דל-פיירו

עד כמה העיתונאים אמינים וכמה מהם הם בעצם יחצ"נים? כשאת נתקלת ב"מבחן דרכים" כמו זה: http://campaign.auto.co.il/%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D/ עד כמה ברור לך שזה לא "מבחן דרכים" כמו שכתוב בכותרת אלא פרסומת לאופל? בכל מקום יש אינטרסים סמויים, שום דבר לא אוביקטיבי. אבל דווקא בפלטפורמה כמו carsforum שבה כל אחד כותב מה שהוא רוצה אי אפשר להשתיק דעות מסוימות ולכוון את הלך הרוח. זה לא ידיעות אחרונות שמכתיבים לו מלמעלה להיות אנטי-ביבי או אוטו שמכתיבים לו מלמעלה להגיד ש-9.7 קילומטר לליטר זאת צריכת דלק סבירה.

לחבר יש מיצובישי אאוטלנדר 2006 מנוע 2.4 ליטר (הצורה הישנה). הוא צריך לעשות טיפול 150 אלף ובכל מקום אומרים לו משהו אחר. מישהו יודע מה צריך להחליף בטיפול הזה? איזה שמן גיר צריך לשים שם? תודה!

אני בכלל לא מתפלא על הסיפור של פותח השרשור. חבר טוב שלי קנה לפני איזה חצי שנה יונדאי i30 מהסניף של קרסו בראשון לציון. הוא אמנם לקח את הרכב לבדיקה מטעמו אחרי שהבדיקה של קרסו הייתה מושלמת ואמרתי לו שזה לא הגיוני. אבל קרסו משכו אותו עם תיקון הליקויים שנמצאו בבדיקה, עד היום הרכב שלו לא מושלם בגלל זה.

היום בסביבות 2 בצהריים נסעתי במנהרות הכרמל, פתאום אני רואה במראה ארבעה זרקורי קסנון מתקרבים אלי מאחור. כשעקפו אותי הבנתי שמדובר בשתי אוקטביות RS, הלבנה עקפה אותי ראשונה ומיד לאחר עקפה גם הכחולה. לא היה מושג שהאוקטביה RS הגיעה בכלל לארץ, אבל הייתה לי הרגשה שהפורום הזה איכשהו קשור לזה. עכשיו אני מבין

אני שוכר מידי פעם רכבים של אוויס ואני חייב לציין שיש בחודשים האחרונים ירידה משמעותית ברמת האחזקה של הרכבים שלהם. זה כבר לא מה שהיה פעם, כשהם היו מטפלים רק במוסכים מורשים. מרגישים שרכבי ההשכרה כבר פחות שמורים מבעבר, יש פחות דגש על ניקיון פנימי ועל רישום של נזקים ברכב. כנראה שככה זה, כשאתה מקבל רכב עם חור של סיגריה במושב אתה מרגיש יותר חופשי להשתולל איתו בעצמך. אז בכלל לא מפתיע אותי שפותח השרשור מצא חורים במושב וחלקים שנצבעו בצורה חובבנית.

חברה שמזלזלת באינטיליגנציה של הלקוחות שקוראים את ההודעות שהיא מפרסמת, בטוח בכלל לא מזלזלת בשירות שהיא מעניקה להם.

אין אפשרות להוסיף תוכניות אחרות? מה עם fifth gear המצוינת? wheeler dealer?

אני נוטה להסכים איתך. יש בפורום הזה הרבה מאוד הילה חיובית סביב מוסך רון אבל האמת העצובה היא שמדובר ב-one man show. אם רון לא מגיע יום אחד לעבודה או אם במקרה לא "ישבת" על רון שיגיד לעובד שלו בדיוק מה לעשות יש סיכוי גדול שתיפול ותקבל שירות שרחוק מאוד מההילולים שרשומים פה שוב ושוב. הניסיון שלי עם מוסך פליקס הוא לא פחות ממצוין. לקחתי לשם כמה רכבים לטיפול ותמיד היו אחלה, בלי קשר לבורקסים ולקפה ולחדר ההמתנה עם האינטרנט. מישהו פה עשה סרט קטן מזה ששטפו לו את הרכב עם מכונה. צריך להבין שרוב האנשים שמחים לראות את הרכב שלהם שטוף אחרי טיפול וממש לא רואים את השריטות סווירליס האלו. אם תיכנס לפליקס ותבקשו מהנציג שירות שיעשו לכם טיפול בלי שטיפה או בלי תוספים אני בטוח שתקבלו בדיוק את זה. זה מה שאני עשיתי וזה מה שאני קיבלתי, כמה וכמה פעמים. פשוט צריך להבין שהסטנדרט שם שונה מהסטנדרט שהרגילו אתכם לקבל בכל מיני מוסכים עם שם של איש.

