Ki-PoD

עדכון: בשורה אחת: לא לוותר! לא חייבים ללכת למשפט, אבל אסור לוותר. אמל"ק לממהרים: 1. משפט התביעות קטנות התקיים אתמול. הזמן הממושך שלקח לנושא הוא עקב בחירתי בלבד. עיכבתי את העניין בשנה שלמה מסיבות אישיות (שחלקן קשורות לנושא בעקיפין). אחרת כבר הייתי אחרי זה מזמן. 2. עקרונית: ניצחתי. השופט קיבל את טענתי העיקרית שאומרת של שמצב הרכב האמיתי בעת הבדיקה לא היה כפי שהוצג לי, אחרת לא הייתי רוכש אותו ופסק לטובתי. 3. מעשית: קיבלתי 50% ממה שביקשתי. ועכשיו להסבר המפורט: ניגשתי מראש לתביעות קטנות ולא לערכאות גבוהה יותר כדי לחסוך זמן וכסף שאין לי. בחישוב כולל ולאחר מכירת הרכב בהתחשב שהוחלף לו מנוע, הפסדתי סביב 45K מה שאומר שזה מעל לרף של תביעות קטנות. עדיין, העדפתי לקבל חלק מהסכום מבלי להיגרר למשפט ממושך עם "שותפים" בדמות עורכי דין, שמאים ומומחים. לא אכנס יותר מידי למשפט עצמו רק אציין מה השופט סיכם: - המשפט הזה לא בסקופ של תביעות קטנות. לא בגלל הסכום (בלבד) אלא בגלל הרקע הטכני. - הייתי צריך לבחור בין שתי אפשרויות: 1. מינוי מומחה מטעם בית משפט (בתשלום לא פעוט) שיבדוק את טענתי. השופט סייג לנתבע (מכון הבדיקה): לדעתו כשופט, הנטייה תהיה לטובתי. התוצאות האפשריות במקרה כזה: או 90-85% מהסכום שתבעתי או 0%. 2. קבלת 50% מהסכום שתבעתי כאן ועכשיו כפסק דין. בחרתי בוילון מספר 2 כדי לסיים את הסאגה הזו. חשוב לציין שמכון הבדיקה הציע לי את אותו הסכום בדיוק (!) כפשרה לפני חודשיים ולא הסכמתי. הנבואה ניתנה לשוטים. תובנות נוספות: - באתי למשפט לא מוכן. אין לי תירוצים (משפט ראשון בחיים שלי וכו'..). השארתי בבית פולדר שלם של קבלות. כולל לשמאי מומחה שהעיד כמומחה וגבה סכום גבוה, שיתכן וקבלה שתואמת את זה הייתה מעלה את הסכום שנפסק לטובתי (אין לי מושג בכמה, אבל מניח שלא בסכום משמעותי). לא הכנתי רשימה מסודרת על נייר של הטענות שלי. ברגע האמת קיבלתי בלאק אאוט ו"קוששתי" טענות. זה לא נשמע טוב. רגע אחרי שיצאתי מהמשפט כמובן שנזכרתי בעובדות נוספות שהיו יכולות לסייע לי. אני מקווה שלא תהיה לי הזדמנות לתרגל את זה שוב. בסיכומו של עניין, לדעתי אם הייתי בא מוכן כמו שצריך, מדבר כמו שצריך ומציג מסמך על כל מילה שאני אומר הייתי יוצא עם יותר. - הדבר האחרון שרציתי לעשות זה לפגוע בפרנסה ובשם של בן אדם שאני חושב שלא מגיע לו. אני חושב שהשם של המכון לא נפגע (הוא\הם חבר בפורום ויוכלו להגיב אם ירצו). בסך הכל עושה רושם שבעל המכון הוא בן אדם טוב והגון. כמובן שאם ידעתי איך יסתיים המשפט מראש, לא היינו מגיעים לשם וסוגרים על הפשרה האחרונה שהציע. כאמור, ידוע למי ניתנה הנבואה. - מי שירצה לקבל את שם מגרש המכוניות שקניתי ממנו: בפרטי. את שם המכון לא אחלוק. - אני שמח לסיים את הסאגה הזו, אני לא אתקרב לפורד למשך הרבה זמן, אלא אם כן אוכל להתארגן על RAPTOR חדש. למי ששרד עכשיו: תודה ושנה אזרחית טובה! ליאור.

אכן X800. הבעיה שלי היא לא להשיג ROM (או לפחות אני מניח שזה הקל) אלא שאני לא יודע להתקין RECOVERY ולהתקין. אני פוחד להפוך את המכשיר לבריק. ב XDA כבר ביקרתי, מצאתי קישורים לרומים אבל זה נראה כאתר למתקדמים שהתקינו רום או שניים בחיים. תודה על עצת NEEDROM בהחלט אבדוק. ליל"ט! ליאור.

