Anona

UP.....

עד יד 2 , ק''מ נמוך שמורה ומטופלת עדיפות ל2011

שים כבר את הצי'פ הזה אתה לא מבין שזה הופך את הרכב הזה לאוטו ספורט לכל דבר ? שים לו גם פילטר , יש שם צליל מדהים

טוב ביררתי ולהלן הממצאים : אאודי A1 עם חבילת STYLE עולה 172K ולא שקל פחות , הגירסא הסטנדרטית (שלא באה עם הרבה) עולה 150K בלי ויכוחים בכלל. האסטרה קצת פשוטה לא מדי מבחינת מראה (אבל אכן אופציה לא רעה) האלפא מיטו ממש יפה לטעמה , גם חזקה והאמת שהיא אופציה די מושלמת .. עד שהיא שמעה שזאת אלפא - מה עושים?

האסטרה , המיטו והA1 (שחידשת לי שכך עולה) הן אופציות מצוינות !! אני אבדוק ואעדכן !!

אהלן חבר'ה , ברשותי כרגע פולקסווגן פולו TSI , עכשיו גם אמא רוצה לקנות רכב חדש, היה לי ג'יפ TERIOS לפני והיא מאד מאד אוהבת את הגובה אבל הוא לא סוחב והוא די נמאס עליה כי הוא צעצועי. היא רוצה כרגע ניסאן ג'וק אבל אין מצב שאני נותן לה לשלם עליו 135K על הגרוטאה הזאת. ולהלן הקריטריונים : - אין שום מצב למשפחתית , כי היא לא מסיעה אף אחד אף פעם. - די חזקה , לא יותר מדי. (בסביבות ה10 שניות מאפס למאה לפחות!) - התקציב לא יחרוג מ150K - חייב רכב חדש מהחברה ולא יד שניה וכו' - צריכת דלק חשובה, ביצועים ונוחות. הצעתי לה שירוקו - אבל הראות מאחורה פשוט מעצבנת אותה , מעבר לכך שהאוטו מאד מאד נמוך. הצעתי לה פולו TSI כמו שלי , אבל הוא מרגיש לה פשוט מדי AUDI A1 יקרה מדי. הצעות ?

יש לי את אותו הרכב בידיוק , אני יודע שמתי שאתה לא מניע אותו מעל 9 שעות הוא בהתחלה משאיר לך את הסל''ד על 1700-2200 סל''ד עד לחימום סביר (2-3 דקות) - יכול להיות שכך נשמע הרעש כאשר זה קורה. מה שכן , הרעש הזה מאד חשוד ובהחלט לא ככה המנוע נשמע

800 ק''מ במיכל 45 ליטר , פולו TSI 2011

לא מכיר את נתוני הרכב אבל מה שכן , אני יוכל לספר מהניסיון שלי. פולו TSI , לקח לי חודשיים להבחין ביכולות של הצי'פ ומתי הוא מורגש יותר ופחות - הפתרון הכי טוב שתוכל לעשות הוא בהחלט להוריד את הצי'פ לחודשיים , ואחרי שאתה בקיא במה בידיוק אמור לקרות ברכב , תוכל לשים לב לשינויי הצי'פ. בלי שום קשר , כידוע צי'פ זה תוכנה שמהונדסת ולכן הכתיבה שלה היא קריטית ושונה מכל מתכנת ומתכנת עושה זאת בצורה שונה , כבר שמעתי על כמה סוגי צי'פים לא אמינים שלא עשו כל כך טוב לרכב - תוודא שגם עשית זאת במקום איכותי ומקורי - זה לא פחות חשוב , בטח ובטח בעינייני צי'פ. או שתנסה צי'פ ממקום אחר - אני מאמין שזה במילא באותם טווחי מחיר.

בתור בעלים של פולו TSI , הרגשתי את ההבדל תחילה ועשיתי כמה השוואות , ואילו הממצאים שגיליתי : - המעבר להילוך D2 הוקדם משמעותית בכדי לתת מקום לנרחב יותר לD3 - ההחלפה הרבה יותר חלקה , הוא מעביר לD2 ללא היסוס בכל שיפוע של הרכב (שלא כמו בהילוכים אחרים, אם אתה נמצא בשיפוע רציני של הרכב ההילוך הראשון יעבור ב2.5 סל''ד ואילו בירידה הוא יעבור גם ב1.4 סל''ד) - הרגישות ללחיצות מהירות בהילוך ראשון גברה , זאת אומרת שהרכב לא ממהר להחליף לD2 כאשר הוא מגלה אפילו רצון קטן לסחיטת דוושה. - אני לא בטוח בכך , אבל יש מצב שאני מרגיש את כניסת הטורבו מאוחר יותר ורק בהילוכים מסוימים במהירות מסוימת.

