over

עדיף ללמוד הייטק . המצב במוסכים רק מחמיר ירידה משמעותית בכמות העבודה , אני חושב עם הרכבים היברידים והחשמלים 100 עוד 5-10 שנים לא יהיה צורך בכמות כזאת של מכונאים .

יקר , משולשי TALOSA עולים 400 שקל לזוג

צריך רק לנקות אותו מגריז ישן שנייה קשה ולשמן מחדש.

לא נראה טיפול עם פלגים כי רק פלגים עולים סביבות 700

עשו קידוד למצבר החדש אחרי החלפה?

בODIS (תוכנה שיש בחברה) יש תקלה על TERMINAL X

אין אחריות על דברים כאלה , אם נשפך קפה או נוזל אחר (יש מקום לכוס אחרי ידית הילוכים) מתחת לזה יש שני ברגים שמחברים את הקונסולה משם מחלחל הנוזל ישר על מחבר מנגנון ידית הילוכים ויוצר קורוזיה אוכל פינים . מנגנון בפביה מגיע יחד עם כבל עלות של 5 אלף +כל פין עולה 60-70 (במחבר) +עבודה +מע"מ.

בפיקוד.

ATF זה שמן גיר לטיב אוטומטית לא כתוב איזה שמן . בטוח שהם החליפו מסנן שמן גיר? פתחו אגן שמן גיר בכלל?

זה באחריות ,מחליפים את הגומי הזה יש טיפיאי לדבר הזה.

זה מנוע CDAA ?

אחלה צלחות אני משתמש בהם כבר הרבה זמן

כן , שסתום קניסטר דפוק

עשו עדכון תוכנת ניהול מנוע?

קודם כל לבדוק מצבר