הפלואנס יותר נוחה מה-C4 והאסטרה אבל היא גם הרבה יותר כבדה על הכביש. תבדוק את הדגם 2 ליטר, שנוסע מצוין. דגם ה-1.6 ליטר ממש חלש בביצועים. אסטרה 2010, היה בכלל דבר כזה? ב-2010 זה עדיין היה ביבוא של UMI והם לא ממש שמחו לייבא לארץ את דגמי אסטרה. הדגם התחיל להיות נפוץ רק ב-2011-12, כששלמה-סיקסט נכנסו לתמונה.

עוד פעם כתבה על דלק מוטורס וכתבי הרכב עפים על עצמם... כל המתחרות הישירות של הפיאסטה נמכרות כבר היום במחיר דומה - יאריס ב-101 אלף ש"ח, יונדאי i20 ב-97 אלף ש"ח, שברולט סוניק ב-99 אלף ש"ח. ההבדל בין כל אלו לפיאסטה הוא שאצל כל אלו המחיר הרשמי הוא נקודת הפתיחה במו"מ על המחיר ומהמחיר הזה מקבלים עוד הנחה יפה, כך שבפועל המחיר עוד יותר נמוך. אצל דלק מוטורס תגיד תודה אם קיבלת קודנית של 250 ש"ח במתנה, רק כדי לגלות שהיא בכלל לא מתאימה לדרישות של חברת הביטוח. "ירידת מחיר משמעותית"?! יישור קו עם המתחרים שקבעו עובדות בשטח במקרה הטוב.

כתבתי זאת בעבר ואכתוב זאת שוב - כל מבחני הדרך לרכבי דלק מוטורס (מאזדה ופורד) בעיתונות הרכב המסורתית מלאים בתשבוחות שאין להם קשר הכרחי עם המציאות. איכשהו בעיתונות הישראלית הרכבים של דלק תמיד הכי טובים, תמיד הכי משתלמים ותמיד זוכים במבחנים השוואתיים. לא שאני רומז חלילה שמישהו כאן משוחד. אני בכלל לא רומז על סיבה. אני מציין עובדה. מה, באמת יכול להיות שהם מוכרים רק רכבים מצויינים? צירוף מקרים או לא? תחליטו אתם. פורד פיאסטה ידנית - YNET - "למרות גילה המתקדם (מחליפה צפויה תוך שנתיים-שלוש), מדובר במכונית שמתמקמת היישר בצמרת הקטגוריה". פורד S מקס - YNET - "מדובר במוביל נוסעים משובח. למרות ההצהרות הספורטיביות, זהו בעיקר מיניוואן מרווח, נוח מאוד ובטוח.". פורד פוקוס סטיישן - YNET - "נדיר למצוא מכונית שכמעט ואין לה מגרעות, בכל טווח מחיר", אני דווקא מכיר כמה, כמו גיר רובוטי לא מוצלח וחובט או ביצועים עצלים בגרסת ה-1.6 ליטר. יונדאי ix35 מול מאזדה cx5 - - "מציע ה-CX-5 חבילה טובה יותר ולמרות שהוא לא מושלם, הוא מנצח את שני מתחריו העיקריים בנקודות." מאזדה 6 החדשה - אוטו - "הרי שבסופו של דבר ה-6 מתגלה כמכונית טובה ומאוד תחרותית." פורד גלקאסי אקובוסט - אוטו - כאן יש לנו חידוש, מסתבר שיש רכב פורד אחר שהוא טוב יותר - "למרות גילו, הגלאקסי עדיין מציע חבילה טובה – הוא נעים, מרווח, מודולארי ויסיע שבעה נוסעים בשמחה. אבל עיקר הבעיה שלו היא מבית, בדמות ה-S-מקס." מאזדה 6 החדשה - וואלה - "שלפני שסוגרים עסקה, כדאי להכניס גם את ה-6 החדשה למערכת השיקולים, שכן התחרות כאן גדולה מאוד ומול המתחרות, יש לה המון מה להציע" יונדאי i30 מול פורד פוקוס סטיישן - וואלה - רוצים להמר מי תנצח? "המשפחתית סטיישן שמסיימת כשלזכותה מרב הנקודות היא הפורד פוקוס." קיה ספורטאז' מול סובארו XV מול מאזדה CX5 - וואלה - רוצים להמר מי ינצח או שכבר הבנתם את הקונץ-פטנט? "את המקום הראשון, ה-CX5 לוקח ולא רק בנקודות" מאזדה 6 החדשה - כלכליסט - "יתרונות אלה עשויים ליצור מצב שבו ה־6 תעשה בדיוק את מה שעשתה סבתה ה־626: תחזיר את הפלפל לשוק מכוניות המנהלים." יונדאי ix35 מול מאזדה CX5 - כלכליסט - "אנחנו מעדיפים את CX5 - זאב בעור מאזדה". מה אגיד ומה אומר - מדובר ביבואן שמביא ארצה רק את המיטב שבתוצרת! כל המכוניות שלו הן לא פחות ממצוינות, אם לא הטובות ביותר שיוצרו אי פעם בכל קטגוריה בהן הופיעו.