הגה > פדל ימין > תלחץ לו על הקצה ( החוד יעני ) ותוכל להזיז למעלה ולמטה , תלחץ כמה פעמים על העליון יעני , ללא שום קשר יש לך גם כפתור מתחת לפדל הימני (הנגדי לפדל האיתות למקרה שלא הבנת) שדואג לאפס,להעביר למצבים שונים וכו'.

papakian , שהינו בעל VW POLO TSI כמוני , דיבר מניסיון אישי של שלושה חברים שלו שהורידו את הצי'פ לאחר שגילו כי אינו מגדיל את הכוח משמעותית וגורם לצריכת הדלק לעלות משמעותית , המכנה המשותף לשלושתם הוא צי'פ שאינו באיכות גבוה ככל הנראה שגרם לתהליכים הללו , מניסיון אישי אני מכיר עוד חבר ששם צי'פ UPSOLUTE ומאד מרוצה (כמוני) , כך שהתוצאות אינן משתמעות לשתי פנים. מעבר לכך , אתה אכן צודק - פילטר כמובן לא תורם לפריקה אך לרעש הפריקה הוא אכן כן (וליניקת האוויר כמובן) , בהספקים הללו כפי שנכתב אין כל שינוי , אך הצליל והרעש משום מה מאד מורגשים בה. שמתי על הAUDI A3 1.8T פילטר ולא היה הבדל רציני בצליל או בהספק. אגב , כאשר לשים צי'פ נהיה דבר לא מסובך כל כך כמו בעבר - אכן הקלת הראש , כמו בכל שיפור שיכול להיות לרכב או תיקונו (ולא חסר סיפורים) אפשר תמיד להקטין ראש או לקנות מחנות זולה , אפשר לפנות לPapakian שמוכר עם סיפורים על צי'פים שאיכשהוא העלו צריכות דלק , לא נתנו הבדל רציני בכוח וכמובן שהורידו את הצי'פ לאחר חוסר סיפוק. לפני שבוע וחצי נסעתי לאשדוד מהרצליה , כל הדרך רק כבישים ישרים- נסעתי בצורה רגועה מאד. הרכב לאחר 180 ק''מ נסיעה (הלוך חוזר וכמה סיבובים ) עשה לי בסביבות ה1:21 , בעיר הוא לא הכי חסכוני בעולם בנהיגה די פרועה , (1:12.5 בערך) אבל אין מה לעשות ככה זה. בהצלחה

אהלן גבר , קודם כל סחטיין על המציאה של הרכב , גם אני קניתי יד שניה 2010 ומאד מרוצה מהרכב. בכל אופן , התעסקתי רבות בשאלה מה אפשר לשפר ברכב , עשיתי את כל שיעורי הבית וגם לי לא היה אכפת יותר מדי ממהירות. בכל אופן , צי'פ אכן עושה נפלאות וזה פשוט פשע לא לשים למנוע כזה צי'פ. לא הייתי צריך המון טנקים כדי לראות את הבדל צריכת הדלק , הוא השתפר לטובה , אמנם לא בטירוף אבל כן. אבל , והאבל הוא מאד גדול .. זה מאד משנה מאיפה אתה מתקין את הצי'פ. שמעתי על כמה חבר'ה שעשו את זה בצורה חאפרית ועלובה , ואחר כך גם הורידו את הצי'פ .. חד משמעית , אם כבר צי'פ - רק UPSOLUTE !!! שוב לגבי הדלק , מדובר בשינוי של 10% לטובה , לגבי כוח (מביא אותה ל133 כוחות סוס) והתנהגות הרכב בהרבה יותר טובה , הוא נותן לך כוח במקומות שמאד היית רוצה , זמינות ונגישות בצורה שבהחלט לא הייתה לפני. לגבי עוד שינויים שעשיתי שאולי ישפרו לך את ההרגשה : - ג'אנטים מגנזיום. - צביעת קאליפרים באדום - צי'פ UPSOLUTE - נורות לידים פנימיות (24 לדים בכל נורית) לתוך הרכב - דיימונד ויז'ן (נורות דמוי קסנון) - פילטר SIMOTA כחול ( לא יודע איך , אבל תורם משמעותית לרעש שלה ולפריקה מדהימה בעלות משתלמת ) - מדבקות קארבון למראות (נשמע גרוע אבל יוצא מצוין ) - מדבקה בחצי גג בשחור קיצר , ניראת מדהים - השיפורים ממש משתלמים מבחינת עלות-תועלת. שורה תחתונה , ממליץ מאד על הצי'פ של UPSOLUTE ומאד לא ממליץ על צי'פים אחרים

לא עונים לך כי כבר דיברו על זה עשרות פעמים בפורום ואתה מתעצל לחפש. קסנון - לא חוקי , לא משנה איזה גוון. אפשרי לזיהוי בקלות (טרנספורמטור) חיקוי של קסנון - תחום אפור , לא יעשו לך על זה כלום - בלתי אפשרי לגילוי , אלא אם כן השוטר מכיר טוב את הרכב הספציפי - קל להרכבה ופירוק = אפשר להתווכח עם השוטר. שם של חיקוי טוב ? Philips Diamond Vision 5K - זה מה שכולם כאן קונים בערך.

שלום חבר'ה , רוצה להחליף את הנורות הפנימיות ברכב ולפני שאני מזמין באייביי רציתי לדעת האם יש סוגי מנורות שונים או שכל מנורה שהיא תתקבל שם? אני רוצה מנורות LED , האם יש העדפה לכמות הנורות ( יש 6,8,10,12) ? תודה