שלום לכולם, אתחיל באזהרה: מי שמזמין ניידים מחברת LETV (או LeEco או איך שהם לא החליטו לקרוא לעצמם), וודאו שאתם מתמצאים בכל נושא התקנת ROM מקוסטם באנדרואיד. אחרת לא שווה להזמין - הטלפון מזוהם בתוכנות זדוניות ועכשיו לבקשה: מי יכול להתקין לי ROM כזה תמורת תשלום (אין לי מושג מה נהוג לשלם על דבר כזה)? נמצא באזור רחובות. לחלופין, ניתן לשלוח לינק למדריך מא' עד ת' להדיוטות כמוני בתחום, כי לא מצאתי בשום מקום. תודה לעוזרים ליאור.

הייתה לי כזו 3 שנים, רכב מעולה. הדבר היחיד ששבק לי היה מדחס מזגן. גם אני הייתי פוחד לקנות עם נסועה כזו. Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

מציע לבדוק טוב טוב את המנוע. כמו שאמרו דגם הטרנד והטיטאניום זהים מכנית וההבדל הוא בניהול המנוע. בנוסף, מציע לך לבדוק היסטוריית טיפולים מלאה לרכב. אם ישנו טיפול שלא בוצע במורשה לדעתי לא כדאי להסתכן. בהצלחה, ליאור. Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

75k Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

זהו. ראיתי גראנדיס 2011, עם 118K על השעון (ברגע שראיתי צמיגי פירלי על האוטו, הבנתי שהיא כנראה מתוחזקת טוב). בתקווה שהיא תקינה אסגור את העסקה, לאחר בדיקה\ות. תודה לכולם

תודה, אני מכוון לדיזל Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

תודה. מישהו יכול לחוות דעה על האחזקה של הקרניבל ? האוטו ממש ענק, ברמה של נדל"ן. Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

שלום, אני מחפש רכב 7 מקומות, תקציב עד 70k, יכול להימתח בנסיבות קיצוניות. יש לי 4 ילדים, כאשר זה מתחלק ל 3 בוסטרים וסל קל אחד, שיהפוך אחר כך למושב בטיחות. סדרי העדיפות הם: 1. אמינות. חובה, אני לאחר טראומה בנושא הזה. חייב ראש שקט. . 2. שימושיות, כלומר מקום נורמלי לכל המשפחה באוטו, מיזוג טוב וכו'. 3. בטיחות 4. אחזקה לא כולל דלק. 5. דלק. דרישות 3 עד 5 קרובות ברמת העיקרון והסדר ביניהן לא כזה משנה. אבל אמינות ביי-פר הכי חשובה. חשבתי על: -מיצובישי גרנדיס . -קיה קרניבל. -מזדה 5. -טיוטה ורסו. כאשר ה 5 בעדיפות הכי נמוכה עקב צפיפות. גם הורסו לא מככבת כאן להבנתי. מה דעתכם? יש אפשרות שלא חשבתי עליה? תודה, ליאור. Sent from my Le 1 Pro using Tapatalk

ה- Mi4 מאוד מפתה במחיר הזה. שאלת N00b: מה עם מכס? תודה, ליאור.

מוזמן להרחיב גם בה"פ, תודה

זה שאף אחד לא בודק קומפרסייה כמו שצריך לא הופך את הנושא לבסדר. אני בתור הלקוח ההדיוט, בא לבדוק רכב וסומך על חוו"ד המכון אם הרכב תקין או לא. אני מניח שמי שבודק כמו שצריך אלה מוסכים "אמיתיים" כולל מורשים. לדוגמא: אחי קנה לפני כמה ימים טויוטה קאמרי. מהראשונה הוא ירד, כי לאחר בדיקת הקומפרסייה האמתית שהחזירה תוצאות נמוכות ב 35% על פני כל הצילינדרים מהמינימום שהגדיר היצרן. את השניה הוא קנה אחרי תוצאה מעולה של אותה הבדיקה. הבדיקות נעשו בשני מוסכים מורשים שונים של טויוטה. הבדיקה החשמלית, מסתבר, לא שווה הרבה. ניסיתי את הכיוון של רצון טוב (גם ב"עידוד קל" מממכון הבדיקה). נתקלתי באטימות ואדישות מעצבנת. שני הטיפולים האחרונים לא בוצעו במוסך מורשה, אך עם חלקים מקוריים של פורד. לא קיבלתי תשובה רשמית לכך, אבל לי זה הרגיש שהחל מאותו רגע שבו הבינו שהרכב טופל מחוץ לרשת היחס השתנה. איך אתה מכיר את הנושא של צילינדר פגום ברכב?! לא שמעתי על זה לפני וחיפושים בגוגל לא עזרו. איך לא נתקלתי במידע על זה בשום מקום? הייתי מתרחק מהאוטו כמו מאש! בכל מקום (כולל כאן בפורום), האוטו מקבל שבחים בנושא האמינות.

עכשיו אני מבין את כוונתך. התשובה לזה היא מקצועית נטו ויכולה להיות תקפה ע"י שמאי מוסמך. אין לי עדיין חוות דעת רשמית מוכנה, אבל כשתהיה (כנראה בסמוך למשפט) אחלוק אותה עמך כאן. * אני מניח שבדיקה מכנית של קופמרסיה הייתה עולה על זה אגב.