספק? אין לי בכלל מושג וניסיון עם מגברים.. אשמח אם תעזרו לי.. תודה מראש! לירן.

ערב טוב וחג סוכות שמח הראשון 5700: http://www.audionet.co.il/details.asp?id=534&lead_id=&look== המכשיר השני 5750: http://www.audionet.co.il/details.asp?id=574&lead_id=&look= ל5700 יש RDS ושתי יצאות למגבר בלבד. ב 5750 טיפה יקר אומנם, מגיע עם 3 יצאות ותצוגה רשתית עדיפה, אך ללא RDS. רציתי לדעת אם במכשיר 5750 ללא RDS תיהיה איכות קליטה פחות טובה מ 5700 ? או שחוץ מההבדל של רשום שמות התחנות אין הבדלים בין איכות הקליטה?

זה אפשרי להתקין בדלתות האחרויות חלונות חשמל? בדגם הפשוט LX כידוע צמצמו את האיבזור למינימום כדי להתאים לחברות הליניסג. והרשימת איבזור הלא מכובדת כוללת: 2 חלנות חשמל, כרית אוויר אחת ו - ABS. כמה לדעתם יעלה הסיפור הזה הכולל 2 חלונות חשמל אחוריים ומרים שמשות?

rgunv אתה צודק, אבל אתה מדבר על הרכב כאשר הוא במצב חנייה. אני דיברתי כשהמנוע פועל.

"יכול שהבנתי לא נכון, אבל לשים בראשון, ולשחרר קלאטש? זה מחזיק כל רכב.. אומנם לא בריא, אבל עובד.." לא אח שלי טעות בידך. לא לשחרר את הקלאץ, אלא התכוונתי לשחרר את הברקס. הקלאץ עדין נשאר לחוץ. סליחה שהייתי לא ברור.

בוטל בטיפשות למה? דווקא זה היה עוזר לי בישעורי הנהיגה ככה הואטו היה מתכבה פחות ) ותגידו חוץ מהסובארו ליאונה ידוע לכם על עוד מכוניות עם ה Heel Holder ?