Jump to content

eish

  • הודעות

    163
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    איזור ירושלים
  • איזה רכב יש לך?
    הייאס 2001 / טרנספורטר 2011 אוטובוס זעיר פרטי
  • תחביבים
    חסכנות, הליכה, כתיבה וחיוכים...
  • מקצוע
    משקיע בדור העתיד
  • עמוד הבית שלכם
    ג'ימייל

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של eish

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

4

מוניטין

  1. 260,000 ק"מ. כשהמנוע קר, מחליף הילוכים מצויין. אחרי שתים שלוש דקות, נתפס על ההילוך בו עומד, לא מסכים לעלות. כשמחמיר יותר, לא מכניס בכלל להילוך. לפעמים המצב הידני עוזר, אבל בדרך כלל לא. מכבה ומדליק את המנוע, ושוב מצליח להכנס לD. מההילוך הרביעי ומעלה מעביר מצויין מצויין.
  2. (מנוע במצב מצויין, 200,000) טיפול 10,000 + פלגים תיקון אטם מכסה שסתומים מוט מייצב (פרונט) + גומיות גומיות של הציריות 4 בולמים + 2 בוקסות 4 בלמים קיבוע פגוש אחורי וקדמי (רק ברגים, כרגע בלי פחחות) בורג אחד של גלגל אחורי (אחד מברגי הג'נט) תיקון 2 ידיות פתיחה. (אחת פנימית ואחת חיצונית) החלפת גומיית דלת (לא חדש, מפירוק) שטיפת רכב + שטיפת מנוע (לאימות תיקון האטם) לקיחת הרכב לטסט, והעברתו כמובן... רכב חילופי (מתחייב על גג שלושה ימי עבודה) אחריות שלושה חודשים הצעת מחיר: 6,250 לא גמיש!
  3. אמנם המחיר שם זול, אבל אם אמצא כאן בכ200 ש"ח, אעדיף. אני מעט סקפטי על איכות המוצר. תודה על הדגש לגבי ימין/שמאל.
  4. ובחורף הבא, (או בעצם הלילה הקרוב, גם יהיה די חורפי משהו) כשירד מירושלים את 443 בלילה קר, המנוע ממש לא יהיה מרוצה מה"פעולה הכירורגית" הזו.
  5. יפה שאעדכן "מה היה בסוף"... בצעתי עצמאית את שינוי המרכב. ז"א, הוצאתי שני מושבים החוצה, ואת שלישיית המושבים מאחור קידמתי כפי התקן. חיים מהמרכיב (תלפיות) ביצע שינויים נוספים, כמו חגורות, ידיות. הזמין את מעבדת "מגל אפקה". המעבדה אישרה את תקינות השינויים, (אישור תקינה 281 (ד). לשביעות רצון המחוקק... הרכב קיבל את הרישיון הכחול. עברתי טסט בלי בעיות, ברוך ה'. עלויות שינוי המרכב הסתכמו בכ4,000 ש"ח! (כולל מע"מ) לסקרנים: מכרתי את הרכב. (ליווה אותי יותר מעשר שנים! כמה מקלדות נשברו עליו כאן בפורום?!).
  6. eish

    הרגשתי חובה לשתף:

