Jump to content

פליקס

  • הודעות

    2,245
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

אודות פליקס

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    ת"א
  • מקצוע
    מי מתעסק??? זה מייייייקו

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של פליקס

נהג שודים מדופלם

נהג שודים מדופלם (7/14)

59

מוניטין

  1. נשמע מעניין . מה לגבי היציאה האיטית מהמקום, האם התוכנה פותרת את זה?
  2. ברוך שפטרנו מעונשו של זה, מקווה שעכשיו יהיה אפשר לנתק אותו לצמיתות מהרכב. חובת ההתקנה של הדבר הזה בעיניי מזכירה את חובת האפודים הזוהרים והפסים הזוהרים שהנהיגו כאן - קומבינה לשמה.
  3. למדוד אני מודד מן הסתם כשהוא מפולס. המילוי היה כשהוא הפוך על הצד לכמה עשרות שניות. למה שהמנוע יוצף בשמן? אגן השמן לא אטום? להיכן השמן יעבור אם הופכים את המנוע?
  4. תודה על התשובה איציק. הבנזין טרי, ואני לא רואה בורר מצבים על מכסה מילוי הדלק. אופי הפעולה של צ'וק ברור לי, יצאתי טמבל שלא קישרתי את זה לכך שברכב זה הפוך (סגור הוא למעשה פתוח וכ"ו). אפרק את הקרבורטור ואראה שבאמת הצ'וק נסגר ונפתח עד הסוף, אני לא סומך על הסימון וההוראות של הסינים (האם CLOSED באמת אומר שהצ'וק סגור) פירקתי את הפילטר אוויר והנעתי בלעדיו, אותו הסיפור. תודה, המסנן אוויר לא חסום כי פירקתי אותו לגמרי. לגבי השמן, מילאתי את השמן כשהגנרטור מוטה על הצד ולא במנח הטבעי שלו (ככה יותר נוח למזוג שמן לאגן שנמצא בתחתית הגנרטור). יכול להיות שזו הבעיה? ההטייה למילוי השמן? בדקתי את המפלס והוא תקין ע"פ המדיד שלו...
  5. מתעלק על שרשור הגנרטורים הגדול קניתי את הגנרטור הנ"ל: https://www.homecenter.co.il/products/גנרטור-מנוע-בנזין-3500w-חד-פאזי-expot קיבל +- חצי ליטר 5W30 mobil1 איכותי, ו95 נטול עופרת ממיטב התוצרת של סונול. 😁 אממה מה , הוא עובד כמו הצרות שלי - נכבה \ מוציא בקפיירים ועשן שחור כל הזמן. בהוראות ההפעלה (שתורגמו מסינית כנראה ע"י גוגל טרנסלייט) כתוב שיש להניע אותו עם צ'וק סגור ותוך כדי עבודה לפתוח את הצ'וק בהדרגה? פעם אחרונה שהנעתי רכב עם קרבורטור זה היה בדיוק ההפך (צו'ק פתוח שהולך ונסגר ככל שהמנוע מתחמם) האם המדריך צודק? לא משנה אם מניע עם צ'וק פתוח וסוגר אותו או מניע עם צ'וק סגור ופותח אותו בהדרגה, הגנרטור עובד במקס' דקה ונכבה. לרוב בזמן הזה הוא עובד לא עגול ומתחיל מתישהו להוציא עשן שחור (תערובת עשירה?) ולהכבות. אני מצליח מידי פעם לגרום לו לעבוד עגול אבל זה לא מחזיק יותר מחצי דקה ואז הוא פשוט נכבה ללא סיבה. בנוסף ניסתי לשחק עם הכבל גז (כבל עם קפיץ שאמור לשמור עליו שיהיה יציב, משחק איטתו משפיע על הסל"ד, לכן הנחתי שזה מצערת) ונראה שהמצערת פתוחה בדיפולט למקס' ומשחק איתה רק סוגר את כניסת האוויר. פירקתי את הפלאג, ניקיתי אותו (שחור מפיח מן הסתם) וכיוונתי מרווח, לא כל כך עזר. יש עצות מה לעשות לפני שאני פונה להום סנטר? מה אני מפספס באופן הפעולה שלו , עושה לא נכון? תודה לכולם ומי יתן ולא נצטרך להשתמש בו
  6. הרעיון של גרירה לב"ש נשמע הרבה יותר הגיוני וגרר עד לב"ש(~ 50 ק"מ מצומת אשלים) בטוח לא יעלה 1200 ש"ח, אלא יותר בכיוון של חצי מזה (סתם הערכה שלי, דורש בירור). לא מכיר פנצ'ריה מומלצת בב"ש, אבל אתה יכול לבדוק בTIRES4U (https://tires4u.co.il/tire-repair-shop?location=באר-שבע( בהנחה ולא מדובר במידה נדירה וצמיגים מיוחדים, לא חושב שהמחיר שתקבל בצמיגי ג'נו יהיה שונה מהמחיר שתקבל בפנצ'ריה ליד הבית ברחובות, הם נראים דיי זולים בטיירס4יו. כדי לקחת את הרכב בחזרה תוכל לנסוע ברכבת לב"ש ומשם להמשיך באוטובוס לפנצ'ריה הנ"ל, זה לא יהיה מהיר, אבל בטוח יותר זול מלגרור את הרכב עד לרחובות. תוכל לטלפן לפני לפנצ'ריה ולוודא איתם את העלות של הצמיגים וקיומם במלאי. אל תגיד שהרכב מושבת, אלא שאתה מהסביבה ורוצה צמיג ספציפי מתאריך ספציפי, אחרי שתסכם איתם פרטים תוכל לדעת אם שווה לך לגרור לב"ש או לא.
