Yanai Edri

איך תשים שורה שלישית כיסא עם איזופיקס?

אני גם ההיתי באותה התלבטות, מה שהכריע זה כמות האיבזור בפחות כסף, אתה מקבל פי כמה וכמה מבחינת איבזור... דרך אגב שורה שלישית היא בערך אותו הדבר חוץ מהמזגן שזה הדבר היחידי שיש בסורנטו... באגז לדעתי לטיגואן יש עדיפות. לדעתי לך על הטיגואן בלי לחשוב פעמיים... כל מי שקנה אותה מרוצה עד הגג...תמונה לייחוס

נראה לי יותר - כל טיפול יותר יקר גם קטן, תחשוב המנוע שם שונה עם מערכת 4*4

טיפולים בוודאות יותר יקרים - כי זה 4*4 , הוא עם מנוע ומכלול שונה, וטיפול גדול כל 60 לעומת 120 ברגיל (זה לפי בעל רכב שאמר לי)

יש בדגם היותר מפואר מערכת מתלים חכמה שיודעת לפי מצב נהיגה שאתה בוחר כמה לשכך את המהמורות בכביש בנוסף נעילת גלגלים חכמה במקרה של תאונה. מעבר לזה שיש גם כסאות מתכונים חשמליים, עם איוורור וחימום. לגבי ה 1.5 בבדיקה מבחינת עוצמות מומנטום וכו' הוא יותר חזק מהמנוע האטמוספרי של אווטלנדר. עם רכב מלא עקפתי בעליות של אילת. אין ספק שה 2 ליטר יותר חזק...אבל גם טיפולים יותר יקרים, טיפול גדול בטווח זמן יותר קצר וצריכת דלק יותר גדולה... והרכב יותר יקר.

הוא גם סבבה רק שאין לו כמה דברים שיש בפלוס

אז קח את האלגנסט פלוס... המערכת מתלים של הרכב שם משמעותית

אני עם ה 1.5 - אתה צריך 4*4 ?

אני יכול לומר לך שאני עם הטיגואן - הוא עונה על כל הציפיות! יותר זול מהסורנטו- במחיר של הסורטו אתה יכול להביא את הגרסה המפוראת וישאר לך עודף+ הרבה יותר איבזור שיש לעומת הסורנטו... במחינת נוחות הוא נוח יחסית לסיגמנט, המנוע של ה 1500 חסכוני בדלק - בקבוצה אפילו הצליחו להגיע ל 1:16, מעבר לזה שיש לך אפשרויות של קיסטום הרכב ע"י קידודים

דווקא המושב השלישי והבאגז יותר גדולים הטיגואן, מבחינת מחיר ובאיבזור אתה מקבל יותר הטיגואן, אישית לא התחברתי לקלידים ששמו שם , ולא נדבר על ירידת הערך של הצרפתיות כמו שרשמתי- הכל מהחוויה שלי - הראש שלי גירד את התקרה, והיה לי צפוף איפה שישבתי... אולי מתאים יותר לאישתי. ודרך אגב, בחור בקבוצה שאני נמצא בה עשה בדיקה והצליח להכניס 3 בוסטרים בטיגואן ובקודיאק לא- למרות שרשום שהקודיאק רחב ב 5 סמ. איך? לא יודע אולי המדידות זה ממראה למראה -ולא מעיד על רוחב פנימי, בכל מקרה שעשיתי נסיעת מבחן על הפיג׳ו הבאגז שלו היה יותר קטן משל האאוטלנדר לעניות דעתי. מעניין אותי מה אתה ההית לוקח...

אם אתה עדיין לא קנית - אני מוכר את הפורד שלי https://www.yad2.co.il/item/b8wvn9hn

אני אישית נסעתי על הפיג'ו - פחות אהבתי מהנסיעה על הטיגואן - נסעתי על המנוע 2000- והיה חוויה מעולה - לדעתי יותר טובה גם מהאאוטלנדר. הפיג'ו היה לי נמוך מדי וצר מידי. יום שני אעשה נסיעת מבחן על ה 1500 מבחינת איבזור - הטיגואן מאובזר יותר מגרסת הבסיס שלו ! אין לטיגואן כיום הזמנה לרכב עם גג נפתח - אם זה חשוב לך.

לי אישית יש נסיון מר עם סיטרואן, מעדיף צרפתיות - מרחוק

בעיקר בגלל תקציב, אם היה לי עוד כמה עשרות אלפים מיותרים - ההיתי הולך על האיוולטיס, מבחינת שימושיות - הטיגואן נותן מענה יותר טוב מבחינת אורך ככה שיש באגז טוב ושורה שלישית סבירה , אבל הרוחב שלו טיפה צר יותר מהאואטלנדר

אז למה פסלת את הטיגואן? האיבזור שלו הוא בין המושלמים שמציעים כרגע בשוק