davemustaine87

אמנם זה לא בדיוק מה שהתכוונת אליו, אבל עדיין, יש לי חבר(באמת חבר, לא מדבר על עצמי בגוף שלישי) נשוי באושר, ובזמן שאישתו יצאה לשניה מהבית, חברה טובה שלה משום מקום באה ונישקה אותו. הוא עצר אותה, היא הבינה אחרי שניה מה היא עשתה, הצטערה מאוד, ובשיחה איתה הוא גילה שהיא בתקופת גירושים, מרגישה מאוד בודדה וכו' וכו'. אף אחד מהם לא סיפר על זה לאישתו, כאילו זה מעולם לא קרה, עברו מאז שלוש שנים אני מניח, הם עדיין נשואים, והיא עדיין חברה טובה של האישה הזאת.

אני לא יודע, רק יודע שזה לא מוסך מורשה יבואן או מומחה לרכבי רנו. אוקיי... הייתי צריך לציין את זה מהתחלה, אבל מוסכים מורשי יבואן הקרובים אליו, אין להם תור פנוי לפחות בשבועיים הקרובים. אם הוא רוצה מוסך מומחה לרכבי רנו, ממה שאני מכיר שקרוב אליו זה מוסך עמית בבאר שבע(הוא מאיזור שדרות) שזו גרירה של סביב השעה. הנטיה שלו היא לגרור את הרכב למוסך המומחה ממילא כי פשוט נשבר לו והוא רוצה לפתור את זה אבל אם זה משהו פשוט יחסית,שלא מחייב מוסך מומחה, וסתם כניראה נפל על מוסך לא משהו, אז אולי הוא יכול לחסוך את זה מעצמו ולנהוג למוסך אחר מומלץ בסביבה שלו.

צודק, מדובר על מגאן. מכיוון שזה מאוד בולט אפילו להדיוט כמוני, האם ניראה לך סביר שמוסך יפספס משהו כזה ולא ידע לפתור אותו?

לא הרכב שלי, קיבלתי תיאור חלקי בלבד של הבעיה, אבל אולי אתם תוכלו לעזור. רכב שסוחב לא משהו, ובערך ב-80 קמ"ש ומעלה מתחיל לצאת עשן מהגלגלים ויש ריח שרוף. הראו לי סרטון ואכן העשן יוצא מהגלגלים בוודאות מוחלטת- לא מהמכסה מנוע, אגזוז או מקום אחר. האינסטינקט הראשוני שלי- ברקס תפוס. אבל... הוא היה במוסך כללי כלשהו, אין לו מושג מה עשו שם עד הסוף, אבל כן החליפו לו ברקסים וצלחות. התקלה חזרה כמעט מיד. לכאורה אם יחליפו ברקסים וצלחות ולא בברקס התפוס עצמו, אז לא פלא שזה לא יעזור, אבל מה הסיכוי שהמוסך לא ניסה לטפל בזה ? לדעתי 0. אחרי שהוא חזר למוסך, המוסך היה אובד עיצות וניסה לפנות לבעלי מקצוע אחרים שאולי יודעים איך לפתור את הבעיה. לא הצליח לפני שהוא גורר את הרכב למוסך מומחה ברכבי רנו, האם יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? האם זו אולי מחלה שאופיינית לרנו או ספציפית לפלואנס?

תלוי באם זה מעצבן או לא. אני נחשף לזה לעיתים רחוקות אז זה לא מעצבן אז אני ממשיך את המשחק הזה. אבל אם הייתי נחשף הרבה, זה כן היה מעצבן, והייתי דואג שידעו מראש שאני דובר רוסית.

מאוד תלוי. אני בדיוק במצב שלך, ואין לי גם מראה רוסי טיפוסי, אז זה משעשע אותי לראות את הפרצוף המבולבל של מישהו שמגלה את זה. אבל אני לא עובד חוץ ולכן לא נתקל הרבה במצבים כאלה. אני חושב שאם הייתי נתקל בזה באופן די תדיר, זה היה קצת מעצבן אותי, אז פשוט הייתי דואג שידעו שאני דובר ומבין רוסית וזהו.

חייב לציין, אין לי שום מושג לגבי טיב הנהיגה בשני הרכבים מלבד הביקורות, אבל מבחינת מראה נטו, המאזדה ניראת הרבה יותר טוב. האלנטרה במציאות ניראת הרבה יותר מצועצעת מאשר בתמונות. מעין אלנטרה ליסינג עם תוספות של ערסים.

מה שהיה זה היה מיון שמתפקד בתור סינון, מה שעכשיו זה רק סינון. כמו שאמרתי, אם חיפשת כול רכב בטווח 50-70 אלף , והיית מקבל 2000 מודעות ב-50 עמודים, יכול למיין לפי דגם. ככה שאם רכב X לא מעניין אותך, יכולת למיין לפי הדגם, וכשהרכב הזה מגיע נגיד בעמוד 5, יכול מראש ללכת לעמוד 10 ולא לראות יותר רכבים X והיום אתה נכנס לשורה הזאת שסימנת ופשוט בוחר את הדגמים שאתה מעוניין בהם. זה לא אותו דבר. פעם יכולתי לסנן ככה את 2 דגמים שאני לא מעוניין בהם, לדלג עליהם, ולהשאר עם ה-20 שכן. חיפוש אחד. היום אני צריך לסמן ידנית כול דגם שאני מעוניין בו ולעשות חיפוש בנפרד. משמע -18 חיפושים. וזה אני שם בצד דגמים שאתה לא יודע אפילו שאתה מעוניין בהם, כי אתה לא בקיא בדגמים, נפלו מתחת לראדר וכו'.

