falou
-
הודעות
12,232 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
62
הנקודות של falou
-
הוא גם לא היה שווה בימיו. מדובר במוצר מדבקה סיני בשקל וחצי. בנוסף, רמקול סנטר בנוי להוציא סאונד ללא באס, עם דגש על המיד. הוא לא בחירה טובה ל-stand alone.
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
מה אתה נותן להם רעיונות?
-
יש לנו את היונדאי בצבע הזה ליד הבית והיא נראית מצויין
-
אין שום סיבה שנהג לא מתורגל יעשה כזה דבר, כי אף אחד לא לימד ותרגל אותו. אולי במדינות עם תנאי נהיגה קשים בשל מזג אוויר מתרגלים מצבי בחירום, בארץ זה מעולם לא היה חלק מתרבות הנהיגה. לגבי השופט, אני חושב שאתה ממציא... שופטים בד"כ הולכים לפי הכללים הרגילים וסיפורים לא מתקבלים אצלהם, אם כי בדיוק פורסם בטמקא מקרה בו נהג שהיה לו "עצור" פגע באופנוען וזוכה, כי המשטרה לא ענתה לטיעוניו שהתאונה הייתה בלתי נמנעת בגלל מהירות האופנוע ותנאי הדרך. אבל זה נדיר.
-
נכון. לכן זה דיל ברייקר מהמובהקים שיש אבל… ווד לא נתקלתי במכונית מודרנית שאי אפשר להגיע בה לתנוחת נהיגה סבירה ובעיקר, זה עניין אינדיבידואלי. המילה ״סבל״ היא הגזמה. סבל היה באושוויץ. זו אכזבה, אבל הם שילמו על שמירת ערך לא על פינוקים. לכן בכיינים
-
רצוי לקרוא את השרשור לפני שמגיבים.
-
בו... "סבל". זה לא שהם באוטו בלי מזגן. עד לא כ"כ מזמן כל המכוניות היו פחות טובות בפרמטרים הללו מהקורולה הזו. היא פשוט אולי פחות טובה מהמתחרות, אבל לא מדובר באיזה רכב אקסטרא ספרטני. לסיכום: בכיינים.
-
פעם זה היה עולה בחיי אדם. היום, עם כל מערכות הבטיחות במכוניות מודרניות, מי שמאבד שליטה/אחיזה, טכנית, זה כי הוא דיביל.
-
זה פאול רציני בתכנון, לדעתי גם ברכב כזה עתיק. אני בטוח שאחרי זה התחדשת במכנסיים...
-
זה לא עניין של להציל. רכב מודרני בנהיגה סבירה (לא ספורטיבית) כנראה לא יאבד את הבלמים. (בנהיגה ספורטיבית הייתי קרוב כבר לאובדן יכולת בלימה לא פעם...) אבל אם אתה רוצה לשלוט במהירות באופן קל ובעיקר נכון, היכולת להוריד הילוכים בירידה היא חלק מעניין. אני גם אוהב לשמור על הילוך נמוך יותר בתנועה. לפעמים מצב S נותן לי פתרון טוב, לפעמים לא. לכן אצלי היכולת לשלוט ידנית בהילוכים מתאימה לאיך שאני נוהג, ואם אין זה יחסר לי. מאוד. אבל אין לי ניסיון עם מכוניות חשמליות, עם הרבה סוסים, תגובת דוושה מיידית ובלימה רגנטיבית, אז לא יודע איך זה יעבוד לי שם. לא מספיק למה שאני רוצה ובעיקר... אני מתאים את הנהיגה להילוך ולא ההפך, שזה לא אידיאלי. כן, בכתוב זה קל. בפועל, וזה נכון לכל תמרון מתקדם, מה שלא תורגל והפך להרגל לא יבוצע במצב חירום. הפאניקה תשתלט. בכל מקר התאונה המדברת היא מקרה קצה, לא משהו מייצג.
-
אתה מנחש כל דבר אחר, אז למה לא את זה? אולי תנחש הסבר איך מתרחש סבסוד צולב בשוק הרכב?
-
יכלו לתת לך אותה בחינם ולהוסיף את העלות למחיר הרכב. מה זה כבר משנה?! אתה לא יודע. אבל גם אם כן, לכן ההנחה. מותר גם להניח חודש...
-
זה לא קשור לכבוד, זה קשור למציאות. ואם אתה חושב שטייבה ורמת אביב ג' נמצאות באותה מדינה ותחת אותה תרבות ושלטון החוק, אתה לא היית ולא מכיר אנשים לא משם ולא משם. בין "אין יכולת" לבין "יש יכולת" יש הרבה באמצע. אם תוריד סטירה לשכנה שלך, תבוא משטרה. אם תוריד לשכן, פחות סיכוי שתבוא. על סכסוך שכנים אזרחי, לא תבוא.
-
זה נשמע טוב בהצהרה, בפועל המציאות יותר מורכבת והחברה היא לא או "מסודרת" או "מתפוררת". חברה, בכלל, זה לא דבר אחיד ואין דין טייבה כדין רמת אביב ג'. בפועל, לרשויות יש מעט יכולת להתמודד עם סכסוכי שכנים וסעד משפטי הוא גם יקר וגם לעיתים חסר שיניים. לכן זה מאוד נעים לשמוע שהאבו עלי הגדול יותר הוא גם זה שההגינות החברתית איתו.
-
נכנסתי בתקווה לראות שהיו מכות ולבדוק מי ניצח. מאכזב... ברצינות, זה טוב שאתה יותר חזק ומאיים ממישהו שמתנהג בכוחניות, אבל זה לא תמיד המצב.
