Jump to content

Uri-V

  • הודעות

    459
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Uri-V

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

2

מוניטין

  1. ראיתי את הקאמיק שדי אהבתי. ממה שהבנתי, אין כרגע מלאים בארץ. אם ללכת לכיוון של ג'יפונים, אני מעדיף את היותר קומפקטיים.
  2. תודה. אני מעדיף רכב עם מערכות בטיחות נרחבות שעובדות ללא דופי כמו בקורולה שלנו. תפעול ללא כפתורים יהיה פחות נוח, במידת האפשר מעדיף שהכפתורים ישארו. רכב עם סחירות טובה זה חשוב, עדיף שהרכב יהיה פחות פופולרי בליסינג . כנראה המגאן תרד מהפרק. אילו רכבים נוספים כן יכולים להתאים לדעתכם?
  3. היי, בימים אלה אני מוכר את הקורולה. סה"כ הקורולה שירתה אותנו נאמנה ב4 השנים שהיא איתנו, הרכב עבר כ59k ק"מ בנסיעות 1:1 בעיר ומחוצה לה. הרכב עבר 4 טיפולים סדירים וכניסה נוספת למוסך להחלפת מנגנון הרמת חלונות קדמיים. מאחור בזכות ריצפה ישרה, יש הרבה מקום. תא המטען מספיק גדול לשימושים שלנו התאורה מאוד חלשה וחסר שקע 12 וולט לציידנית. הקורולה בינונית מבחינת נוחות בנסיעות של שעה ומעלה. מערכת המולטימדיה באיכות ירודה כולל ניתוקים מדי פעם של הבלוטוס מסיבה לא ברורה. הוצאת שיחות טלפון מאוד לא נוחה כי היא נעשית באמצעות מסך טאץ'. קבלת שיחות טלפון נוחה ואינטואיטיבית-באמצעות כפתור על ההגה. חסר waze מובנה כך שלמעשה למסך הגדול אין שימוש. תפעול המיזוג (המזגן מקפיא בקיץ ומחמם בחורף - מצוין) מאוד נוח ונעשה על ידי כפתורים. מדי פעם אפשר לעבור למצב אוטומטי ולתת לרכב להחליט על רמת המיזוג ברכב. מערכות הבטיחות האקטיבית עובדות מצויין. אני נוהג די רגוע, הרכב לא מעודד נהיגה אגרסיבית כי אז הגיר הרציף מרעיש. בנהיגה רגועה, הרכב מתנהג כצפוי, לפעמים חסר לנו בידוד רעשים ברכב וצריך להרים את הקול. האם המגאן 1.5 דיזל יכולה להיות מחליפה מספיק טובה שתשפר את הנקודות שהזכרתי לרעה בקורולה ונרגיש שעלינו מדרגה במעבר מהקורולה הטובה סה"כ לכשעצמה? רוב תודות
  4. הסטיישן של קורולה די טובה (לאחר נסיעת מבחן על הרכב). רק חבל שלא השקיעו קצת יותר בתכנון המושבים ולא הוסיפו תמיכה לגב תחתון או עיסוי כמו שלמשל עשו הגרמנים עם הגולף- מעניין האם לפחות תמיכה לגב תחתון ניתן להוסיף לאחר רכישת הרכב מה שקנרא Aftermarket? גם עיסוי וקירור למושבים היו יכולים להעלות את רמת האבזור כמה רמות למעלה.
  5. עד לפני חודשיים, האוטו עמד כמעט שנה ללא תזוזה. כל הנ"ל פחות הפריע, כעט אני רוצה לבדוק מחירים ובמידה והמחירים יתאימו לי, לטפל בליקויים השונים לפני מכירת הרכב.
  6. אשמח אם תוכל להמליץ על מקום ספציפי בו אוכל לברר מחירים סופיים . תודה רבה
  7. 150 ש"ח הפרש לא מצדיק בבחירת צמיגים סיניים . עכשיו נותר למצוא מקום סביר בו אפשר לעשות שטיפה פנימית עם קיטור ומקום בו יעשו פוליש+וואקס . שטיפה חיצונית הכי קל למצוא .