  7. מזמן רציתי להצטרף לארגון, הפוסט שלך גרם לי לעשות את הצעד ולמלא את הטופס לגבי האפליקציה, זאת האפליקציה לאנדרואיד https://play.google.com/store/apps/details?id=com.startach.yedidim.volunteers.detached&hl=he&gl=US&pli=1 ?
  8. partsouq אתר נחמד, אבל לא תמיד מכיל את כל מספרי השלדה של פיג'ו. חשוב מאוד להזמין חלפים לפי מספר שלדה של הרכב, ככה תדע בוודאות את המק"ט המתאים. אני ממליץ על הפולני (יכול לעשות חיפוש בפורום ותמצא עוד הרבה המלצות עליו) , המייל שלו [email protected] שלח לו מייל עם הVIN (מספר שלדה שלך) ואיזה חלקים אתה צריך, הוא עובד עם SERVICE BOX (תוכנת החלפים המקורית של פיג'ו) ויש לו חלפים מקוריים וגם תחליפיים. המחירים לרוב זולים בהרבה מהארץ.
  9. מה שאני מציין כאן לא מעניין אותה (כנראה כמו שאר המגיבים פה בשרשור). היא רוצה להגיע מA ל B ולא אכפת לה מהזריזות או מהחסכון בדלק, אז לא מעניין אותה שיש השתהות בקיק דאון, או שהגיר מוריד הילוכים עם מכה, או שהיציאה מהמקום איטית, כל זה פחות מדבר אליה כנ"ל האצות 80-120. מבחינתה הרכב זול, נוסע, יש AA, יש מזגן וסלמאת. אני מצפה שחובבי רכב שנמצאים בפורום של חובבי רכב יתייחסו שונה לרכבים ולא יקראו לרכב כזה זריז, אבל כנראה שזו ציפייה מוגזמת מידי, או שהקנה מידה שלי מעוות.
  10. כמעט שלוש שנים (ביוני הרכב בן 3), ובערך 7 אלף מתוך ה47 שיש עליו. נוהג עליו כל סופ"ש. לאחרונה היה גם הדיילי שלי לתקופה של חודש +-.
  11. חבל שאתה סתם מתווכח. 206, 0-100, 3 מקורות: https://www.topgear.com/car-reviews/peugeot/16-xsi-3dr-ac/spec https://www.automobile-catalog.com/car/2006/2616530/peugeot_206_xsi_1_6_16v_110.html#gsc.tab=0 https://www.parkers.co.uk/peugeot/206/hatchback-1998/16-xsi-3d-(sr)/specs/ בממוצע 9.4 שניות ל100. ארונה https://www.seat.co.il/wp-content/uploads/2022/12/BTL_133549_Alon_Arona_gWeb.pdf 10.8 למאה. משאיר לך לעשות את החשבון של כמה שניות הפרש זה. אני חוזר על מה שאמרתי בהתחלה, הארונה ליטר לא רכב זריז והמנוע לא פנינה, חסר לו כוח. עקיפות בכביש חד נתיבי דורשות תכנון מקדים ומשחק עם הגיר , במיוחד ברכב עם נוסעים. זה לא הופך אותו לרכב לא טוב או לא מומלץ, פשוט הוא לא זריז ולא חסכוני
  12. עשית סלט מהנתונים. אם בא לך מספרים יבשים: 206: 14.7 קג"מ ב 4000 סל"ד, 110 כ"ס ב5750 סל"ד. ארונה 21 (אצלי): 20 קג"מ ב 2000 סל"ד, שיא ההספק הוא ב (תופים...) 5000 סל"ד (לא סגור אם זה 110 או 115 כ"ס) ארונה 24 (כמו זה שפותח השרשור רוצה לקנות): שיא המומנט 20.4 קג"מ ב2000-3000 סל"ד, ו110 כ"ס ב... 5500 סל"ד. הבדל של בערך שניה שניה וחצי ב 0-100. תלוי באיזה אתר מסתכלים. אכן התקדמות מטאורית של עולם הרכב ואחת הפנינות שיצאו לקונצרן. 🤦‍♂️ ונשאלת השאלה האם נהגת בשני הרכבים ועשית השוואה ביניהם? במידה והתשובה היא לא אז תמשיך להיות עם ספקות, תנהג בשתיהן ותיווכח בעצמך מי זריזה יותר. נסכם שב12 אלף שח הבדל (סטייל ליטר לעומת FR 1.5) אפשר לקבל תוספת של 40 כ"ס, מחסור ברעידות וגילוח של 2 שניות למאה, זה משמעותי מאוד והופך את הרכב לזריז באמת, ולא סתם שם תואר שנזרק לחלל ללא ביסוס.
  13. פליקס

