CX25GTI

ההפרש כמנהג היבואן יהיה בסביבות ה 100 שקל... סלטוס אורבן - 164,226 סלטוס EX - 164'316 פיקנטו LX - 101,235 פיקנטו XLINE - 101325 סטוניק LX - 135560 סטוניק EX - 135650

זה המחיר הראלי של הרכב , אבל היבואנים החמדנים מתאמים כמובן מחירים מאחורי הקלעים, כאשר אלנטרה היברידית עולה 170K על כאילו גיפון ניתן לגבות פרמיה נוספת . הפלאג אין נמכרה ב 185 והייתה מצוידת הרבה יותר עם מנוע ומערכת היברידית מעודכנת 183 כ"ס ובטריה של 8.9 KW. הנירו החדשה עם מערכת הינע עתיקה 141 כ"ס כאשר הסוללה היום עם 1.32KW ולא 1.56KW כפי שהיה בעבר , ציוד בטיחותי נחות ומחיר מוזל ב 6K ש"ח בלבד... עובדים עלינו עובדים.

קיה נירו היברידי החדש 2024 בישראל - מחיר 178,990 שקל - cartube מערכת הנעה עתיקה , אבל המחיר מודרני לחלוטין ונועד לאפשר לחברות הליסינג את מרווח ההנחה המבוקש. מניח על פי ניסיון עבר שההבדל במחיר בין הגירסא ללקוח הפרטי EX לליסינג LX יעמוד על 100 שקל. כן צוחקים לנו בפרצוף.

רכב עיקרי בבית ואו משני ? במידה ורכב משני הייתי שוקל את הסיאט ארונה , מתאימה לעיר , מנוע 1.0 מעולה, ואם רוצים יותר כוח 1.5 ליטר. ברמת המחיר שציינת ניתן להוציא רכב חדש מהסוכנות.

סיפורי הפוגי של חברות הליסינג , נהג יחיד... בחלק מהחברות מחזיקי הרכב משאירים את הרכב לתורניות יום בשבוע למשל... נהג יחיד ? איזה מסמכים הם יכולים להציג ? , מכתב מקצין הרכב שלא שווה את הנייר שהוא מודפס עליו ? קישקוש של חברות הליסינג בניסיון לקבל כמה שקלים נוספים על הרכב , מעבר לרמת הטיפולים המחפירה שרכבי הליסינג "זוכים" לה ,צמיגים סינים עלובים, חלקי חילוף ברמה נמוכה, פחחות ברמה נמוכה עד לא קיימת ... שומר נפשו ירחק. ועל הרכבים השמורים \ נסועה נמוכה הם מבקשים מחירון מלא ואו שהם מופנים ישירות למקורבים , רואה את זה אצלנו בהחלפות .

נדלק אור אדום על כשל של המערכת ההיברידת ולעצור בצד. הוחלפה הסוללה אשר ממוקמת מתחת למושב האחורי באיוניק + יחידת הבקרה .

מבחינת אמינות יכול להעיד על מספר אנשים כולל אצלי באיוניק , המערך ההיברידי הוחלף עקב תקלה ברכב מודל 2019 אשר התקבל ישירות מהחברה , גם באיוניק של אח שלי קרה אותו הדבר בדיוק והתופעה די מוכרת , לזכות היבואן ניתן להגיד שהמערך מוחלף ללא ויכוח ברגע שהרכב מאובחן ותחת אחריות. בנירו הנוכחית פלאג אין , רכב בן 30 חודש , 91K על השעון ללא בעיות כלל.

מציע לך לנסות מדי פעם לשמור את הדעות הלא מענינות שלך לעצמך.

כאשר יתקעו כמה חודשים בנמל הם ימצאו את עצמם באתרי יד 2 ובחברות הליסינג.

איתך אין ויכוח, היבואנים צודקים, הם מוכרים במחירים הוגנים ורק המדינה אשמה.

אתה ככל הנראה לוקה במחלת השיכחה, אתה ירדת לפסים אישים , ככל הנראה מי שנדרש לחיזוק אגו הוא אתה , וגם בתגובה הזו אתה לא מתאפק וחוזר לדבר על גופו של אדם.

חשבת על ההברקה הזו לבד ?

הם בהחלט צריכים לדאוג לכיסם, המדינה צריכה לדאוג לאזרח ולדאוג לתחרות אשר תוריד מחירים לצרכן. הגברת תחרות = הורדת מחיר.

אכן הישראלי ממשכן את עצמו לרכישת רכבים בצורה יוצאת דופן, הנ"ל מכורח עקב חוסר אקוטי של תחב"צ והסתמכות על רכב פרטי כאופציה כמעט יחידה להתניעות. כאשר יש יבואנים בלעדים זה בהחלט מתאר את המצב , לכן יש לפתוח את שוק הרכב ליבוא מקביל ללא המכשלות שיש כיום בהליך .

אני מניח שאתה חש תחושת העצמה כאשר אתה מגיב בצורה כזו , מעיד בעיקר עליך.