    מכרתי פעם H1 לחבר שכבר נהג עליה במשך חצי שנה לפני הרכישה. גם אז עשיתי בדיקה במכון, התוצאות היו, פחות או יותר, כמו שפת"ש הציג. והאמת? הקונה היה מרוצה מאוד מאוד מהרכישה, עובדה שקנה את הרכב שכל כך הכיר. הוא נהנה ממנו הרבה זמן. אכן. בדיקת רכב רק אצל מכונאי חבר.
  7. (הרכב חדש אצלי, עשינו יחדיו כ10,000 ק"מ) תדלקתי תמיד בתחנה מסויימת. פעמיים תדלקתי ברציפות במקום אחר, ונדלקה לי נורית האגזוז. "ספר רכב" אומר לנהוג ב60 קמ"ש 2,000 סל"ד כ20 דקות. לא עשיתי זאת, ולאחר כשבוע נדלק לי חיווי "תקלת מנוע כללית" וה"סליל" להבהב. הרכב התחיל "לסחוב" קשה. אחרי עוד כמה ימים, (לא הצלחתי להגיע למוסך, נכון, טעות יסודית) הנוריות כבו, מלבד ה"אגזוז". במקביל התאוצה חזרה ל"כרגיל". יצאתי מיד לכביש ראשי, עשיתי כמו ההוראה, ואכן נכבתה גם נורית האגזוז. מאז נדלקה לי פעם אחת "תקלת מנוע כללית" ולאחר כיבוי המנוע כבתה, ופעם אחת הסליל הבהב, (הרכב התחיל שוב "לסחוב" בקושי) אך גם זה נעלם מיד. בשלב זה כבר עברו כ500 ק"מ רגועים ושגרתיים. בטיפול היום, המחשב דיווח על תקלת EGR. המכונאי איפס, ושוב התקלה לא נצפתה. אפשר להכריז חזל"ש?
  8. הייתי מסכם כך: ששאלותיך יהיו כמה שיותר מעשיות! כמה שפחות תיאורטיות! וגם: שהשאלה תהיה "שאלתית", ולא שאלה שכמעט בטוח שלא תשתמש עם הייעוץ.
  9. קיבלתי את הנספח המיוחל במשרד הרישוי. (שם נאמר לי על ידי הנציגה, שבכל שנה אצטרך לבוא שוב... לא נכון בכלל). כמו שהבנתי וניסיתי, אין דרך אחרת לשחזור נספח. לא דרך האתר ולא דרך הדואר. אגב, באיגוד מכוני הרישוי מופיע שלא יסתיים המבחן השנתי ללא הנספח. מה שאומר שהייתי אמור להתקבל לטסט, ורק לחזור עם המסמך מאוחר יותר. סתם שרפתי את שעת ההמתנה בתור... למתעניינים, עברתי היום את הטסט (טרנספורטר), בהצלחה. ברוך ה'.
  10. כששילמתי בבנק הדואר את אגרת הטסט לשנה החדשה, לא קיבלתי נספח לרישיון, כמתבקש. היום לא קיבלו אותי לטסט בלעדיו. (אכן ראיתי שמצויין על הרישיון "חייב נספח מצורף", אבל קיוויתי שלא יעשו מזה עסק...) מדובר באוטובוס זעיר פרטי, שמחוייב בנספח ממשרד התחבורה עם הגבלות רלוונטיות. אפשרי לשחזר דרך האינטרנט?
  11. עדכון מהשטח: ממשרד התחבורה חזרו אלי בשיחה טלפונית, הפנו אותי ל"מגל אפקה" - ירושלים. שם הפנו אותי ל"המרכיב" - ירושלים, ושם נמצא הפתרון. "חיים" מהמרכיב אומר לי בטלפון, שהאגרה היא 1,750 ש"ח, לעדכון אז"פ כ"משא אחוד", והדבר רלוונטי בהחלט. גם במצב שרישיון הרכב שלי בוטל. הוא רק לא יודע אם זה ייעשה בשני שלבים. (=בתחילה רישיון כתום, - טסט לביטול ההורדה מהכביש, ואז יבוא רישיון כחול, רגיל, ושוב טסט, אבל סטנדרטי.) או אולי המערכת תסתפק בטסט אחד. בע"ה אדווח. (עלויות הפירוק וההרכבה אינן ידועות כרגע. "צריך לפתוח ולראות"...)
  12. guya72 תודה! מה שנראה מכל מה שאתה אומר, שאפשר להחזיר את הרכב. מרגיע לגמרי. הייתי שמח ל"מאכער" שיעשה לי את העבודה. מכירים?
  13. שלום בשרשור סמוך סיפרתי שרישיון הרכב בוטל. BUKI העריך וצדק שזה בעקבות התיישנות ה"אוטובוס זעיר פרטי" שלי. אשמח למידע מועיל על הגדרת "אוטובוס זעיר פרטי" כ"משא אחוד". יצויין שכרגע "רישיון הרכב בוטל". ז"א, שצריך לשנות הגדרה לרכב שכביכול לא קיים במערכת...
  14. כרגע מוגדר M2. ראיתי כמה פעמים הייאס'ים עם 11 מושבים בסך הכל, או 10, והם מוגדרים "משא אחוד". לפחות אחד מהם שוכב אצל "שמואל לוי-סחר רכב" בחולון. להוריד 2 מושבים, זה קל מאוד. אבל עדיף מבחינות המחיר, להישאר עם כל המושבים. אני מביא משרשור אחר "שלי" פורסם לא מזמן: כאן על זה אני מדבר...
×
×
  • תוכן חדש...