ForzaJuve

אין לי כוונה לרמות אף אחד. אם משהו בפתרון הזה "סטינקי" - אני אוותר.

היי, בקרוב אני מתכוון לקנות רכב יד שנייה (את רכב הליסינג מהחברה שלי בתום החוזה) ומתברר שיש לי עבר ביטוחי רע עם שתי תביעות בשלוש השנים האחרונות (על רכב הליסינג שהיה ברשותי אך לא בבעלותי). בירור קצר עם חברות הביטוח מעלה שאו שאשלם מחיר יקר עבור ביטוח מקיף+חובה או שלא מסכימים לבטח בכלל. אופציה אחת ששמעתי היא לרשום בעת הקנייה את הרכב ע"ש אשתי, שבמקרה שלי לא מחזיקה כרגע ברישיון נהיגה (מעולם לא היה לה, בקרוב יהיה). לעניין ביטוח הרכב, האם ביטוח מקיף לאדם ללא רישיון וללא עבר ביטוחי (לא היעדר תביעות אלא ללא ביטוח כלל) הוא אפשרי ומשתלם? בדיקה קצרה בwobi העלתה שכאשר אין למבוטח ביטוחים קודמים כלל - מחיר הפוליסה יקר מאד. עוד עניין הוא הביטוח עצמו. אם למעשה אני מבטח את הרכב של אשתי, אבל אני הנהג העיקרי - עדיין אפשר להתעלם מהעבר הביטוחי שלי? מתלבט אם שווה לי להכינס לכל הקומבינה הזו או לשלם יותר בביטוח. עצות בבקשה.

לא כל כך הבנתי...

ליסינג התבצע דרך צי הרכב של החברה בה אני עובד. הם עובדים עם מס' יבואנים, ביניהם מכשירי תנועה.

המוכר הוא נציג של יבואנית סוזוקי, ולא ממש ישנה לו שלא קיבלתי הנחה עבור ק"מ נמוך שביצעתי. זה לא מתבצע מולו אלא מול חברת הליסינג. כמו כן, בכל המחירונים למיניהם, רכב מליסינג נהג פרטי גורר הוזלה של 10-15%. הנתון של 22% מוכר לי משיחות עם חברים, אבל יש לזה בסיס בשטח?

קיבלתי היום הצעת מחיר עדכנית שגבוהה יותר ממה שנרשם למעלה. הנימוק הוא מחיר מחירון + תוספת של כ3000 ש"ח בגלל מועד עלייה לכביש ותוספת של 4% בגלל ק"מ נמוך. על זה אני מקבל הנחה של כ-15%. סה"כ מעט פחות מ60K ש"ח. הגיוני?

תודה רבה על התגובות והעצות. לא היה לי ספק שכלכלית, עבורי, עדיף לרכוש רכב מאשר לחכור בליסינג מהעבודה. השאלה הייתה לגבי רכישת הרכב שעליו נהגתי ב-3 שנים האחרונות וההצעה שקיבלתי עבורה. אציין גם שמעולם לא החזקתי רכב בבעלותי. תמיד הייתי מפונק עם רכב חברה שלא יודע מה זה לקחת רכב למוסך.

שלום, בימים הקרובים מסתיימת תקופת הליסינג של רכב החברה שלי. עקב שיקולי כדאיות חידוש הליסינג עם רכב חדש, אני מתעניין באפשרות של לרכוש את הרכב שהיה ברשותי ב-3 השנים האחרונות מהיבואן. מדובר על סוזוקי SX4 5 דלתות outdoor שנת 2013 (יולי) קילומטראז' נמוך - 39,000 ק"מ. מערכת מולטימדיה, BT, GPS, חיישני רוורס, מובילאיי. אני הייתי הנהג היחיד ברכב. הרכב עבר תאונה קלה שגרמה לשפשוף ומכה מזערית בפח בכנף האחורית שמאלית (שתוקנה), מעיכה קוסמטית בפח בכנף קדמית ימנית (שתוקנה) וכן שמשה אחורית שנופצה בעקבות מכה, הוחלפה וקצת פחחות קוסמטית בדלת תא המטען (כתוצאה מהמכה). בכל מקרה - אף אחת מהפגיעות לא דרמטית. מכנית, הרכב 100%. טופל בזמן ע"י מחלקת רכב של החברה ולא נרשמו תקלות או בעיות מיוחדות. קיבלתי הצעה של מחירון + הנחה של 15% או במילים אחרות - כ55,000 ש"ח. החישוב שלי הוא שעלות האחזקה והשימוש ברכב ב-3 השנים הבאות בניכוי הסכום שייכנס לי עם מכירתו יהיה זול יותר משמעותית מהתשלום החודשי לליסינג. מה דעתכם? כמה "חמורות" הפגיעות הקוסמטיות שהאוטו עבר (שכיום אינן נראות לעין) ועד כמה זה צריך להשפיע על מחיר הרכב היום ובהמשך כשארצה למכור אותו הלאה? האם יש "תקופת מינימום" שעליי להחזיק באוטו לפני שארצה למכור אותו, ע"מ לא לצאת בהפסד גדול? מה כדאי לברר / לקבל בהתחייבות לפני שסוגרים עסקה? הא המחיר שהציעו לי משתלם? בהנחה והשימוש ברכב יהיה דומה לעד כה (קילומטראז' נמוך, טיפולים בזמן), בכמה סביר שהאוטו יימכר עוד 2-3 שנים? תודה רבה על כל התייחסות שהיא.