Shmulik_Miata

היי, מתכננים לנפוש בחלקידיקי בתאריכים גמישים בשבועיים האחרונים של אוגוסט השנה. הטיסה תהיה ישירה לסלוניקי ומשם נשכור רכב. מהו הסכום הסביר לדעתכם לטיסת הלוך/חזור ישירה? כרגע אני רואה באזור ה-450-500 דולר כולל מזוודה. תודה

עזוב אותך מגגות סולארים, מה זה האוטו האדום ? 😅

עוד עיוות מטומטם שמיטיב עם העשירים. מי שמסוגל לרכוש רכב מעלה 330,000, מסוגל לשלם עוד כמה אלפי שקלים למדינה כל שנה, הרי לא מדובר כאן על מס מטורף וזה כסף ממש קטן עבורם.

היכן ההיגיון? נכנסתי לאתר משומשת וראיתי שבעמוד הראשי יש מידע על פרארי שעברה תאונה. סתם הסתקרנתי ונכנסתי לעמוד עצמו ואז ראיתי את סכום האגרת רישוי שהוא פחות מ-2500 ש"ח והוא שווה ערך לסכום אגרת רישוי של משפחתית ממוצעת (לצורך הדוגמא אני במסע חיפוש אחרי CX30 עם מנוע 2.5 ליטר והאגרת רישוי דיי זהה). איך זה ייתכן? 86-810-52 / 8681052 פרארי 488 - משומשת יש לזה הסבר הגיוני? אגב. יש לא מעט פרארי שנהרסו, מרגיש לי שרק בישראל מצליחים לאבד כאן מכוניות אקזוטיות בזמני שיא.

אגב, הנורה כבתה לבד אתמול.

אצל דוד עלי 100 ש"ח??? 9675081780 VVT Variable Valve Timing Valve Solenoid For Citroen C3 C4 Peugeot 208 308 2008 - AliExpress 34

נדלקה לי מקודם, כשבוע וקצת אחרי החלפת השמן. הבנתי שאופציה אחת היא החלפת שמן, האופציה השנייה היא לפרק את החיישן VVT ולנקות אותו. מישהו מכיר/נתקל בתקלה הזו? תודה

@kompy האם אתה עדיין עובד בתחום? הפוסט הזה מ-2003, השאלה אם לא היו שינויים בשנים האחרונות. בנוסף, נניח ולא אצליח לשכנע את הפקיד/ה לבטל את הדרישה לבדיקה, האם הבדיקה יכולה להיעשות גם במכוני רישוי רגילים? תודה

בקיצור, "אכלתי אותה"?

תודה ירון, אז מהבחינה הזו של חיובים כספיים אני לא מוטרד כי הרישיון גם ככה הוקפא. עכשיו נשאר לפתור את הסוגיה של בדיקת המעבדה.

אני גם חושב שמדובר על חיוב כספי. אז אם ככה, לא מצאתי שום סעיף בחוק שמתייחס לביטול הצורך בבדיקת מעבדה בעת רישום רכב כרכב אספנות.

היי, תודה על המענה אבל מתוך האתר הזה רישיון לכלי רכב משרד התחבורה והבטיחות בדרכים במידה ולרכב מיושן נכנס קוד ביטול "תקנות התעבורה", ובעל הרכב מבקש להפוך את הרכב לרכב אספנות, אין לחייב את בעל הרכב בגין התקופה שמכניסת קוד הביטול "תקנות התעבורה" ועד למועד שהוא הגיע למשרד הרישוי והגיש בקשה להפוך את הרכב ל"אספנות" (כל עוד קוד הביטול עדיין הופיע) על מה מדובר? על חיוב כספי או על חיוב הבדיקה, זה קצת לא ברור לדעתי.

היי, מרגיש לי שיש הרבה בלבול וסתירות. מצד אחד יש הטוענים שרישום רכב כאספנות מבטל את הצורך במעבדה, מצד שני, יש כאלה שאומרים שלא משנה הסטטוס, אם הרכב לא עבר טסט מעל לשנתיים, חייבים בדיקה. אז הנתונים שלי הם כאלה. המיאטה שלי לא עברה טסט כבר שלוש שנים (הייתי עסוק עם הבית החדש, לא היה לי זמן ורצון להתעסק איתה). כל הזמן הזה הרישיונות היו מוקפאים כדי לא לשלם אגרה מיותרת. לפני כשנה נוספה לי הערה "נדרש אישור על פי תקנה 281(ד')". אני רוצה לשנות סטטוס לאספנות עוד שלושה חודשים (האוטו כרגע בפחחות) ולהחזיר את הרכב לכביש. במה אני צפוי להיתקל? תודה

אגב, היא מקבלת עוד כוח, מעלים לה את ההספק ל-197 כ"ס במקום 181.

לדעתי ה-CX5 הנוכחי הוא הסוף בסדרה, ה-CX50 אמור להחליף אותו. לפחות זה מה שפורסם בעבר. אבל הכל יכול להיות