עידן עוזי

דבר עם אבי רסקיו , בר כוכבא 70 פתח תקווה, הוא מכיר היטב את היפנים הישנים.

יופי של אופנוע לתקופתו ,ספורט טורינג מוצלח מאד.

לגבי קורבט c4 וקורבטים אספנות בכלל , זה אחד הרכבים הכי נפוצים בארץ , הגיע בשנים האחרונות עשרות רבות אם לא מאות לארץ c4 , הייתי ממליץ לך לקנות בארץ יש הרבה כלים יפים.

גבוה למדי......

חמי רכש קיה נירו לפני חודשים ספורים, אחרי שבדק את המיפרט וקנה את הרכב עכשיו אחרי חודשיים הוא נזכר שבעצם הוא רוצה כסא נהג חשמלי, יש אפשרות לעשות שינוי כלשהוא? מבחינה טכנית? ברכב שיצא עם כסא מכני. תודה לעונים.

גם אני עשיתי תקינה וטסט במכון אדיר ביהוד, כל התהליך ארך כשעתיים עם הטבעות מיספרים, צוות נחמד ושירותי.

עדיף לא לבדוק את נחישות המשטרה באכיפת תקנה זו ולהקפיד לא לנוע בכביש בשעות אלה. חברים , אל תנסו את זה , מעבר לזה שזה לא חוקי אין שום כיסוי ביטוחי בשעות אלה.

יש למישהו מושג מדוע יצרני הרכב בארהב כיילו בעבר את שעוני המהירות ל85 מייל שעה בלבד? עוזי

אף אחד לא מכיר בעל מקצוע שעושה אגזוזים?

שלום לכולם צריך להחליף את המערכת פליטה לחדשה , זה כולל דוד וצינור,מדובר בג'יפ גרנד וואגוניר. צריך המלצה לבעל מקצוע אמין ומקצועי באיזור המרכז. עוזי

בהנחה שרכב עומד בחנייה פתוחה חשוף לשמש הקייצית למרות שהבניין מסתיר קצת, כמה באמת עוזר כיסוי?כוונתי לכיסוי אייכותי שנמכר במפגשים עלידי הבחור עם המיני האדומה. הריי הרכב עומד בשמש וסופג את חום השמש למרות הכיסוי. מה היעילות של הכיסוי?

אין מה להשוות כלל , הישנות לוקחות בלי למצמץ, רק הלנדרובר דיפנדר נאמן לגירסת המקור .

תוסיף את הקורבט לרשימה.

הייתי קונה בחפץ לב יישור קו של 10000 ש'ח בדוקאטי שעמד 10 שנים,בעצם של כל אופנוע.

לפי הלוחית רישוי הגלדיאטור שנת 76 או 77 , לדעתי החלק הבעייתי כאן זה הבודי שאיתו הייתי מתחיל לראות שהפרוייקט בר יישום.המנוע והחשמל זה החלק הקל יותר לשיקום. בהצלחה בפרוייקט