idan21m

היה לי את הרכבים שציינת, רכבי נייטרו נהרסים בקלות דלק יקר מאוד והפלאגים לא מחזיקים הרבה, ברכבי בנזין הדלק יותר זול פחות התעסקות עם המנוע, אבל קח בחשבון שזה כלי גדול וכבד משהו בסביבות 15 קילו שכל סלטה שהיא תעשה (והיא תעשה) זה יעלה לך בכיס כי החלקים מאוד יקרים.

תבדוק את הכבלים של המינוס והפלוס. יכול להיות שהמצבר הראשון אכן התרוקן עם הזמן וברגע שהחלפתם מצבר נגרם נתק לאחד הכבלים.

נמכר.

נראה טוב , אם איזה חומרים השתמשת? והאם זה יכול להזיק לגומיות או לצינורות וכדו' ?

פגש מדרכה כנראה וחייבים להחליף כי אי אפשר לתקן בדופן הצמיג , וזה המיקום הכי רגיש בצמיג.

בנוגע לרעש תנסה לכבות לגמרי את המערכת. ואם הרעש יחלוף אז זה כנראה קשור לכבל של הפלוס שקרוב לכבלים של הרמקולים.

הקפצה

מה רע בהונדה היברידית ? חסכונית אמינה ויפיפייה .

ההגה במצב חדש מחיר 800 שח באיזור עכו/נהריה . אתן את הפלא שלי במייל [email protected] .

Mika תודה ממש הרגעת אותי

יש לי את הדגם elx שזה דינאמיק רק בשנתון יותר נמוך אותו מנוע v16 ואותו גיר רציף 6 הילוכים , הרכב חסכוני בטירוף!! וממש מומלץ .

איך רואים שהאוטו קיבל את כל המחלות שאמרו כאן , אז ככה רדיאטור החליפו מקורי מהחברה 1600שח משהו כזה . ונכון לגבי המנורה של הכרית אויר שנדלקה .. אז אני מבין שאפשר למצוא את החיישן ב 400 שזה כבר מנחם אותי .. ויש לי שאלה לגבי הגג נפתח שכמעט ומעולם לא שומש האם זה יכול לגרום לבעיה במנגנון בעקבות חוסר שימוש ?

תודה על השיתוף והעצות הטובות . ואני מקווה שאני לא אפול עם הגיר כי כבר אכלתי אותה בגיר בגולף 13 אלף שח וזה הספיק לי ..

תודה רבה על התשובות. אגב הסבתא פחדה להתקע אז היא עשתה את כל הטיפולים לפני הזמן שחלילה לא תקרה פדיחה והיא תתקע איתו בכביש .

סבתא של חברתי החליטה להחליף רכב ולמכור לנו את המאזדה שלה במחיר מוזל , פרטים על הרכב שנת 99 דגם 323 לאנטיס glx 1800 90 אלף קמ יד ראשונה וללא שריטה . עכשיו שאלתי היא כזאת : איך צריכת הדלק שלה והאם כל הבלאי אמור להגיע ב 20- 30 אלף קמ הבאים שאני מתכנן להחזיק אותה . מה הסחירות של הרכב למקרה שאני ארצה למכור אותה . אגב הוחלף ברכב 4 בולמים רדיאטור וצינורות הכל מקורי בחברה והרכב מטופל כל השנים במורשה מאזדה .