kompy

רעיון שקפץ במוחי - נסיון דריפט שלא צלח בלשון המעטה.

בבקשה

ממשטרת ישראל נמסר: "במהלך הפעילות נבדקו עשרות כלי רכב, שעל פי החשד עברו שיפורים, ללא אישור כחוק ובניגוד לתקנות, שעה שהם פוגעים בבטיחות, מגבירים רעש או מזהמים את הסביבה. במהלך הפעילות נרשמו דו"חות תנועה בגין עבירות שונות ובהן רעש חריג, שינויי מבנה אסורים וליקויי בטיחות. 11 כלי רכב הורדו מהכביש בגין איסורי שימוש ונמסרו לנהגים הזמנות לבדיקת תקינות במכון רישוי, בהתאם לליקויים שנמצאו". קרדיט צילום: דוברות המשטרה 1.mp4

@NAPOLEON שים לב, הנך מתייחס ל-ר.נ. בעוד השרשור הנו על רשיון רכב. אגב, ע״פ התקנות/הנחיות משרד התחבורה אין כל חובה להסתובב עם רשיון רכב כלל.

"אם טיפש אחד זורק אבן לבאר, גם אלף חכמים לא יוכלו להוציא אותה" @ronenfe אני מצדיע לך על אורך רוחך.

יש להביא אישור תקינות מע׳ בלמים. יש לבצע ליטוש פנסי חזית.

היה בעבר פטור לרכבי בנזין מתחת לשנתון 1972 ולרכבי בנזין שמשקלם הכולל עלה על 3,700 ק״ג. היום, כל הרכבים נבדקים.

זה לא משנה. נכון לתקנות הנהוגות היום, כל הרכבים נבדקים ללא יוצא מן הכלל וחייבים לעמוד בנתוני המקסימום שנמסרו ע״י יצרן הרכב, ובאין מידע כזה אזי בנתוני המקסימום של תקנות התעבורה, בין אם הבדיקה היא רק CO ובין אם ״4 גזים״.

כמו כל רכב אחר. ניגש למוסך או למומחה אחר לאבחון מסודר ולתיקון הדרוש.

לא נכון. אין קשר בין היות רכב מוגדר אספנות ע״פ התקנות לבין בדיקת פלטת זיהום אויר במבחן התקופתי(טסט).

אנחנו תמיד שולחים את בעלי הרכבים למתנ״א בית דגן והם חוזרים עם העתק מודפס של ההודעה.

טעות שלי - לא מפנ״א אלא מתנ״א - משטרת תנועה ארצית. הצהרה - נמצאת ע״ג טופס הודעת האי שימוש.

לפנות למנהל המקצועי באותו מכון. מכון אחר - אותו הנוהל של 30 ימים.

מצפור מואב

טעות של הבוחן. לא פוסלים על מד מרחק תקול, להבדיל ממד אוץ. לבוחן בעמדת הזיהוי יש מס׳ אפשרויות לבחירה לגבי מד המרחק, כולל כפתור של בעיה בערך, אך אף אחת מהן לא פוסלת את המבחן. אפשרויות אלו נועדו לדיווח בלבד למשרד התחבורה/רישוי.