    החלקה בכביש מוצף בגשם

    נק' מעניינת, יכול להיות שקשורה: נלקח מכאן https://www.tyrereviews.com/Article/2018-Auto-Bild-15-inch-Summer-Tyre-Test.htm
  14. אם תרצה רכב כזה ,אתה מוזמן לפתוח שרשור בפורום ייעוץ ברכישת רכב ולפרט מה הדרישות שלך, אולי תקבל המלצה מתאימה נק' הייחוס שלי היא 206 בת 17 עם 110 כ"ס (כמו הארונה, מעניין) שהייתה גם זריזה יותר וגם הוציאה 1-12 בתוואי פחות או יותר זהה לארונה. רק שה206 רכב ישן והארונה היא רכב מודרני, סה"כ המחשה לכך ש~100 כ"ס על 1200 ק"ג עם צריכת דלק כזו זה לא מציאה גדולה. אגב, הארונה החליפה באלנו, אין ספק שמבחינת ביצועים אין מה להשוות ביניהן (הבאלנו איטית הרבה יותר) אבל הבאלנו באותו התוואי השיגה 1-15 בקלילות. זה נקרא צריכת דלק טובה וחסכונית. בחיי לא חשבתי שאשפוך כל כך הרבה מלל על פאקינג סיאט ארונה 😥
  15. לא אמרתי שהרכב לא טוב \ לא מתאים לאנשים מסויימים. בסה"כ ציינתי שהוא גם לא זריז וגם לא חסכוני במיוחד וגם הגיר לא מצטיין ויש לו הרבה חסרונות, נא לא להפוך את הארונה למה שהיא לא. אנשים פה יוצאים בסופרלטיבים "אחד המנועים הטובים שיש לקונצרן", "צריכת דלק מעולה", "זריז" אני סה"כ נותן את נק' המבט שלי שמסתבר שפתאום יש עוד אנשים שטוענים שהוא לא כזה חסכוני ולא כזה זריז וגם להם יש טענות כאלו ואחרות לDSG. כנראה שאתם מרגישים איזשהו צורך מיוחד להגן על הבחירה שעשיתם וקשה לכם להתייחס לחסרונות בצורה אובייקטיבית. לגבי 300 כ"ס, אני לא חייב לאף אחד דין וחשבון. ציינתי עובדה, צאו מנק' הנחה שאני לא משקר. להוציא 1-11 בצריכה משולבת מרכב סופרמיני מודרני עם מנוע ליטר צנום זה לא מציאה לדעתי. מילא זה היה בא על חשבון ביצועים אבל מסתבר שגם לא.
×
×
  • תוכן חדש...