elihershko

עניין של טעם כנראה. היתה לי סיטיגו מהעבודה, כשנתיים וחצי וכ70,000 ק"מ שנסעתי עליה (וקיבלתי אותה כשכבר היתה 4 שנים על הכביש ו50אקמ ) - הפתיעה לטובה. בנסיעה רגועה הגיר סביר סה"כ, אמינה ביותר וסופר חסכונית. וכמו שכבר אמרו - יחסית לקטגוריה - מרגישה בטוחה ומוסיף שסה"כ נעימה לנהיגה. אחלה אופציה.

תודה על התשובות. אז צריך להחליף סטרטר? יודעים סדר גודל של עלויות? ומעדכן שכעבור כחצי שעה הרכב הניע.

בוקר טוב, לא מצליח להניע הבוקר. מידי פעם זה קרה לי אבל מייד בניסיון הבא הניע. הבוקר בניסיון השני היה קול של "בום" קטן ועד עכשיו לא הצלחתי להניע. מה זה? VID-20240418-WA0001.mp4

יכול לשלוח לינק? תודה.

הבעיה עם העברת זהב שזה מחייב התערבות בנקאי. לפני כשלושה חודשים קניתי רכב, בהתחלה עשיתי העברה רגילה אך המוכר ביקש שאבטל ואעשה זהב. כך עשיתי, אלא ששעה אחרי זה נכנסתי לעזה, זה היה יום ראשון והבנק היה סגור וכך יצא שהקונה בשני בבוקר עוד לא ראה את הכסף. ואני כבר לא זמין... (והרכב כבר אצל אשתי) אם זו היתה העברה רגילה, ללא התערבות בנקאי, כבר היה רואה את הכסף. ברור שלא מתאים לכל מוכר/ קונה.

בנובמבר כשחיפשתי 5008 הציעו לי אותה... מייד ראיתי את החלפת המנוע בהיסטוריה (אך גם המחיר היה מעל התקציב). ממתינה לפראייר התורן... לא מבין איך הם כל כך הרבה זמן מתעקשים על המחיר. אשכרה מחכים לפראייר. בסוף קניתי 1.6 דיזל. אחלה רכב. מספיק מאובזר כבר ברמה הנמוכה.

אני בודק במיכל. אין מקום אחר. ממלא עד הסימון של המקסימום. לאחר כמה ימים המיכל ריק לגמרי. לא אשקיע עכשיו בנזילות. לא ברור לי איך עם מיכל ריק הרכב בטמפ תקינה במשך תקופה והאם בכלל יש צורך להמשיך ולמלא כל פעם.

שלום חברים, הנ"ל על הכביש 7/2006, 1.6, 291kkm. אני משקיע בנוזל קירור של היצרן אבל מהר מאוד הוא נעלם מהמיכל. אלא מה, גם כשהוא נעלם מהמיכל המנוע לא מתחמם. כשאני מקפיד לבדוק אני מוצא את עצמי ממלא פעם בשבועיים בערך. אך גם אם אני לא ממלא - כאמור- לא מתחמם. לדעתי כבר חודש לא מילאתי, מאות (אם לא יותר) ק"מ - ואין תלונות מצד המנוע. האם המים שאני ממלא כל פעם הם בעצם מיותרים? (לא מחפש עכשיו אם יש נזילות או לא.)

תודה... אתן עוד כמה ניגובים עם סמרטוט (יבש!) בתקווה שיסתיים בזה.

הי חברים, בשבוע שעבר, למחרת ביצוע טיפול שוטף במוסך, הוצאתי את מדיד השמן לבדוק מפלס. הרכב יחסית חדש אצלי וכך יצא שלא החזרתי את המדיד עד הסוף, דבר שהתגלה לאחר שהחל לעלות ריח של משהו שרוף. השמן התיז לכל עבר, לא כמויות, אבל מספיק בכדי להביא לריח. ניגבתי כמה שיכולתי ואכן כבר אין כמעט ריח. ולשאלה - האם ניתן לשטוף את תא המנוע בעזרת גרניק? ראיתי שיש חומר ייעודי שמרססים ואח"כ שוטפים. (5008 דיזל)

שומע הכל מקום על עליות המחירים ומנסה להבין את המחירים שאני משלם. אולי הרכבים שלי פחות גניבים וזה מוריד בפרמייה?! במקור הביטוח נעשה עבור פיקאסו 2016 (מחירון אזור ה55 אשח) בתחילת יוני 2023. בשמחת תורה הרכב נפגע והושבת, בתחילת דצמבר קניתי פיז'ו 5008 (מחירון אזור ה80) והמשכתי את הביטוח עד סוף התקופה המקורית (חצי שנה קדימה) ללא תוספת מחיר (וקיבלתי החזר על תקופת ההקפאה) כשמראש המחיר לא נשמע מאוד גבוה (הביטוח לשני נהגים, בני 39, עבר נקי). ראו להלן את המחיר והמפרט המקורי:

אני עם 307 2007 (על הכביש 7/2006) מנוע 1600.אצלי כבר מעל תשע שנים. נסעה 290 ק"מ. ממש נהנה מהרכב גם היום. למעט השנתיים הראשונות לבעלות - הוצאות האחזקה סבירות לחלוטין, מעריך שממוצע 1200 שח שנתי על תקלות ובלאי (נוסע כ20 אק"מ בשנה). אם הרכב תוחזק כמו שצריך והמנוע והגיר מרגישים במצב טוב - הייתי לוקח את ה"סיכון".

מה נחשב תנאים קשים? ישראל אוטומטית כתנאים קשים? ולמען הדורות הבאים - מצרף את המסמך שקיבלתי מלובינסקי. תודה @Bukiשגרת טיפולים 5008.pdf

הי חברים, מחפש את שגרת הטיפולים לנ"ל, לרבות טיימינג ושאר ירקות. הורדתי ספר רכב ולא ראיתי שם. תודה מראש.

תודה. ככה זה באמת נראה אבל זה לא אמור להיות רשום במקוריות?