motor22

תודה צביקה

ברוך השם הבעיה נפתרה החלפתי את פקק מיכל העיבוי בפקק מקורי. וזה פתר את הבעיה תודה לכולם על התגובות

יש הבדל בין המיכל של 1.6 ל 2.0?

במזדה 3 המיכל בנוי משלושה תאים תא (1) מחוברים אליו הצינורות שחוזרים מהמנוע תא (2) זהו המיכל עצמו ןתא (3) זהו תא מיוחד ובתחתיתו יש חור קטן שמיועד לנקז את העודפים

צביקה שלום המים יוצאים מחור בתחתית מיכל העיבוי (חור זה הוא חור שמיועד לעודפים) ואני כן הבהרתי זאת

יוגב בקשר לניקוז האויר זה מתבצע כשהפקק פתוח או סגור?

במזדה 3 במיכל העיבוי מחולק 2 שניים. והפקק של מיכל העיבוי הוא זה שמשחרר את הלחץ ולא הפקק של הרדיאטור

איך מנקזים אויר מהמערכת ?

למה זה קשור לפקק של הרדיאטור? המים נוזלים מהמיכל עיבוי (מחור בתחתית המיכל שמיועד להודפים )

אני חושש שהמים המשומנים לא מתאימים למזדה 3 ספיריט , יכול להיות שזו הבעיה? איזה מי קירור צריך לשים לרכב זה?

החלפתי גם את הפקק , אבל הפקק גם לא מקורי ושמתי מין משומנים (אדומים) המוסכניק אמר לי שזה מים טובים

שלום, יש לי בעיה ברכב, כשאני נוסע עם האוטו הכול בסדר, חום מנוע רגיל בחצי, שהאוטו מונע הכול בסדר, רק שאחרי נסיעה אני מכבה את האוטו יש לחץ במיכל עיבוי ועפים ממנו מים , המיכל חדש אך לא מקורי , אשמח לעזרה

מה הייתה בסוף התקלה?

איפה נימצא פילטר מזגן בדייהו נובירה דור 1 ואיך מחליפים אותו לבד? תודה מראש!