GLF

יש באיביי 81-88 Opel Ascona C HB Trunk tailgate damper shock STRUT PROP x2 PAIR

למיטב ידיעתי במקרה כזה הרכב יקבל בארצות הברית salvaged title, ומכיוון שניתן לייבא לארץ רק כלי רכב בעלי טייטל נקי כנראה שלא תוכל לייבא אותו.

מה שיפתור לך את הבעייה זה איזון גלגלים דינאמי, יש מכון פרונט שאני ממליץ עליו בחום שעושה את זה - מוסך הציר בסגולה בפ"ת, השם של הבעלים זה אבי והוא פשוט אומן. יצא לי לעשות אצלו פעמיים איזון כזה בפורסטר 99 עם רעידה דומה והוא פתר את הבעייה. הוא גם ידע לכוון אותך לשורש הבעייה. קח בחשבון שמהרגע שהאוטו מאוזן, במידה ופירקת גלגל אתה צריך להחזיר אותו לאותם גוז'ונים ע"מ לשמור על האיזון.

והנה כמה וולוואים על סטרואידים:

על מנת שהשרשור הזה יועיל לבאים אחרי אעדכן כאן את התשובות שקיבלתי היום במשרד המכרז: 1. העברת בעלות לרכב שנגמר לו הטסט לפני יותר מ3 חודשים מיום העברת הבעלות תבוצע במשרד הרישוי באמצעות ייפוי כח שינתן כנגד שובר תשלום מחיר הזכייה. 2. חובת האגרה על התקופה שלפני הזכיה היא (ואני מצטט את הפקיד) תלוייה בשכנוע שלי את הפקידה במשרד הרישוי... לתפארת מדינת ישראל... במידה וזכיתי אעדכן כאן גם בפרטי המשא ומתן מול משרד הרישוי.

קראתי את תנאי המכרז לפחות 3 פעמים לפני שפירסמתי את הפוסט המקורי. המידע שם לא ברור. אגב, בתנאי המכרז כתוב שאגרות הרישוי החסרות צריכות להיות משולמות רטרואקטיבית ע״י הזוכה אבל כבר נתקלנו באנשים (כולל כמה תגובות מעליי) שטוענים מניסיון כי הדבר לא כך... בקיצור, מאוד מבלבל והעובדה שהם לא עונים לטלפונים לא תורמת להפגת הבלבול. אנסה לשאול אותם מחר במקום.

עמית, האם תוכל להבהיר מה תהיה הפרוצדורה במקרה הנ"ל? האם אדרש לבצע טסט לפני העברת הבעלות? ידוע לי שלא משחררים רכבים לפני שהשולמה העברת הבעלות, מה ש"קצת" מקשה... האם אדרש לבצע העברת בעלות במשרד רישוי מחוזי?

תודה רבה על התשובות. אני יודע שבהעברת בעלות מול קונה פרטי טסט בתוקף הוא תנאי מחייב. מישהו יודע איך מתבצעת העברת בעלות כשקונים רכב ממכרז ללא טסט בתוקף?

אני מתעניין ברכישת רכבת שנגמר לו הטסט לפני 8 חודשים ממכרז ממשלתי. האם יש כאן מישהו שמכיר את נוהל העברת הבעלות במקרה הנ"ל, האם האגרה על 8 החודשים שעברו והרכב עמד בהם ללא טסט חלה עליי?

עדיין רלוונטי

עדיין מחפש את הפרוייקט הבא, תרגישו חופשי להציע.

להחלפה ביואיק לה סייבר שנת 97. למה אני מפרסם בלוח אספנות? כי אני מעדיף להחליף אותה תמורת רכב אספנות, אפשרי לא נוסע / באמצע שיפוץ / עם תוספת מצידי או מצידכם במקום למכור אותה... המכונית נקנתה על ידי לפני מספר שבועות עם מנוע וגיר לא תקינים. קניתי ביואיק נוספת שעמדה כשנתיים ללא טסט ע"מ שתהיה "תורמת איברים" והמנוע והגיר (המעולים) שלה הותקנו ברכב. כמובן שהמנוע מאושר ברישיונות כדת וכדין... מדובר על מכונית פולסייז אמריקאית עם כל האיבזור החשמלי עובד ותקין. יש לרכב טסט עד מרץ 2015 ויש אפשרות שאני אעביר אותו גם את הטסט הזה ככה שמי שיקנה אותה יקבל טסט לשנה שלמה +. יש דבר אחד שמצריך התייחסות והוא המזגן (שעבד היטב לפני החלפת המנוע ואחד הצינורות כנראה כופף ונגרמה דליפה) יש מערכת מיזוג תקינה קומפלט בתורמת האיברים ויש גם אפשרות שאסדר את המזגן בעצמי, הכל תלוי ברכב המוצע. אני עם ראש פתוח ואהבה לכל סוגי רכבי האספנות וכל הצעת החלפה תישקל ברצינות. ירון 054-6543016

יש לי כמה חלקים ייחודיים לאוטו הזה (יחידת הכפתורים של הגיר, מודול לקרוז קונטרול) ועוד כמה חלקים פחות קשים להשגה (מוטות הגה, קרבורטורים ועוד). דבר איתי אם אתה צריך משהו.

+1 על מרכז הצנרת, אנשים טובים עם נכונות לעזור ומחירים סבירים.

אני מניח שהכוונה ב"צליל שנשמע כמו חוסר דלק" היא לצלצולים? --> האם ההצתה נבדקה (כולל המודולים שמטפלים בסל"ד גבוה - בד"כ דיאפרגמה על המפלג)? לגבי "ניפוח" של המנוע, האם אתה מתכוון ללחץ בצינורות המים? השפרצות שמן? --> האם מערכת הקירור נבדקה ביסודיות? האם המנוע מתחמם?