tamire97

כלל צרכני ידוע. תגיע למוסכניק עם עבודה אחת. תשלם הרבה. במעמד החלפת הבולמים נעשה טיפול רחב . שכלל טימיניג ,רצועות .שמנים משאבת מיים מותחנים. לכן הסכמתי לשלם 150 שח על הסעיף הזה. החלפת בולמים אחוריים כוללת פירוק ביטנות כיסויי גלגל אחורי. ושלושה ברגים לכל בולם.לא מכווצים שום קפיץ. בנושא פלנג החימום . גישתי היא שפירוק הרכבה מקורית של בית חרושת של סעפת היניקה . הרכבה מחדש לא תהיה לעולם כהרכבה המקורית. הפלנג עובד רק שמערכת החימום פועלת ולשמחתי במקרה זה החורף קצר והקייץ ארוך. אני עוקב יומית אחרי קו מקס מינימום בכדור (מיכל העודפים). לעניין החלפת הטיימינג ברכב זה היצרן אומר ב120K בדוק. במקרה שלי ב100K קמ ו6 שנים גילתי נזילה במשאבת המיים. העדפתי להחליף את מערכת התיזמון כולה. אגב כל הרצועות היו תקינות ללא סדקים. .

המצבר הינו מסוג AGM 40A. התנעה מקופסת הנתיכים בתא המנוע יש הדרכה מפורטת ביו טיוב. רכוש מטען מצברים מסוג CTEK בעלות 350 ש"ח.ותדאג לחבר אותו לרכב בזמן העדרות ממושכת. ותמנע כאב ראש.ותאריך את חיי המצבר. כל יבואני הרכב באולם התצוגות משתמשים במטען זה.תמצא אותו במחיר סביר אצל "איש שטח".

כבעל רכב דומה אם אותם התקלות. בולמים מונרו רכשתי בנפרד בעלות כ350שח אצל משה בפתח תקווה החלפה במוסך לידו 2 בולמים ב150שח. מדובר ב3 ברגים לבולם. הנזילה מלמטה מגיעה מפלאנג פלסטי שצינורות עודף מי חימום מגעים אליו. מחיר החלק אצל היבואן 160 שח מצאתי באיטרנט בעלות עם משלוח ב30שח. הבעיה שממוקם מתחת לסעפת יניקה הדורשת פירוק מורכב והחלפת אטמים. העדפתי לא לגעת תוך בקרה על גובה מי הקרור בכדור. מוסיף רבע כוס כל חודש בחודשי החורף. אשמח לעזור.....

המלצתי: מוסך "השושנים",.אפרהימי אברהם. המסגר 7 בת ים טלפון 035526185. לאנסר שנת 2000 עברה בדיקה לפני טסט ובילום. ואישור עלו 700 שח הרכב עבר טסט בהצלחה. במוסך מכונאים ותיקים ומנוסים. חלקי החילוף והשמנים ברמה גבוהה. צמוד למוסך עוד 2 מוסכים שישמחו לעזור לך המחיר כלל נוסף לבדיקה והאישור: החלפת 2 משאבות אופן אחוריות ,ניקוז והחלפת שמן ברקס דוט4. החלפת גומיות בפרונט שהתבלו וגירוז.

השתמשתי בשמן גיר לרכב אוטומטי, מתוצרת הנ"ל תקן SP3.(עבור לאנסר שנת 2000) מגיע באריזת פח 4 ליטר. החלפה חלקית, שאני עושה קבוע כל 90000 ק"מ. הרכב עבר אצלי מעל 400000 קמ. מחיר מעולה נקנה בצנטרל. מרגיש שיפור ניכר אחרי ההחלפה.

חשמלאי לוקח שתי סיכות המחוברות למנורה ובודק ב2 החוטים המחוברים למאוורר הראשי כי מגיע מתח ,אם המנורה נדלקת והמאוורר לא עובד המנוע שלו נשרף 200 ש"ח בפירוקיה הקרובה ו5 דקות הרכבה. אם לא נדלקת הולכים אחורה לנתיך .ל יוניט לממסר... כנראה שנוזל הקרור שלך איכותי ורותח רק ב120 מעלות, והרדיאטור נקי ולא סתום, אחרת מזמן הייתה על גרר..

