gops

העקרון הוא שלא ייווצר מצב בו אתה מניע בראשון כשאתה חושב שזה ניוטרל והרכב קופץ קדימה. התקינה האמריקאית דואגת שתדע באיזה הילוך אתה נמצא ושהקלאץ' שלך לחוץ. לגבי ההנעה בP והיציאה מההילוך, זה ברור וידוע, רכב אמריקאי, במיוחד עם מנוע V6 או V8 ברגע שנמצא בהילוך עף קדימה בלי גז אפילו, דבר שיכול להיות מסוכן. תראו, האמריקאים לא טיפשים, התקן שלהם לא סתם נמצא שם.

נפלת על גבר של שוטר, כנראה הוא הבין את המצב של הלחץ מהבחינה וכו'. טופס מעקב זה בעצם שיעורי בית של השוטר, הוא מוסר אותו בסוף היום ואז רואים מה הוא עשה וכמה בדיקות שגרתיות הוא עשה וכו'. אל תתרגש, ואל תשכח שבפעם הבאה אולי זה לא יהיה כך

כמו שאמרתי זה תקן אמריקאי, לא מטומטם בעליל! יש פה מחשבה על הבטיחות, זה כמו שאי אפשר להוציא מP ברכב אמריקאי אוטומטי ללא לחיצה על הבלם, וכמו שאי אפשר להשאיר רכב אמריקאי חונה בN מכיוון שהמפתח משתחרר מהסוויץ' רק בP וגם זה נועד לשמור על חיי אדם. שתדעו לכם שהתקינה האמריקאית הרבה יותר מחמירה וטובה מזו האירופית.

באופנועים תוצרת ארה"ב חובה להניעה בראשון עם קלאץ'. אם אין לך אחד כזה אתה יכול לכבות את הרכב בכל הילוך, והעיקר שתכניס לראשון\רוורס בהתאם למצב כדי למנוע דרדור. ואם אתה רוצה חיים קלים, שתניע, שלב לניוטרל.

הסטישן זו וולו ואם אני לא טועה. והאוטו עם הלהבות זה אולדסמוביל קטלס קופה(?)

ביום שבו יפתחו שערי הייבוא בארץ, יהיה שלום, לא יהיה עוני וג' יפית תעלם אחת ולתמיד מהטלוויזיה שלנו. חמוד, אתה תמיד יכול להמשיך לחלום, ואולי אם יתמזל מזלך תזכה בלוטו טוטו בורסה או סתם תשדוד בנק בהצלחה, ותייבא לעצמך אחת כזו חדשה\תמצא אחת למכירה בארץ.

מה מחיר הרכב שלך? אם מספיק חשוב לך לבטח אותו בביטוח מקיף אז אל תתלבט. במחיר הביטוח ד"א תוכ ללמצוא רכב קטן זול ואמין שישרת אותך בתור נהג חדש אבל זה סיפור אחר

ודווקא אני שמעתי מכמה וכמה אנשים רק דברים טובים על הבלנו. חפש את הידניות.

1:13.5 עם הרובוטית? מר ברוח פותח השרשור, בדוק את הרגלי הנהיגה שלך, אולי אתה הגורם לצריכה מוגברת. וכמו שזה שמעליי כתב, יש לו גיר רובוטי בלי ההחלקה של הטורק קונברטר ועם יחס נוסף והצריכה שלו מחוץ לעיר היא 13.5:1 אז אל תצפה ליותר טוהב מזה

או אה אני מעדכן את סיטרואן הם מחפשים נהג ראלי חדש לקבוצה..

אתה באמת משווה טרקטורון לרכב?

שלדעתי זה עדיף הגלגל הזה נותן עוד 20 סנטימטר מיותרים לרכב ומקשה על החניה ועל המבט אחורנית.

כמה דברים חלק מרכבי הדראג האלו שעושים ווילי נעזרים בדחיפה... עם אופנוע ניתן לעשות ווילי בגלל הצורה שדרכה מועבר הכח לגלגל, שרשרת, שמותחת את החלק הקדמי של האופנוע לווילי. ברכב כידוע לך יש דריישפט בלי האפקט הזה ולכן קשה יותר להשיג את הרמת החלק הקדמי של הרכב. בכל מקרה תמיד תוכל להרכיב את הספליטר שלך הפוך ולהנות מכח עילוי

וגם, מה יעשו עם הרכב הזה בארץ? עדיף כבר פורש שעולה פחות, גם יותר יוקרה וגם לא תוכל לנצל את כולה בארץ, בטח ובטח לא רכב כמו הGTR.

עד שראיתי שזה לא מהארץ, כלומר תוך כדי קריאת הכותרת, הייתי מלא פליאה. בארץ? הייתה יוצאת מזה נקי כנראה... עונש ראוי בהחלט!