davideinat

טוב, תודה. אני אנסה לטפל בדברים לפי הסדר. רק דבר אחד - ראיתי איפה קונים את הכוילים, אבל אני רוצה להחליף גם את החוטים שמתחברים אליהם. המחברים ישנים, יבשים ונשברים. את אלה לא מצאתי. איך לחפש אותם (אמזון, איביי וכו')?

תודה רבה! א. הכוילים באמת נראים ישנים. להחליף אותם זה פשוט, או שצריך מוסך? הקילומטרז' הוא 220K ב. פלאגים אני לא זוכר בע"פ, אבל זוכר שחפרתי הרבה כדי להביא את המתאימים לפי מפרט היצרן. מניח שהם תואמים. ג. צריכת שמן - אין. ד. פילטר אוויר - לפני כחודשיים (אגב פילטר אוויר, כשנותנים מכת גז, יש כמו עצירה לרגע, שומעים שלוק של אוויר, ואז הוא ממשיך. מה זה יכול להיות?) ה. לא. תודה, דוד

תודה. גם אם התופעה מופיעה גם כשהרכב על דלק?

תודה. הלוואי שהייתי קרוב לבאר שבע. כולם אומרים שערן הוא תותח. אני יותר באזור ירושלים, ובזמני שיגרה גם בצפון.

שלום. כשקניתי את הרכב לפני שלוש שנים, הייתה לו האצה מהירה מאוד ביציאה מהמקום, ובכללי הוא היה מאוד חזק. בחצי שנה - שנה האחרונה הוא נחלש, ובעיקר יש תופעה של גמגום רציני ביציאה מהמקום. בניוטרל המנוע פועל רגיל, אבל כשאתה נותן גז, הוא מתחיל להיחנק וכמעט נכבה, ככה כמה פעמים עד שהוא מתייצב ונוסע. זה קורה בעיקר כשהמזגן דולק, אבל לא רק. גם באופן כללי הפעילות של המנוע הרבה פחות עגולה. הוצאתי פלאגים כדי להחליף אותם, ומצאתי שהם טבולים בשמן. החלפתי אטם מכסה שסתומים והחלפתי פלאגים, וזה לא השתפר. גם צריכת הדלק עלתה. בקיצור, אלה הסימפטומים. מה עוד אפשר לבדוק / לעשות כדי לטפל במצב? נ.ב. חשוב - הרכב עם מערכת גפ"מ. תודה!

שלום חברים. פורד פוקוס 2010, מנוע 2000 סמ"ק. ברכב מורכבת מערכת גפ"מ LOVATO. בזמן האחרון, גם כשמנוע פועל על גז, הוא שותה דלק. מה יכול לגרום לזה? תודה.

שבוע טוב. פורד פוקוס מודל 2007, עשתה רק 140,000 ק"מ. מדי פעם באמצע נסיעה נדלקת נורה וסימון שיש תקלה בגיר, ואז הגיר בועט בעליית הילוך, והטיפטרוניק לא עובד. אחרי כמה זמן, מקסימום אחרי מנוחה, הגיר חוזר לעצמו ועובד חלק לגמרי גם במאמץ. האם זה נשמע סיפור של החלפת שמן (אין לי מושג מתי הוחלף) / תיקון קל / שיפוץ/החלפה של הגיר? אשמח להמלצות למוסך באזור ירושלים שמומחה בגירים לבדיקה. תודה רבה! דוד

לאחרונה קניתי שתי פורד פוקוס, שתיהן שנת 2010 - אחת עם מנוע 1600, ואחת עם מנוע 2000, שתיהן אוטומטיות טיפטרוניק, שתיהן קילומטרז' יחסית נמוך. כאשר נסעתי איתן בהילוך בירידה, המחשב של ה-1600 הראה צריכת דלק 0L/100KM, ואילו של ה-2000 הראה צריכה של בין 1.5 ל-4 L/100KM, וככל שההילוך היה נמוך יותר / הירידה תלולה יותר - המחשב הראה צריכה גבוהה יותר. אני גדלתי על הידיעה שבהילוך בירידה צריכת הדלק אפסית, וכמו שהיה נראה ב-1600, אבל אולי אני צריך להתעדכן.. איזו מהמכוניות שידרה נתוני אמת, ואיזו זייפה - או שזה תלוי בסוגי המנועים וכו'? תודה.

