Jump to content

bestofbest

  • הודעות

    5
  • כאן מאז:

הנקודות של bestofbest

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. לקראת שנות ה-80 אגד ומרצדס עשו עסקת ענק על מנת להחליף את כל הצי המיושן של אגד, גם בקווי פנים וגם בקווי חוץ. לשירות החוץ נבחר ה-O303, הוא היה אוטובוס חדיש, נוח, ממוזג ובאיכות גימור גבוהה. בהמשך היבוא, נאלצה אגד להתפשר עם המדינה בעקבות הסבסוד הממשלתי ולייבא שלדות בלבד על מנת לספק עבודה למפעלים מקומיים כמו הארגז ומרכבים, אבל התוצאות שלהם היו פושרות ביחס ליחידה המוגמרת שהגיעה מהמפעל הגרמני. הדגם הוא ייצור בהזמנה אישית ומייצג את האב טיפוס של ה-303 שהגיע לאגד בסוף שנות ה-70 כדי להכיר את האוטובוס על בוריו. בהמשך השירות הוא עבר עוד מספר תחנות בידיים של אגד עד שנשרף רגע לפני המעבר למוזיאון. הדגמים: לקריאה מורחבת ולעוד תמונות היכנסו: מרצדס O303, אגד עם הפנים לשנות האלפיים
  2. ברוב רכבי יונדאי קיים מסנן אוויר למיכל דלק עצמו (בדרך כלל ממוקם מאחורי הגלגל שנמצא מתחת לפתח התדלוק), האם הכיוון הזה נבדק?
  3. הסיירה שמוצגת כאן היא משנת 1987, לא יודע כמה מתיחת הפנים של הסיירה הרגילה השפיעה על גרסת הקוזוורת', כי הפעם הבאה שהיא משנה את פניה זה ב-1990 עם הצגת הדגם המשופר קוזוורת' הנעה 4 על 4.
  4. אבא של קולין מקריי היה חיית ראלי בעצמו, הוא שבר שיאים בריטיים בעשור השלישי של חייו ובתור מקצוע שני. האופל מאנטה שירתה אותו כשקטגוריה B קמה לתחייה והפורד סיירה החליפה אותה כשהקטגוריה נגנזה אחרי עונת האסונות ב-86'. אופל מאנטה מבית "שוקו" בייצור מוגבל וטוב שכך, טעות איומה במיקום ההגה אך האיכות הכללית טובה. פורד סיירה קוזוורת' מסדרת הנצחת נהגי ראלי בריטיים של Trofeu. ייצור מוגבל, תאימות טובה איכות החומרים קצת פחות. לעוד מידע ותמונות היכנסו לכאן.
  5. היום בדיוק לפני 49 שנה גי'ם קלארק אלוף הפורמולה איבד את חייו על מסלול הוקנהיימרינג בגרמניה בגלל תקלה טכנית בגלגל הלוטוס 48. קלארק היה חובב נלהב של הפורד קורטינה והחיבור ביניהם הוליד פרסום רב לתוצרת המשותפת של לוטוס ופורד. Trofeu יצאו במארז מיוחד לכבוד השתתפותו בראלי הבריטי בשנת 66 עם הקורטינה שנאלצה להיחבט מספר פעמים עד שקאלרק פרש בסטייג' החמישי. עוד מידע ותמונות אפשר למצוא כאן.
×
×
  • תוכן חדש...