RedLabel

כתבו שהיה פיילוט במספר מקומות ולא ידוע מה המצב כרגע. אז עכשיו ידוע 😁

עכשיו חזרתי מטיול עם הכלב, באיזשהו שלב אוטובוס עצר בתחנה לידי, ובנוסף לכריזה הרגילה, נאמר גם: "באוטובוס זה ניתן לתקף באמצעות כרטיס אשראי. בעת תיקוף באמצעות כרטיס אשראי, ודאו שכרטיס הרב קו אינו נמצא בסמוך לו" אז כנראה שזה קיים גם בארץ.

שאלה חשובה נוספת (שלא ברור לי איך שכחתי לשאול): איך המזגן מתמודד עם הקיץ הישראלי?

כרגע נוהג ברנו קליאו 5 1.0 ידנית. קראתי על תלונות על הקשיות של הברז וגם על רעשי רוח חזקים בשיוט בכביש מהיר, אבל חלק אומרים את זה וחלק אומרים שזה לא שונה מרכב סטנדרטי, אז אני קצת מבולבל. לגבי זה שהרכב נמוך וכו' - לפני כמה שנים שכרתי שברולט קאמרו בארה"ב לחודש לחופשה שכללה גם נהיגה אבל גם הסתובבות בערים וכו', לא היתה לי בעיה מיוחדת להסתדר. אבא שלי היה פחות מבסוט. בהקשר לשיפורים - לא ממש הקטע שלי. מאמין שאשאיר את הרכב סטוק, אז הנוחות לא תיפגע מהכיוון הזה לפחות. מה שכן, לפחות לגבי הרעשים, ראיתי שיש כל מני קיטים של חומרי בידוד שיכולים לפתור את זה אם זה ממש יפריע לי.

בדיוק מה שתכננתי לעשות (אם אקנה את הרכב כמובן), אם יש לך בשלוף קישור לסט כריות ספציפי שמתאים אשמח.

אם היה מפריע לי, יש BRZ אוטומטית. אבל זה לא מפריע, הרכב הנוכחי שלי ידני וגם זה שלפניו היה. יש כיסוי יעודי, כזה: מניסיון ברכב הנוכחי עושה עבודה טובה. על איזו צריכה אנחנו מדברים? אם זה 1:9 בעיר כמו שאומר @farkash7 זה לא סוף העולם, הרכב הנוכחי שלי (קליאו) עושה 1:12 משולב.

שלום לכולם, עם חידוש השיווק של סובארו BRZ אני שוקל ברצינות לקנות אחת. ההתלבטות העיקרית שלי היא שאם אקנה את הרכב, זה יהיה הרכב היחיד שלי וככזה יהיה בשימוש יומיומי, בנסיעות באזור חיפה והקריות. כבר הזמנתי נסיעת מבחן לשבוע הבא, אבל בינתיים אשמח לשמוע האם יש אנשים שמשתמשים ב BRZ כדיילי ואם כן מה דעתכם לגבי שימוש כזה, מבחינת נוחות ועלויות בעיקר, אבל אשמח גם לשמוע על כל אספקט אחר. אציין שאני רווק ולכן אין חשיבות מבחינתי להסעת נוסעים, פרט ללברדור שיסע במושב האחורי - מאמין שבשבילו הוא מספיק. תודה!

ה tS לא תהיה פחות נוחה משמעותית בשימוש יומיומי? להבנתי מדובר בגרסה מוכוונת מסלול. וגם, יש חדשות לגבי תחילת השיווק? לפני כמה ימים ה BRZ הופיעה באתר של סובארו לזמן קצר ונעלמה.

שאלתי כי זה לא מופיע באתר שלהם עדיין. ידוע מתי יתחיל השיווק?

מי היבואן? סמל"ת? או שבייבוא מקביל?

אני לא בטוח אם השאלה מתאימה יותר לכאן או לפורום המשפטי, מקווה שזה המקום. לאחותי יש טויוטה RUNX שנת 2007. היא קיבלה היום מכתב שבו היא צריכה לבצע ריקול לכריות אויר (כנראה חלק מהריקול הגדול של takata - לא יודע למה זה הגיע רק עכשיו). דיברנו עם המוסך (מורשה יבואן) כדי לקבוע תור לביצוע הריקול. במוסך אמרו שיזמינו את החלקים, אך מכיוון שמדובר ברכב ישן, במידה ויגרם נזק לדשבורד בעת ביצוע הריקול הם לא אחראים. האם מותר להם להגיד דבר כזה? הרי זה לא תיקון וולנטרי, אין לי ברירה אלא לבצע אותו. אני יודע שמדובר ברכב ישן אבל לא נראה לי הגיוני שאני אצטרך להחליף את הדשבורד מכיסי אם הם יגרמו נזק בזמן ביצוע תיקון שהם מכריחים אותי לבצע.

אין חשיבות לאם אתה בתנועה או לא כי אתה לא יודע איפה הטיל יפול. יש סיכוי שווה שהוא יפול איפה שאתה עכשיו ואיפה שתהיה. כלומר מרגע הישמע האזעקה אתה לא יודע אם אתה מתרחק מנקודת הפגיעה הסופית או מתקרב אליה. יש שלושה הבדלים עיקריים להבנתי: 1. אתה יושב ואפילו לא על הרצפה, אז הפרופיל שלך גבוה. 2. אתה ברכב שיכול לעלות באש כתוצאה מפגיעה. 3. אם הפגיעה תהיה קרובה אליך, גם אם לא תיפגע ישירות, אתה יכול לאבד שליטה. אם כן תיפגע ישירות זה נהיה כמעט ודאי.

האמת שלא הבנתי אף פעם את הקטע של לעמוד מתחת לגשר, ואם פוגע טיל חצי מטר ליד הגשר? זה כאילו עמדת בשטח פתוח. ההגיון שלי אומר שאם כבר, עדיף לשכב מתחת לגשר, ככה הכי מוגנים גם מרסיסי פיצוץ וגם משברי יירוט.

ה 3 שעות זה דברים כמו פיזיקה/כימיה/פסיולוגיה/סוציולוגיה/ערבית. ה 5 שעות זה מדעי המחשב ומכטרוניקה.

קם ב 7 זה עוד טוב. הסתכלתי עכשיו על המערכת של כיתה י"א שאותם אני מלמד מחר עד 18:00. תלמידי 5 יחידות מתמטיקה מתחילים בשעה 7:30, השאר ב 8:15. יש להם 2 (או 3) שעות מתמטיקה, 3 שעות מקצועות מדעי או עיוני (כל אחד מה שהוא לוקח), שעתיים עברית, ולאחר מכן 5 שעות מקצוע טכנולוגי. כיתה י"ב שאני גם מלמד עד 18:00 סיפור דומה אבל יש להם שעתיים חלון באמצע היום. זה לא ככה כל יום אבל לכל שכבה יש יום או יומיים כאלה.