אם כל הצמיגים באותו מצב החלף את ארבעתם לפני הגשמים הראשונים אל תחסוך בגומי המחבר אותך לכביש וחייך תלויים הנני מחליף מזה שנים בלוד ליד השוק צמיגים מפירמה ידועה טרי טרי ובמחיר הוגן

יצרני הרכבים מבקשים החלפה מלאה כל שנתיים.מכיוון שנושא הבטיחות הוא השורה הראשונה בהוראות תחזוקה נאותה קראתי מפרטיי יצרן ידוע לנוזל הבלמים הוא מבטיח עמידות בתקן ל3 שנים. ודא כי המוסך ממלא לך ממיכל חדש. שלא נפתח.וודא כי פקק האיטום של המיכל ברכב נקי לפני ההחלפה וניתן לסגור אותו היטב לאחר המילוי. חדירת אויר למערכת הינה אוייב מספר אחת של הנוזל שמעביר אותו למיים בעת בלימה חזקה המחממת את הנוזל, וודא כי הניקוז נעשה ע"י יניקה מפיטמות הניקוז ליד כל גלגל בעזרת התקן ווקום מיוחד ולא בדרך כל המוסכים כאשר ברנש נמצא ברכב לוחץ על דוושת הבלם וצועק לברנש מתחת לליפט בעת לחיצה ממושכת על דוושת הברקס,אירוע שגרם לי פעם אחת החלפת משאבות אופן בגלגלגלים האחוריים.ופעם אחרת הרס של הבוכנה המרכזית. אירוע שקרה שבועיים לאחר הביקור במוסך גרם לי להוצאה כספית נוספת ולא מתוכננת ב2 מכוניות שונות. השתמש בנוזל מחברה ידועה כגון ATE מחיר הנוזלים שווה פחות או יותר.אל תשמור ברכב או בביית שאריות הנוזל סופח לחות באיחסון והוא חומר תוקף צבע (מסיר צבע מצוין).

שלום יותם GMB וגייטס הינן חברות מובילות בשוק "האפטר מרקט" משמשות תחליף ראוי לחלקיים מקוריים של היצרן. בפירוט לא ראיתי משאבת מיים האם נבדקה ונמצאה תקינה.ברכב שלי החלפתי לפני שבועיים, משאבה מקורית שעבדה 12 שנה ועברה 370,000 ק"מ. כמו כן חסרה לי בסקירה שלך מצב נוזל הבלמים אם הוחלף או תקין. לעניין המחיר ,מחיר החלקים שהחלפת בחנות החביבה עלי ברחוב המסגר הוא כ -750 ש"ח עבודה במוסך ראוי עם בעל מקצוע טוב לפחות עוד 700 ש"ח את המחירים בדקתי לאחרונה במספר במקומות, קבלת מחיר טוב ,שמור על הרכב ,נחשב בשנות ה90 כרכב שלא רואה מוסך....

"רדקו " רחוב ריבל 3 תל אביב טלפון 073 2294100 מייבא מחברת סטבילוס גרמניה לדעתי את החלק המקורי

האחריות על החלק המקורי והעבודה היא ל24 חודשים,ההצעה שקבלתי ממורשה יבואן היתה ערבוב של תחליפי ומקורי לכן הגיוני שאקבל רק 3 חודשי אחריות כוללת.אם נקרעה רצועה ולא הלך מנוע ירכיבו לך חדשה ללא תשלום בפרק הזמן הנקוב באחריות, ברכב ישן ימצאו תמיד סיבה לא לכבד אחריות כוללת שבגללה "הלך מנוע".לכן טימינג יש לבצע אצל בעלי מקצוע אחראים ומנוסים שבפעם הבאה שתפגוש אותם ,אחרי מספר שנים.

בצילום הראתי את חגורת המנוע המניעה אלטרנטור ומזגן.חגורת הטימינג מקורית של היצרן פורקה שלמה ואין ניכרים בה סימני בלאי.באם הצורך להחליף רק חגורת טימינג המלצתי היא במוסך מורשה שם מקבלים 24 חודשים אחריות על עבודה וחלק מקורי של היצרן,משאבת מיים מקורית של היצרן עולה פי שלושה מאשר החלפה במוסך רגיל אך ברוב המקרים תחזיק לזמן רב מגוחך להחליף חלק מקורי ששוה כמעט לעשירית מערך המכונית.

