avishayil

היי חברים, אז אחרי שראיתי מספר רכבים ההתלבטות היא כזו: מאזדה 3, מודל 2008 - חזקה, מרווחת עם ביצועים מעולים ואמינה. החסרונות הם צריכת דלק גבוהה ומכה בצד הרכב עקב תאונה, ללא נזק לשלדה לדברע המוכר. הקילומטרז' גבוה יחסית לשאר האופציות - 130k. קיה סראטו, מודל 2008 - חזקה ועברה רק 100k. לא רואה הרבה חסרונות אבל אולי כאן בפורום יגידו משהו אחר מהניסיון. סוזוקי ליאנה, מודל 2007 האצ'בק - עברה 100k, מוגבהת, נוחה מאוד ופרקטית, עם תא מטען גדול. ביצועים בסדר. סיריון, מודל 2007 - עברה 130k, קומפקטית, זריזה בעיר, אמינה, חלפים זולים וחסכונית בדלק לפי המחקר. חיסרון - לא חזקה, לא יציבה ורועשת שמגיעים ליותר מ-70 קמ"ש. נקישות כשמסובבים את ההגה. מה דעתכם?

אני לא בטוח שארצה למכור רכב משנת 2008, אני חושב שאטחן אותו עד מוות (או עד החלקים). ראיתי פולו אחת כזו, היא באמת חסכונית ונראית הרבה יותר טוב משאר האלטרנטיבות אבל נמצאת בגבול העליון של התקציב (20K).

אם אראה שממש אין אופציות אז כן, אבל עדיף שלא... בגלל הנסיעות בפקקים. אגב, בגלל שזהו רכב משני, אני לא נעול על מכונית משפחתית. אם יש סופר מיני טובה בתקציב הזה, גם טוב.

שלום חברים, ברצוני לרכוש רכב משני. הרכב הראשי במשפחה הוא סובארו אימפרזה 2014. למשפחה הצטרפה תינוקת חדשה דנדשה, ולכן רצוי שהרכב יהיה בטוח כמה שיותר. פלוסים יהיו בגאז׳ נורמלי, חסכוניות בדלק ואמינות, אבל כנראה שבתקציב יהיה לי קשה לקבל את הכל. הנסיעות שלי הן לעבודה וחזרה - בפקקים רוב הזמן (ראש העין - תל אביב). מעריך שלנסיעות הללו יצטרפו נסיעות לאסוף את הילדה לכל מיני מקומות. התקציב הוא עד 20K. על איזה דגמים הייתם מסתכלים, ואילו שנים? תודה! אבישי.

בטח לא רלוונטי לדיון הספציפי הזה כבר, רק רציתי להגיד איפשהו את דעתי על האוטו לאחר שאחותי קנתה אותו ואני נוסע בו מפעם לפעם - זה מרגיש כמו צעצוע מאובזר, רועד ומרעיש, הדבר האחרון שאפשר להגיד על הצעצוע - את המילה "אוטו". Sent from my SM-G935F using Tapatalk

תודה על התשובות. נוקנוק - הוא עלה בינואר 2014 על הכביש - שכחתי לציין זאת. 37,000 ק״מ. ליאור ואיירון מן - תודה על התשובות. ביוי - מוסכניקים אומרים לי לא להתקרב לצרפתיות / דאצ׳יה / אטראז׳, שזה בעצם מה שנשאר לי בקטגוריית משפחתית חדשה עד 80K, לכן החלטתי לבדוק את אופציית הקיה פורטה / אימפרזה / סוזוקי קרוסאובר מודל 2014 ב-70K. השאלה היא כזו - חלקכם כתבתם שהרכב מוזנח. האם אפשר לשפר את מצבו של הרכב כאשר הוא עובר אליי (נמכר ב-7.5K מתחת למחירון הנמוך - פרט להוצאה של כ-4K על טסט, צמיגים וטיפול - עדיין בתקציב שלי), או שיש כאן פתח לתקלות נוספות / המצב אבוד?

שלום חברים, אני פתחתי את הדיון הזה. לאחר כל ההתלבטויות ובדיקת כל האופציות, החלטתי ללכת על סובארו אימפרזה 2014. הגענו להסכמה על המחיר (70K) ושלחנו את הרכב לבדיקה. להלן התוצאות: דברי הבוחן לגבי הליקויים: 1. חסר שמן במנוע, רעשים פנימיים - כי חסר שמן במנוע. הפתרון הוא כמובן החלפת שמנים בטיפול הקרוב (עוד חודש), השאלה היא מה יכול לגרום לכך שחסר שמן במנוע של רכב בן 3 שנים? 2. נקישה במסרק הגה - הבוחן אמר שמדובר בבלאי טבעי של האוטו, מוכר בעיקר בסוברואים, אמר שאין מה לעשות עם זה עד שקורה משהו (אי אפשר להזיז את ההגה). 3. מעיכות פח ושריטות - מינורי מאוד. 4. בלם עזר גבוה - לפי מה שהבנתי גם משהו שאמור להסתדר בטיפול הקרוב, עם החלפת רפידות בלמים (?) 5. צמיגים יבשים - מכיוון שמהרכישה לא הוחלפו צמיגים לרכב והאוטו לא נסע הרבה בכלל, לכן נצטרך להחליף צמיגים. 6. חיזוק מצבר - הוחלף מצבר ברכב וצריך לחזק אותו (לא בדיוק הבנתי מה זה אומר, לחזק את הברגים שלו?) האם יש כאן איזשהי בעיה שאמורה להוריד אותי מהעיסקה? אודה לעזרתכם ולעצתכם. נ.ב הבוחן אמר שהאוטו עובר טסט בלי בעיה גם עם כל הליקויים האלה.