כניראה שלא הייתי ברור, מדובר על זה: פעם באיזור המסומן היה אפשרות לעשות מיון לפי דגם. אם חיפשת כול רכב בטווח 50-70 אלף , והיית מקבל 2000 מודעות, יכול למיין לפי דגם. ככה שאם רכב X לא מעניין אותך, יכולת למיין לפי הדגם, וכשהרכב הזה מגיע נגיד בעמוד 5, יכול מראש ללכת לעמוד 10 ולא לראות יותר רכבים X

משהו שפעם אהבתי, והחארות ביד 2 החליטו להסיר אותו, זה מיון לפי דגם. היה מאוד נוח ולא ברור למה הסירו אותו. האם תהיה אפשרות להכניס את זה לתוסף?

מהנסיון שלי, כשהמוסכניק מעביר, פחות מוצאים תקלות בטסט. זה יותר מתאים לתיאוריה שהמוסכניק הוא סחבק של הטסטרים ומתקתקים עניינים, ופחות לתיאוריה שהוא יעשה יד אחת עם הטסטרים וילביש עלייך תקלות הוא יכול לעשות את זה גם כשאתה משאיר את הרכב לטיפול, ו? אני מניח שאתה לא נשאר בכול הזמן של הטיפול ומשגיח. לי זה עולה 250 שקל, וכול עוד לא יקרה משהו שיפגע באמון שלי, אלו 250 שאני מאוד שמח לשלם אותם, כי זה חוסך לי לעשות משהו שאני לא אוהב ולא רוצה לעשות. מציע לך לנסות לראות איך אתה מרגיש לגביי זה, מקסימום לא תרגיש שזה שווה את זה, אל תעשה את זה שנה הבאה.

מצטרף לממליצים להחליף סוללה. סוללה זה חלק מתבלה, כמו צמיגים או מצבר. יש עניין של ניהול תרמי במחשב יקר שהוא ייהיה טוב יותר לעומת מחשב זול, אבל ההשפעה של זה, במיוחד במחשב שממילא לא הולך להתחמם יותר מדי, היא זניחה. תקנה מחשב ב-2000 או שתקנה מחשב ב-8000, בהנחה והסוללות שלהם דומות בגודל ויעברו את אותם מחזורי טעינה- יחזיקו פלוס מינוס אותו זמן. מלבד זה, גם מחשבים זולים יכולים להחזיק מעמד לא מעט שנים. יש לי בעבודה מחשבי HP מסדרה נמוכה שהם לא נכבים לעולם. הסוללה שלהם מתה מזמן אני מניח, אבל הם עדיין עובדים לפחות 7 שנים. לעומת זאת היה לי מחשב HP גם מהעבודה, מסדרה גבוהה יותר, שהשק חרא הזה אחרי כמה חודשים התחיל לעשות ריסטרט רנדומלי לפחות אחת ליום, ואף אחד לא הצליח לפתור את זה. אני באמת לא חושב שמחיר גבוה יותר= ערובה לאמינות. יותר פיצ'רים, חומרה יותר טובה, איכות בניה מוקדפת יותר וחומרים שמרגישים איכותיים יותר(למי שזה חשוב לו), אבל לא אמינות.

מכיר מישהו יד 1 עם MG כזאת שעברה 200 אלף, סה"כ האמינות הייתה די טובה, חוץ ממצברי 12V אחת לשנתיים שלוש, לא היה שום דבר מיוחד אבל... ואבל גדול, בתקופת האחריות הלך לו מדחס מזגן, הוא חיכה בערך חודש עד שהחלף יגיע, ואם הרכב לא היה באחריות הוא היה נפרד מ-15 אלף שקל. כיום, עוד פעם המזגן מראה סימני גסיסה וכבר אמרו לו שלא יהיה מנוס מהחלפת מדחס נוספת. כול זה במהלך 6 שנים כן? לא יודע מה המחיר היום ואם חובה יהיה להחליף במורשה, שכן הרכב כבר לא באחריות כלל. לא יודע מה האמינות של הליף, אבל הייתי לוקח את זה בחשבון.

לא מכיר את המוכר ולא מכיר את הרכב, גם לא יודע מה השוק של הסיטרואנים הללו, אבל מדהים אותי שאפשר לקנות רכב כזה ב-50 אלף.

@הלוחש למכוניות אני אישית כבר לא חי כבר את התחום הזה, מהנסיון שלך, לאדם שכן יודע לבדוק רכב עצמאית, אבל מצד שני לא רוצה לשרוף זמן על שקרנים ומוכרי פחי אשפה, מאיזה תקציב לדעתך כן יהיה אפשר בסבירות בינונית ומעלה למצוא רכב טוב ?