הידנית.

מישהו קרא פעם מבחן דרך לא מפרגן לאחד מהרכבים שדלק מוטורס מביאה ארצה? לי לא זכור שקראתי מבחן כזה, לא בשנים האחרונות. לא שאני רומז שיש כאן סוג של שוחד או הטייה, אני מאוד רוצה להאמין שזה לא נכון. אשמח אם תוכלו לתקן את דעתי, הזיכרון שלי לא כפי שהיה בעבר.

על מה אתה מדבר? מי שחט לו את הרכב?! מדובר במכוניות חדשות לחלוטין שאפילו לא עברו טיפול אחד. את ההתקנות המקומיות הוא התקין אצל אדם שהוא בחר בעצמו בניגוד להמלצות היבואן. ולא אחת, גם לא שתיים וגם לא שלוש כפי שנרמז כאן קודם. לפי הספירה שלי מדובר בארבע.

כל השרשור הזה ועדיין לא הבנת מה מנסים להגיד לך כאן. הסיפור שלך מריח לא טוב מהרגע הראשון. בליל של רסיסי מידע שלא תמיד מתחבר לסיפור קוהרנטי, אפילו בתוך שרשור אחד שבקושי בן שבועיים יש סתירות מהותיות. קודם אתה כותב שליטי יש צריכת דלק טובה ואחר כך הולך ליבואן ומספר סיפורים על ספייסרים שמקלקלים צריכת דלק. קודם אתה טוען שההתקנה בוצעה אצל מתקין מורשה ואחר כך מסתבר שהוא היה פעם מתקין מורשה. קודם אתה כותב שאתה לא יכול להיכנס לפרטים ויומיים אחר כך מפורסמת כתבה גדולה ומפורטת בוואלה עם כל סיפור המקרה. קודם אתה כותב שהיטי אמינה לחלוטין ואחר כך אתה ניגש ליבואן ומקבל עליו מחיר מחירון בטענה שהוא מלא בתקלות. אני חושב שהבעיה היא לא ברכב. אני חושב שהבעיה היא שלמרות שיצאת לא מרוצה ב-4 מתוך 7 הרכבים שרכשת, לא רק שהמשכת לקנות מהם רכבים אלא גם גררת עשרות אנשים אחריך וכולם "נדפקו" בגללך. או שלא?