josephgati

גם אצלי יש את אותו הסיפור. כשאני מעלה את בלם היד - ניתן לצפות (ללא קשר למצב תיבת ההילוכים) כשאני מוריד את בלם היד - הוידאו מתנתק

תושבות מנוע אני החלפתי. והאוטו מטופל כל 15 אלף קמ

אני לא ידעתי שחסר, לא נידלקה נורה או משהו מה גם שלפני בערך חודשיים מלאתי שמן אז לא חשבתי שיש בעיה והשמן נעלם. הבחור מקומפיוטסט אמר גם שאין נזילה והאוטו לא מעשן אז לאן השמן הולך?

לאחר בדיקת הרכב שלי לצורכי מכירה במכון קומפיוטסט התגלו הממצאים הבאים במנוע. ברצוני לקבל חוות דעת ממקצוענים מה זה אומר לגבי המנוע של הרכב שלי, מיותר לציין שהלקוח שרצה לקנות את הרכב נבהל, ואני עמדתי בהסכם שהתחייבתי אליו מנוע גיר שילדה והחזרתי לו את מלוא הכסף של הבדיקה כי אני הגון ואמין. מבקש חוות דעת מקצועית תמונות מצורפות

שלום רב, יש לי ניסאן פרימיירה 2006 המזגן אינו עובד המוסכניק החליף לי מדחס + פולי קלאץ' המזגן עבד תקופה של שבועיים ואז שוב הפסיק לעבוד. שוב הלכתי לאותו מוסכניק הוא בדק ואמר שיש דליפה של גז אז הוא מילא גז +זרחן ותיקן דליפות. לאחר תקופה של חודש מהתיקון השני שוב המזגן הפסיק לעבוד. אותו מוסכניק בדק שוב - ראה שיש גז ואין דליפות ראה שהדחס לא נכנס לפעולה ואמר ששוב יש בעיה בפולי קלאץ' של המזגן וצריך להחליף. אני כבר נורא סקפטי לגבי המוסכניק הזה כמה פולי קלאץ' אמור לעלות והאם בכלל יש דבר כזה או שהוא מחרטט אותי אשמח לחוות דעת מקצועית תודה יוסי

אין רעיונות?

שלום ברשותי ניסאן פרימיירה שנת 2006 היום קרה לי מקרה מוזר - במהלך נסיעה רגילה לחלוטין פיתאום נידלקה הנורה של הכרית אויר. המחשב ברכב אומר שיש בעיה בכרית אויר ושעליי לפנות מיידית למוסך מורשה של ניסאן. איך זה יכול לקרות ככה סתם? ומה ניתן לעשות עכשיו? האם ניתן לבטל את ההתרעה ע"י איפוס מחשב? אם כן איך עושים זאת? (בטיפול הגדול שעשיתי המוסכניק ביטל את ההתרעה על טהטיפול ע"י איפוס המחשב) תודה מראש יוסי

אז ככה: כשהרכב מתחמם המים לא עולים על גדותיהם במיכל העיבוי והוונטה מוציאה אויר חם. הגעתי למצב שגם בתוך העיר מד החום של הרכב עולה לכמה דקות עד הסוף ואז חוזר למצב נורמאלי. משל הנסיעה לא הייתה יותר מ 15-20 דקות חברים אני נואש, אני לא רוצה שיחליפו לי את כל הרכב אין לי כסף בשביל זה תודה על העזרה

אין אף רעיון?

מצב השמן תקין. בשבוע שבועיים האחרונים זה גם קורה במהירות של 90-100 קמ"ש. מכיוון שהנסיעות בתוך העיר הן קצרות המנוע לא מתחמם צריך נסיעות ארוכות (אשקלון - שדרות). לאחר שחזרתי משדרות לאשקלון והמנוע התחמם בדרך והמשכתי ליסוע (הנד חום חזר למצב נורמאלי) אחרי סיבוב בתוך העיר ועצירה במצב סרק המד חום שוב עלה. משהו מזייף שם....

הכנסתי את האוטו פעם נוספת למוסך רמ"ר באשקלון - מוסך סיטרואן מורשה. הם חיברו את האוטו למחשב ולא מצאו כלום. הפעם הם החליפו טרמוסטט (לאחר שבפעם הקודמת החליפו את היוניט) - ועדיין האוטו מתחמם. הם אינם יודעים מה הבעיה וטוענים כי זה מסוג התקלות שצריך לנסות ולהחליף חלקים. החלק הבא שהם רוצים להחליף - משאבת מים (לאחר מכן רדיאטו וונטה - ואם כל זה לא יעזור הם ציינו שגם החלפת ראש מנוע באה בחשבון). וכל זאת למרות שהם אינם יודעים מה הבעיה ואינם בטוחים כי החלפת משאבת מים תפתור את הבעיה. אינני מוכן להיות שפן הניסיונות ולשלם כל כך הרבה כסף על פיתרון שספק יפתור את הבעיה. אינני בטוח שהחלפת חלקים אלו יפתרו את הבעיה מכיוון שניראה לי שהבעיה הולכת לכיוון של מחשב או חיישן מכיוון שאם באמת הייתה בעיה של התחממות מד החום היה נשאר קבוע ברף העליון ולא עולה ויורד בהמלך הנסיעה. אשמח לקבל כתובת של מוסך מורשה אמין מאוד ומקצועי. אודה לעזרתכם

אם אתה רוצה אני מוכן למכור לך את הרכב שלי סיטרואן C3 שנת 2003 1.4 אוטומט 134,000 ק"מ יד 2 מחיר 20 אלף גמיש אני מאשקלון

וכמה עולה טרמוסטט לרכב הזה?

שלום חברים ברשותי סיטרואן C3 כבר מעל חודשיים שאני ניתקל בבעיה שהרכב מתחמם במהירויות גבוהות (120-130) ובנסיעות ארוכות. אם נוסעים ברכב בתוך העיר נסיעות קצרות הוא לא מתחמם- אך בנסיעות ארוכות במהירות של 120 הוא מתחמם. יש לציין שהוונטה עובדת ולא חסר מים. במוסך המורשה של סיטרואן החליפו לי יוניט - לא פתר את הבעיה אתמול שנסעתי שוב באוטו שוב הוא התחמם - עצרתי את הרכב שיחקתי עם החוטים שמובילים ליוניט סגרתי מכסה מנוע הנורות של חום המנוע עדיין דלקו, אמרתי לעצמי שאני אסע עוד קצת - לאחר חצי דקה של נסיעה המנורות חזרו לנורמל. שמחתי והמשכתי ליסוע עד הבית. רק להפתעתי כשהייתי ממש סמוך לבית שוב הרכב התחמם והפעם גם נידלקה לי נורת המנוע וזה לא נתן לי לעבור את ה 14 קמ"ש. הגעתי הביתה - נתתי לאוטו לנוח חצי שעה - החום מנוע ירד והכל חזר לקדמותו ברגע שאני אסע שוב מחוץ לעיר במהירות טיפה גבוהה שוב המיקרה הזה יחזור על עצמו מה אני יכול לעשות? אני כבר נואש מהרכב הזה.