שלום. לפני כשנה וחצי קיבלתי דו"ח חניה בתל אביב. מאז מכרתי את הרכב, והוא אף הספיק לרדת מהכביש. האם אני חייב בתשלום הדו"ח? האם יש להם דרך להגיע אליי ולגבות אותו ממני? תודה!

מה זה אומר? איך מטפלים בזה? תודה! Sent from my Redmi 7 using Tapatalk

שלום ושבוע טוב. לרכב שתי בעיות עיקריות, שלא מאובחנות ולא נפתרות כבר הרבה זמן (ואף מחריפות) - אבל אולי עכשיו יהיה לי קצה חוט: 1. הרכב מתקשה לסחוב, וצורך הרבה דלק (נסיעה בסל"דים גבוהים). 2. הרכב כבה בעזיבה של דוושת הגז, בעיקר אחרי התנעת בוקר, אבל גם באמצע נסיעה במאמץ, כגון בעצירה בעלייה לפני צומת וכדומה. סימפטומים נוספים: 1. צליל בס מהאגזוז, וכן פליטת גזים שמרגישה לי חזקה מהרגיל. 2. מנוע עובד לא עגול + רעש תקתוקים - שניהם ממש לא ברמה מטורפת. ברכב מותקנת מערכת גפ"מ, ושני מוסכים שביקרתי אצלם טענו שאין מה לעשות, המנוע "התעייף" בגלל הגפ"מ וכו' וכו'. דיברתי עם מכונאי גפ"מ שאני מעריך (המוסך שלו רחוק מאוד ממני, אז לא נסעתי אליו), ואמר שלאור התסמינים עולות לו בראש שתי אפשרויות: 1. ירידה בקומפרסיה, שדורשת כיוון שסתומים. 2. ממיר קטליטי פגוע ברמה כלשהי. (לגבי האפשרות הזו, לפני כמה חודשים נסעתי בשטח ממש משובש, ויש בהחלט מצב שהאגזוז חטף כמה מכות מלמטה. עד כמה זה יכול לפגוע בממיר בדגם הזה?). אשמח מאוד לעצותיכם המקצועיות והמחכימות - מה נראה לכם יותר, מה כדאי לבדוק וכו'. אפשר כמובן להתייחס גם לאפשרויות שלא העליתי. תודה רבה! דוד. Sent from my Redmi 7 using Tapatalk

תודה רבה! אבדוק.

שלום. שבוע שעבר שמתי לב שכל אורות הבלימה שלי לא עובדים. עוד לא החלפתי נורות, אבל זה שכולם הפסיקו לעבוד יחד החשיד קצת. בדקתי את הפיוז שלהן - והוא תקין. יש עוד משהו לבדוק לפני שאני מחליף נורות? דוד.

שלום ליושבי הפורום. ברשותי סובארו אימפרזה 2006 אוט' 1600. באוטו מותקנת מערכת גפ"מ. מאז שהאוטו אצלי, היה לו מנהג לכבות בתחילת נסיעה, אם הייתי מאמץ אותו קצת ואז עוזב את דוושת הגז לחלוטין. למשל: אם יש לי פנייה בסוף עלייה - כשאני עוזב את הגז הרכב כבה. בשבועות האחרונים התופעה התרחבה, והאוטו כבה בבלימות דומות גם באמצע נסיעה כשהמנוע חם. אדגיש, שהתופעה מתרחשת גם על גז, וגם על דלק. לעתים נדירות, יש לו גם קרטוע קטן כשאני בולם בפתאומיות, ופעם בכמה זמן גם נורת מנוע נדלקת. מנהג מגונה נוסף שלו, הוא כוח מנוע חלש. זה מתבטא בהחלפת הילוכים אינטנסיבית, בעליות שבהן הסובארו השנייה שלי (אותו דגם, שנת 2005) עולה הרבה יותר בקלות. בדיקה עם אפליקציית טורק, העלתה תקלה P0172 - שזה אומר (אם אני מבין נכון) תערובת דלק עשירה. שאלותיי: האם התופעות הנ"ל קשורות לתקלה הזו? מה כדאי לי עוד לבדוק? ועוד אחת (אולי העיקרית) - מחפש המלצות למוסך באזור ירושלים שאפשר לסמוך עליו שיעשה דיאגנוזה מעמיקה ומקצועית. דוד

תודה!