Night Driver

בצקרה שלו זה חמור עם דבשת.

בדיוק. זה נכון לעכשיו. כשתמכור תקבל.

הקריטריון שהחא לא עומת בו זה שיש לה מערכת נמ רוסית.

יורד מדרגה מדרגה בזהירות. לא נותן לעגלה ליפול. גם בעלייה מדרגה מדרגה כשמושך עם הברכיים ולא עם הגב.

כמו שכבר אמרתי בדיון אחר, צריך לדעת מה אתה עושה. היא משרתת אותי לא מעט בהגעה למשרדי מהנדסים עם מוצר של 40 קילו ויש כאלה משרדים שעדיין יושבים בבניינים ללא מעליות.

יש לי כזו ל 120 קילו והיא מחזיקה יפה.

מצד שני כשאתה מדבר על 10 שנים אז לשרידות המכאנית והאלקורונית יש משקל. אישית תמיד הייתי מוכן לשלם את הפרמייה הזו בשביל הנוחות אבל זה אני. מצד שני אשתי לא הרגישה הבדל בנוחות בין סופר לאנסר לרנו 19 אז בשביל מה לשלם את הפרמייה (עזוב שבסוף הסופר לנסר האכילה אותנו מרורים ש 25 שנות רנו לא האכילו אותנו).

זה בדיוק מה שהתכוונתי. כל אחד הוחר את מה שמתאים לו במחיר שמתאים לו. אין נכון ולא נכון.

זה כעמו לאכול המבורגר במקדונלדס או כביש 90. שניהם המבורגר, שניהם ישביעו אותך ובשניהם לא תחטוף הרעלת קיבה אבל באחד תהנה ויהיה לך טעים והשני רק כדי לסתום את הבטן. מכאן כל אחד מחליט מה שווה לו לשלם בשביל מה.

אתה סתם מזלזל. הרום היתה 81' וזה היה ב 92'.

רכבים מאבדים בלמים מכל מיני סיבות. נכון שזה נדיק מאוד היום אבל עדיין קורה.

אני. איבדתי בלמים ברום כרמל שהיתה לי כשהייתי סטודנד בירידות של דורי לכיוון הצ'ק פוסט. הורדת הילוכים בסיוע בלם יד לסירוגין וכשהגעתי לחלק המישורי למטה בלימה סופית עם בלם יד. למזלי זה היה ב 4 בבוקר כשלא היתה תנועה.

רק אחרי 17 קילו ירדתי מידה אחת. הכרס נמצאת מעל לחגורה.

רק שהחדשה אצל היבואן עולה 500 ש"ח יותר. תקזז את העברת הבעלות וההפרש 250 שקל.

כמו בכל דבר, אם אתה לא יודע מה אתה עושה תשאיר את זה לבעל מקצוע אבל אם אתה יודע אין בעיה לעשות לבד.