soninob

קצת עבר זמן, אבל בכל זאת. סוף כל סוף התפניתי להחליף את יחידת BSM ליחידה הישנה ואכן עכשיו ההגה עובד בצורה תקינה והמזגן מוציא קירור. כמובן שחזרנו למצב שבו המזגן מפסיק לעבוד בגלל שהיחידה לא תקינה אבל עכשיו הזמנתי יחידה חדשה עם מקט מתאים. אז יוצא שיש לי יחידה שלא מתאימה, מי שצריך שידבר איתי (ניתן לראות את המקט המדויק בהודעה מספר 10).

אוקי, הבאתם כאן רעיון טוב, אכן הקופסה משומשת (למרות שנראית חדשה), אבל יכול להיות שהמקט אכן לא תואם. אנסה לחבר את הקופסה הישנה ולראות מה קורה, היא עדיין אצלי, אעדכן בהמשך.

יש למישהו עוד רעיונות? אני נוסע עם הרכב יום יום, שומר שיהיה לי 1.5 מטר קדימה פנוי, מתחיל לנסוע וההגה משתחרר לבד אחרי מטר וחצי, אין נזילה, אין רעשים. אני מתחיל לחשוד ביחידה שהזמנתי מחול https://www.ebay.co.uk/itm/391909263429, מהרגע שחיברתי אותה הקירור הפסיק לעבוד לי, ההגה נהיה קשה ועכשיו שמתי לב שמתי שאני מפעיל את בקרת השירות, היא לא נכנסת לעבודה ונדלקת מנורה כתומה של service. מה דעתכם?

אם זה בעיה של שמן שחסר, אחרי כמה זמן אמורים להרגיש שיפור? נסעתי עם הרכב מספר סיבובים אך בכל פעם שהתנעתי מחדש לא ניתן היה לסובב את ההגה עד לאחר נסיעה של מטר או שניים. יש למישהו רעיונות?

מילאתי שמן, ביצאתי משחק עם ההגה כפי שתואר לעיל אך עדיין לאחר כיבוי והדלקה מחדש ההגה קשה עד שנוסעים איתו קצת

קצת בעייתי לבצע את הפעולות הנ"ל, אי אפשר להזיז את ההגה (קשה מאד) לפני שמתחילים לנסוע טיפה (תוך כדי הפעלת כח רב על ההגה). בכל מקרה, בדקתי אתמול בערב את כל הפיוזים וכולם תקינים. אבל, גיליתי שאין לי כמעט בכלל שמן הגה (יש טיפה בתחתית אך המדיד אינו מגיע לשם). יכול להיות שזו הבעיה (נראה לי קצת מוזר שבדיוק שהחלפתי את יחידת הפיוזים זה תחיל לקרות)? איפה אפשר לקנות שמן הגה (נאמר לי משהו כמו DFC אבל לא בטוח) באיזור ירושלים (מיקומי בהר חוצבים), מישהו מכיר? כמה אמור לעלות?

צריך לנסוע קצת תוך כדי הפעלת כוח רב על ההגה ואז ההגה משתחרר (צריך לבצע אחרי כל כיבוי רכב). איפה נמצא הפיוז? זה במקרה פיוז גדול מהרגיל? ראיתי שיש מתחת לקופסת פיוזים עוד בערך 4 פיוזים דיי גדולים, אולי שם נשרף משהו?

שלום, לאחר שהמזגן לא היה נדלק ברכב, הוחלף במוסך יחידת פיוזים (נדמה לי ESM או משהו דומה). הוחלף באחד משומש שלא ממש עשה את העבודה, אז הזמנתי דרך EBAY יחידה חדשה. חיברתי אותה, אך במהלך החיבור נגע קבל חשמל במשהו ועשה ניצוץ חזק. אולי נשרף משהו ואולי לא. לאחר שהכל היה במקום, הרכב הניע והמזגן חזר לעבוד. אך ההגה היה תקוע. ההגה השתחרר רק לאחר נסיעה קטנה והפעלת כוח על ההגה. מה דעתכם?

טוב הבנתי את הבעיה, הרדיו דיסק לא מתאים לשנה שלי, מתחילים לייצר כאלה מ2001 - 2003 משהו כזה.. אז אם מישהו מחפש לעשות החלפה, או שלחליפין מעוניין לרכוש רדיו מקורי של קסרה משנת 2001 שייצור איתי קשר, כאן או בפרטי

תודה רבה על התגובה, אבל הצג היחידי שיש לי מעל הרדיו זה הצג של השעון, מדובר על צג קטנטן בעובי של ס"מ, ס"מ וחצי, האם שם זה אמור להופיע?

יש למישהו תשובה? כמו כן האם למישהו יש תמונה של הרדיו המקורי? אני מתחיל לחשוב שקניתי אולי רדיו דיסק לא מתאים כי אני לא מוצא מקום לתצוגה עבורו, אס מישהו מכיר את הרדיו דיסק שאמור להיות בקסרה שנת אלפיים דגם מילניום?

יש לי מספר רכב ישן אז הכל בסדר אבל השאלה איך לפתוח אותו לבד בלי להיכנס למוסך? שאלה נוספת איפה אני אמוןר לראות את התצוגה, לא נראה לי שיש לי צג של אקלים וכאלה הרכב שנת 2000 דגם מילניום, איפה אמורה להיות התצוגה שדיברתם עליה בלוח שעונים? החלטתי לקנות את הרדיו דיסק המקורי כדי להחזיר את השליטה שבהגה על הרדיו דיסק, דרך אגב מישהו מכיר את הרדיו הספציפי של קסרה משנת 2000? הוא באמת מגיע ללא תצוגה או שנתנו לי בטעות רדיו דיסק של דגם יותר משוכלל ששם כן יש תצוגה בנפרד?

קינתי מפירוק רדיו דיסק מקורי של קסרה ונאמר לי שאני צריך ללכת לסיטרואן כדי לפתוח את הקידוד שלו?!?!? מישהו יודע איך לעשות זאת באופן עצמאי מבלי לשלם כסף? דרך אגב איפה התצוגה של הרדיו, הרדיו דיסק מגיערק כפתורים ואין בו שום תצוגה, איפה ברכב צריכה להיות התצוגה? מדובר על רכב סיטרואן קסרה שנת 2000 דגם מילניום תודה מראש לעונים..