  8. הצמיגים בגודל -205/55R16 - קורולה 2017
  9. תודה על הטיפים. אקנה צמיגים חדשים תוצרת סין- שהקונה יעשה איתם מה שבא לו , אני מעדיף למכור את הרכב בלב שלם ובידיעה שהרכב תקין וכשיר לנהיגה . לגבי ניקוי פנימי- ניקוי עם קיטור הוא רעיון טוב לדעתי -גם מחטא את המשטחים וגם לא אמור להיות יקר מדי (בניגוד לניקוי עם שואף שוטף ) -מקווה שאני לא טועה לגבי העלויות. ניקוי חיצוני- לא אמורה להיות בעיה , שטיפה עם קיטור ,ניקוי ג'אנטים בהחלט יספיקו . לעשות פוליש\וואקס בתחנת דלק -נראה כמו ביזבוז כסף ,העובדים שם לא ממש מחפשים לעשות עבודה טובה -לדעתי הם צודקים ביחס לשכר שהם מקבלים. מעדיף לפנות למקום בו ינסו לפחות לטשטש חלק מהשריטות , לא מחפש עבודה מושקעת אלא מישהו שמבין מה הוא עושה. פעם היה מקום לטיפול כולל בחולון או בת ים - כל מי שאני מכיר שפנה לשם ,ידע רק לפרגן לעבודה מקצועית ומחירים שפוים .
  10. שלום וברכה, בעוד שבוע אני מעוניין לפרספ את הטויוטה שלי למכירה. לפני כן צריך לנקות אותה, המון אבק באוטו , מושבים קדמיים עם כתמים שנראים די קלים להסרה, משענת יד מרכזית עם כתמי זיעה\לכלוך וכו' בנוסף יש מס' שריטות מקדימה שחדרו את הצבע (צבע הרכב לבן -לא מטאלי) ,ג'אנטים מלוכלכים ובאופן כללי צבע הרכב נראה די עייף . מבחינה מכאנית הרכב תקין לחלוטין (עברתי טיפול 60 לפני כחודש) -נדרשת החלפת צמיגים אחוריים (את הקדמיים החלפתי לפני שנה, לפני שנה הוחלפו גם הברקסים ) . האם תוכלו להמליץ על מקום בו מתמחים בהכנת רכב למכירה באזור המרכז (באזור ראשון לציון) ? תודה רבה
  11. למה הכוונה שאף טרייד אין לא היה לוקח ? האם זה אומר שבאוטומקס אפשר לבוא עם כל רכב ולעשות טרייד אין (במחיר טוב ,הקרוב למחיר מחירון ) ?
  12. C5 גדולה מדי , יש לי מגבלה של מקום חניה . נירו פלאגין -הצעה מעניינת אם כי אין לי אפשרות להתקין עמדת טעינה
  13. הקורולה סה"כ בסדר . מחפשים רכב נוח יותר . מוכנים להתפשר במעט על מקום במושב האחורי או תא המטען . רצוי בעל סחירות ושמירת ערך טובות כמשומש- לא ברור עד כמה האיוניק עונה על זה ,הרי השוק עמוס ברכבים יוצאי ליסינג . אשמח מבעלי CX30 להגיב ולתאר כיצד עובדת בקרת השיוט כאשר המהירות יורדת מתחת ל-30 קמ"ש (=מצב של פקק או התקדמות איטית). תודה
  14. אני מניח ששניכם צודקים. נוחות ורגישות לרעשים הם פרמטרים סובייקטיביים. אקבע השבוע נסיעת מבחן גם על האיוניק . כנראה השוואה בין האיוניק למאזדה\פורד שהזכרתי בפתיחת דבריי תהיה שגויה כי הרי מדובר בקבוצות רכבים שונות ואף על פי כן, מהוא הרכב שרכישתו מהווה כמה שפחות וויתורים ועל כן, תהיה תמורה טובה יותר לכסף ?
  15. אם האיוניק רועשת ולא נוחה -אני מעדיף לוותר עליה . הקורולה שלנו יחסית נוחה אם כי אני מעדיף רכב יותר נוח , בעיקר בזמן מעבר על בורות ופסי האטה בעיר . אני אוהבב לשבת שקוף, אשמח לישיבה מעט גבוהה יותר מאשר מה שיש לקורולה להציע.
×
×
  • תוכן חדש...