נסעתי על האטראז׳ אתמול, היא מרגישה כמו הדאצ׳יה שנסעתי עליה היום - מכונית צעצוע פלסטיקית, שלא נדבר על הרעשים והרעידות - עם אבזור מפנק ברמות שלא יתוארו. אני לא נעול, אבל כמה חברים פה דווקא כן אמרו שחבל שאני מתעקש רק על רכב חדש - זה מה שגרם לי לבדוק מכוניות יד שנייה ולהגיע לפורטה, קרוסאובר, I30CW ואימפרזה שנת 2014.

לסובארו אחריות לשנתיים נוספות ולקיה 7 שנות אחריות מהקנייה - כלומר 4 שנים נוספות. האם זהו מצב טוב? אפשר להבין אחת ולתמיד מה העניין עם הצרפתיות שכל מוסכניק אומר לא להתקרב אליהן? ״אין בעיה תקנה צרפתית, ככה אני אתעשר ממך״.

תודה לכולם על כל העצות, הייתי היום בבוקר בסוכנות של דאצ׳יה ופרט לדאסטר לא התרשמתי מאוד מהרכבים - נראים ומרגישים זולים, הדאסטר מרגישה הרבה יותר אוטו אבל היא לא נכנסת לתקציב שלי. קבעתי נסיעת מבחן בשישי בלובינסקי, נראה מה יהיה. בכל מקרה - כרגע ההתלבטות היא כזו: קקטוס חדשה - עם תגובות חיוביות מהפורום ותגובות שליליות ממוסכניקים שאומרים לא להתקרב לסיטרואן ופג׳ו. סובארו אימפרזה החדשה 2014 - 70K, נסעה 35 אלף קילומטר. קיה פורטה 2014 - 75K, נסעה 35 אלף קילומטר.

תודה לכל החברים אשר מגיבים כאן ומסייעים לי להגיע להחלטה, לא פשוטה ההתלבטות הזו וכמובן שהדיון פה מכניס מחדש לתמונה את המכוניות המשומשות. אנחנו מחפשים חדש מכיוון שההורים דוחפים לכיוון - הרציונל שלהם הוא שלא נהיה עסוקים בלהתנהל מול מוסכים עם ילד לפחות בכמה השנים הראשונות, ומוכנים להוסיף לנו את ההפרש לרכב חדש. עם זאת, החברים פה מבינים הרבה יותר ממני ברכב (עושה את צעדיי הראשונים בתחום - לפני כן נהגתי על רכב של ההורים) וכמובן שכל מילה שנכתבת פה נכנסת לשיקול דעתי. אני חושב שאהיה חכם יותר אחרי כמה נסיעות מבחן אצל הסוכנויות. לפני שאני עובר לאופציית היד השנייה אני חושב שכדאי לנסות ולמצות את אופציית הרכב החדש עד סוף השנה (בגלל המבצעים בסוכנויות הרכב השונות).

נציג לובינסקי - תודה, כבר קבעתי פגישה. גם עם דאצ׳יה קבעתי פגישה ועל האטראז׳ יש לי נסיעת מבחן מחר - אני אדע לשים לב לדברים הנכונים. אין לנו בעיה עם גיר ידני - כמובן שמבחינת נוחות ופרקטיות עם ילדים עדיף אוטומטי, אך ברכב הראשון שלנו כנראה שנצטרך להתפשר בצורה כלשהי בתקציב הזה ובמיוחד שמדובר על רכב חדש, והתפשרות על גיר ידני נראית כרגע הכי פחות גרועה מאשר התפשרות על מוטוריקה, בטיחות, אמינות או אבזור נורמלי. אגב, אם נגייס עוד 10 אלף אפשר להגיע ליונדאי I25 אפס קילומטר מליסינג. האם זו אפשרות שהייתם בוחנים ואולי משקיעים עוד קצת בשבילה?

תודה על התשובות, יילקח בחשבון ה-308 סטיישן. סליחה על שאלות התם - לגבי הקקטוס, מה עם בעיות האמינות של הצרפתיות? זה באמת כבר לא נכון למודלים 2013 ומעלה? תודה רבה לכל העונים וסליחה על הנודניקיזם. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

איך נפח המטען של הסנדרו? הוא לא קטן מידי? קראתי בביקורות שהפתח שלו צר ואני חושש שהוא ייכשל במבחן העגלה. מה לגבי הדאצ'יה לוגן, אגב? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אליהו ופו הדב, תודה על העצות. שמתי לב מחיפוש בפורום שלא ממש מתים פה על האטראז', בלשון המעטה - אבל לא ממש אומרים למה. ברמה בכללית, נראה שזו עיסקה לא רעה בכלל בהתאם לתקציב. מישהו יכול לתת קצת תובנות בנושא? Sent from my SM-G935F using Tapatalk