ברשותי לאנסר שנת 2000, נקנתה מיד ראשונה לפני שש שנים, הרכב טופל היטב עד היום ,וגמע 370,000 ק"מ. יתרון הרכב ביחידת מנוע \גיר בין האמינות שיש בשנים האחרונות ,בתנאי שהרכב יקבל את הטיפול המתאים לפי הוראות יצרן הרכב. טיפול טימינג אחרון נעשה לפני יותר משש שנים על ידי במוסך מורשה יבואן. "כלמוביל "אחד הגדולים באזור המרכז.בבדיקת היסטורית הרכב התברר כי חרגתי ב10% הן מבחינת הקילומטרז והן מבחינת ציר הזמן. מכיוון שאני משתמש ברכב כרכב מישני למשפחה והושקע ממון רב לשימורו מלבד טיפולים בזמן החלפתי ב4 שנים אחרונות רדיאטור שווה ערך למקורי.תושבות מנוע-4 יחידות מקוריות בולמי זעזועים , החלטתי לבצע את טיפול הטימינג. במקום ראוי פניתי למורשה יבואן ההצעה שקבלתי היתה מעורפלת למדי שימוש בחלקים תחליפיים ומקוריים באותה עבודה יש לציין כי אחריות המוסך ל24 חודשים היא לחלק מקורי חלק תחליפי הוא 3 חודשים כמו כל שאר המוסכים. להוציא חגורת הטימינג המקורית שאר הפרטים בהצעה נרשמו כתחליפיים. יש לציין כי משאבת המיים היא מקורית ולא הוחלפה 12 שנה. בברור שערכתי התברר כי המורשה בשימוש בחלקים תחליפיים , 2 מכונאים שונים עתירי נסיון העובדים במוסך "ביית" ומוסכים מורשים רגילים מבקשים פחות או יותר אותו סכום כ10% למעלה או למטה. הפור נפל על מוסך בת"א המפרסם בפורום ,לאחר ביקור מקדים שלי התרשמות מהאנשים וקבלת הצעת מחיר מסודרת. תנאי "יהרג ובל יעבור "היה להיות נוכח בפירוק וההרכבה של מיכלולי הרכב ולראות מה מרכיבים איכות יצרן ובדיקת מקור החלק. דבר שבמורשה יבואן אינך יכול להיות שותף ,ואינך יודע מהלובי המפואר מי מטפל ברכבך מכונאי עתיר נסיון או מתלמד צעיר. לעיקרו של דבר: בפירוק התגלה 2 רצועות מנוע מקוריות יצרן מתפוררות-(רצועת משאבת מיים ורצועת מנוע) 2 מחזירי שמן שהוחלפו(מחזירי שמן גל זיזים היו יבשות לפני התפרקות) והפתעת השנה גלגל שיניים חיצוני המחובר לגל הארכובה-קמשפט לא תקין מהיציקה נפלה פיסה וסדק מפולש לאורכו חדי העיין יבחינו בסדק בתצלום. התהלכתי על חבל דק לפני השבתת מנוע. בעל המוסך רץ והביא חלק מפירוק במחיר סביר והעבודה הושלמה לרצוני. החלפתי ביוזמתי משאבת מיים למרות שהיתה תקינה לא נזלה או הרעישה מצאתי בה חופש קל איני מאמין כי מתכנניה היפנים תכננו אותה לזמן עבודה וק"מ כזה. אשמח לענות על שאלות נוספות כי שרפתי הרבה זמן על ההחלטה מי יטפל בנושא זה. מועדים לשמחה

הגעתי לפני שבוע עם לאנסר שנת 2000 עם 370000ק"מ במונה , לאחר 6 שנים שבוצעה החלפת חגורת טימינג במורשה החלפתי סט טימינג ומשאבת מיים כולל החלפת גלגל שיניים במערכת שהתגלה כסדוק . קבלתי שרות אישי מאנשי המוסך ,ניתן לראות ולהתייעץ עם ויטלי ואמנון במהלך פירוק ווההרכבה. ניצלתי את הזמן והחלפתי נוזל בלמים וניקוי בלמים האחוריים בדרך הנכונה ללא קיצורי דרך . המוסך משתמש בחומרים מהליגה הלאומית שאין משתמשים ברוב המורשים. הגעתי למקום אחרי עיון באתר הביית וביקור במקום לקבלת הצעה מסודרת בכתב. ואכן קיבלתי . והחשבון הסופי היה קרוב למצופה החיסכון ממורשה כ 30 אחוז פחות . החסכון העיקרי הוא במחיר החלפים. ממליץ להגיע . מדובר במוסך של "בעלי מקצוע" מסודרים ללא פוזות. יש עם מי לדבר אדיבים ומקצועיים. מועדים לשמחה רמי- מושב י"ד רמב"ם

מקרה דומה קרה לי.על הרדיאטור מותקנים 2 מאווררים העובדים ביחד ,לחוד ,ולסרוגין, המאורר המרכזי היה תקול לא עבד למרות שמתח מצבר הגיע אליו (בדקתי עם סיכות בחיבור ליד המנוע לאחר כל הממסרים והחישנים) למרות זאת חום המנוע היה נורמל.י בשל השימוש ברדיאטור חדש תקין ,ונוזל קרור של החברה המוחלף על ידי כל שנה. כמו כן התגלה חוסר בקרר (גז קרור) זהיתי זאת בבועות על גבי מתקן הייבוש של המזגן במנוע הנראה כגליל מתכתי. עלות תיקון "עשה זאת בעצמך". מאורר מפרוקיה ,הרכבה עצמית 2 ברגים . 5 דקות עבודה. 200 ש"ח. הוספת קרר (גז מזגנים)ובדיקת לחצים במערכת 100 ש"ח. כרגע יש "תלונות" שקר מדי ברכב. לאנסאר שנת 2000