מקלארן F1

נמכרה תודה.

הוספתי תמונות, יש רדיוטייפ מקורי שעובד נהדר, רכב כיפי ורענן.

שלום, מוכר את המכונית ששירתה אותי נאמנה ב3 השנים האחרונות. היא מחפשת מישהו שימשיך להנות איתה במשך שנים רבות. יד 2, 125,000 ק"מ תיבת הילוכים אוטומטית, חלונות חשמל, נעילה מרכזית מהשלט, מזגן מעולה, הצבע הכסוף מטאלי נראה רענן משום שהיד הראשונה החנה את רכבו בחניה תת קרקעית ואני הקפדתי על טיפול ווקס כל חצי שנה. המחיר: 6,500 ₪ בלבד. 0508346706 יהונתן אני לא מצליח להעלות תמונות מהפלאפון, כשאגיע הביתה אערוך ואעלה מהמחשב.

מקריאת השירשור הנ"ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?78087-%D7%94%D7%A1%D7%91%D7%A8-%D7%A2%D7%9C-%D7%A4%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%AA-%D7%9E%D7%92%D7%91%D7%99%D7%A8-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D נראה כי מנוע הצעדים אחראי על כל הבלגאן. זה מנוע הצעדים התחליפי שמצאתי: https://www.buycarparts.co.uk/vemo/7079757 האם יש טעם לנסות לנקות את הישן או לבצע פעולה כלשהי על הישן כדי לבדוק את תקינותו? יש לי מולטימטר, עם הכוונה נכונה אולי אוכל לבדוק את תקינות החלק? תודה, יהונתן

היי אסף, שמתי לב כי כשהמנוע מגיע לטמפרטורת "עבודה" הטורים מגיעים לטווח הרצוי. ואם למשל אני מפעיל מזגן אז הטורים צונחים שוב ל500, האם זה יכול להעיד על מרים טורים תקול? (לא יודע בדיוק מה אחראי על ההרמה) בהנעה בנסיעה האחרונה שלי הייתי צריך לפמפם את הגז כדקה עד שהאוטו לא נכבה מעצמו, ואז כשהגיע לטמפרטורת עבודה נראה כי האוטו שב לעבוד בסל"ד הרגיל שלו (בשביל הניסוי הדלקתי מזגן ואז הטורים צנחו כצפוי). מה אתה אומר? האם זה משנה את ניתוח הבעיה קצת או שעדיין לדעתך עליי לפרק את המצערת ולנקות? תודה רבה. יהונתן

שלום, הבוקר התחילה לי בעיה מוזרה שבעת עצירה (לא כ"כ משנה אם הרכב משולב בהילוך או בסרק) מד הסל"ד יורד ל500 (עד היום היה יציב על 800) ולפעמים משחק בטווח שבין 500 ל-800, ובעת שילוב לR המנוע ממש רועד כאילו עומד להיכבות. בזמן נסיעה הרכב עובד כמו בעבר ואין שינוי. יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הסיבה? יש לי כמה כיוונים ביניהם, פלאגים/חוטי הצתה, אבל העניין הוא שאתמול הרכב היה בסדר ופתאום בהתנעה הבוקר זה הופיע, ולא נראה לי שפלאגים/חוטי הצתה זה כ"כ פתאומי, דבר נוסף שחשבתי זה אולי לפרק את בית המצערת ולנקות עם ספריי קרבורטור, אבל שוב הפן המיידי של התקלה גורם לי לפקפק בזה, אז לפני שאני מתחיל לפרק דברים, רעיון מישהו? תודה רבה, יהונתן

איתי, יצא מדהים. כמה שאלות ברשותך: לגבי רכישת המוצרים, אולי פספסתי אבל מאיפה השגת את אבקת האלומיניום ודבק האפוקסי? (אני גם חיפאי אז אשמח להכוונה). ולגבי הצבע, אשמח גם לדעת מאיפה קנית. דבר אחרון, אם אני רוצה להכין חדר "תנור" מה עליי לקחת בחשבון כשאני עושה זאת (מאמין שאפשרות לאוורר, אטום מספיק מאבק ורוח, אבל מה עוד?). תודה, יהונתן

שלום עמית וכל מי שיכול לעזור, ברשותי סיאט איביזה 1.6 שנת 1998, מחיפוש שערכתי בשרשור ראיתי שלשנת 1999 אפשר לאשר ג'אנטים עד 16 אינץ' לעומת השנים המוקדמות שאפשר רק עד 14 אינץ', לא מצאתי כל אזכור לגבי שנת 1998, אשמח לדעת מה אומרת הספרות, מה המידה המקסימלית שאוכל לאשר? בברכה, יהונתן

וואוו, עבודת רפדות מרשימה, רואים שהתברכת בזוג ידיים נהדרות אם זו העבודה הראשונה שלך (גם אם לא, זה מאוד מרשים).

כל הגיליונות במצב חדש. יש גם הרבה גיליונות הגה. 700 ש"ח להכל. בפרטי.

תפסת אותי, אוכל רק להאשים את השעה שבה נכתבה ההודעה

זה נכון לגביך, משום שבעת העמדת הרכב הוא כבר היה מיושן, לכן לאחר שנתיים הרכב נקרא "מבוטל תקנות תעבורה" ונדרש בדיקת מעבדה, ולכן האגרות מפסיקות להיערם, בהצלחה! נ.ב יש פקידות שלא מודעות לעניין הנ"ל, תגיע מוכן עם הסעיפים ממשרד התחבורה למקרה שתיפול על פקידה שאינה בקיעה כל כך. נ.ב2 כל האמור הנ"ל זה מניסיון אישי שלי מלפני שנה וחצי.

בהצלחה ארז, דבר איתי ועם שי לפני שאתה צובע, אני גם זקוק לצביעה של הקופה, אולי נעשה עסקת חבילה על צביעה של 3 קופה במחיר של 2 . לגבי הרכב של ברוך, היא גרסה מיוחדת אחרת בשם Plus, ולא LE, יש שינויים קלים בין 2 הגרסאות, והיא עדיין אצלו לפי מיטב ידיעתי.

באיזה אזור אתה מחפש שיהיה הרפד? אם זה בצפון יש לי המלצה בשבילך

וואו, כל הכבוד לדיטיילרים!