Yevgeni

שלום רב לחברי הפורום המקצוענים! אשמח להתייעצות בנוגע לרכישת רכב. רקע: אין ניסיון רב עם מכוניות. כרגע נוסע עם הרכב השני שלי סה"כ מאז שקיבלתי רישיון - טויוטה יאריס 2012 אוט' (אצלי כ 6 שנים). עיקר הנסיעות הן נסיעות מחוץ לעיר: גר בלוד, עובד בהוד השרון, המשפחה מירושלים (משתדל להגיע פעם בשבוע לפחות). הרבה נסיעות בכביש 6, השאר בכביש 1 /443 ומעט עירוני ופנאי. בהערכה גסה עושה 2500-3000 בחודש. חשוב שיהיה ברכב בקווים כלליים: - אמינות, אמינות, אמינות. ברכב הנוכחי מעבר לשחיקה של חלקים ספציפיים, לא הייתה לי תקלה מעבר לטיפול שוטף שנתי. לא רוצה להכניס את הרכב למוסף כל שני וחמישי... וגם חלפים במחיר סביר זה בונוס שהייתי שמח לקבל. - רכב שייתן לי לפחות שנתיים של שקט (כנראה שאחרי זה אקח ליסינג מהעבודה) - עדיף ג'יפון/קרוסאובר/משפחתי - רוצה לעבור לקטגוריה יותר מתקדמת, די מיציתי את הסופרמיני. - חסכוני בדלק - אחד הדברים החשובים בתור אחד שעושה לא מעט קילומטראג', הכיס סבל מזה השנה מאוד... - אבזור דוגמת מערכת שמע טובה, מצלמת רוורס, מזגן הם דברים די חשובים, אבל לא העיקר. - שנתון - לפחות 2015-2016, גם כאן צריך להשתדרג ביחס לקיים. - נוחות נסיעה דבר די חשוב כמי שמבלה הרבה שעות על ההגה (לפעמים מעל שעתיים ביום), מכניס כאן גם בידוד רעשים חיצוניים באותה קטגוריה. - רכב שלא מאבד המון מערכו ויש לו גם שוק ביד שנייה. תקציב: סביב ה 50,000 עם מקום לחרוג אם מדובר בדיל ממש טוב. אשמח לשמוע מכם הצעות מעניינות בעניין רכבים מומלצים, אני מבין שאי אפשר לקבל הכל במחיר הזה אבל יכול להיות שיש רכבים שלא לקחתי בחשבון ואני פתוח לשמוע מניסיונכם בנושא. בברכת חג שמח ותודה מראש!

היי חברים, יש בבעלותי טויוטה יאריס 2012 בצבע כסוף. לא צפוי להחליף בשנתיים-שלוש הקרובות. כמה שאלות כלליות: א. יש לי כל מיני שריטות ושפשופים. אשמח לטיפים אם ואיך ניתן להסיר ולחדש את הצבע ללא צביעה מחדש ובצורה ביתית וקלה ב. שוקל להחליף לחישוקי מגנזיום. ראיתי כמה דגמים ואשמח לשמוע המלצה ופרטים טכניים שצריך לדעת, כמו גם טווח מחירים סביר להחלפת (לסט של 4) כולל עבודה. הגודל של הגלגל הוא 15. ג. אשמח לטיפים והמלצות לגבי שיפור אסטתי כללי לדברים שיצא לכם לבצע. לא ארצה להשקיע סכומי עתק אך בכל זאת לתת לאוטו מעט יופי ואסתטיקה משופרים.

שלום חברים, לפני מספר חודשים החלפתי את הרכב הישן (מאזדה לאנטיס 2002), בטויוטה יאריס 2012 בעלת גיר רציף. הרכב נקנה בנובמבר ואני נוסע איתו מאז. בסה"כ אני מאוד מרוצה מבחירה, אבל עם הזמן עלו לי מספר שאלות הקשורות באחזקת הרכב, ושאלות כלליות נוספות, ואשמח אם תוכלו לתת מילה ועצה לגבי הדברים הבאים: א. קניתי את הרכב ב85,000 קילומטר, כאשר בעל הרכב אומר שעשה טיפול ב81,000. על פי הלוז יש לעשות את הטיפולים ב90,000 ק"מ, נכון? האם מדובר בטיפול סטנדרטי, או שיש דברים נוספים לטיפול/החלפה? מה בכלל עושים בטיפול 10,000? מה העלות הבסיסיתנ פלוס מינוס? ב. ברכב הקודם הייתי שומר איתי תמיד שמן מנוע, אנטיפריז, מים מזוקקים וכו'. בתא מטען הנוכחי אין לי מקום לרב המוחלט של הדברים האלה. מה כדאי והכרחי לשמור ברכב לדעתכם? כמו כן, כל כמה זמן צריך לבדוק שמן/נוזל קירור? ג. מבחינת דלק, בנסיעה עירונית מתונה (בירושלים), עם מזגן ברוב הזמן, מרגע מילוי המיכל עד להידלקות נורה (המיכל 42 ליטר), עברתי תמיד פחות מ400 ק"מ - בטווח שבין 360 ל385. האם מדד זה תקין, או שאפשר לשפרו במידת מה? כמובן צריך לקחת בחשבון שאני בא מרכב עוצמתי יותר (במאזדה היה נפח מנוע 2000 סמ"ק) ולא לגמרי התרגלתי אליו לחלוטין. יש לי בבית תוסף דלק, האם מומלץ לנסות אותו? ואם כן עדיף לפני או אחרי טיפול? ד. האם יש אינדיקציה (נורית) לגבי הדלקת אורות? במזדה היה, ובטויוטה יש רק הידלקות של לוח המחוונים, ללא נורית ספציפית. אין אחת כזאת או שהיא פשוט שרופה. ה. אנג'י - קניתי לרכב הקודם והוא עזר לי לעלות על תקלות מנוע שונות. ברכב הנוכחי הוא לפעמים מראה לי על זיהום אוויר בינוני. האם שווה לבדוק את העניין? זה משפיע איכשהו על צריכת הדלק? באופן כללי אני לא מת על האפליקציה, והייתי שמח אם תוכלו להמליץ על אפליקציה מקבילה, יציבה יותר (אפילו בתשלום). ה. האם יש צורך בחוק בפח ברכב, או שזה רק עבור הטסט? אם כן, יש סיבה שיהיה בתוך הרכב (ולא בתא מטען לדוגמא)? ו. חומר ניקוי מומלץ להסרת כתמים מהריפוד ברכב? ז. אני מתקשה להדביק דברים לדאשבורד (קודן, זרוע לטלפון), וניסיתי כמה דבקים דו צדדיים. איכשהו הכל משתחרר בסוף. מישהו נתקל בבעיה דומה ומצא פתרון? ח. יש איזשהו חלק של הרכב (מצרף תמונה) שעד עכשיו לא הבנתי למה בדיוק הוא קשור. מישהו יכול לגלות את הסוד הכמוס הזה? כל עצה, טיפ או הערה יתקבלו בשמחה... תודה רבה לעונים!

חברים עדכון זריז: חבר הזמין אנג'י ובדק לי את הקוד תקלה, מצורף בתמונה. יש לציין שקויל אחד הוחלף פעמיים, פעם אחת לאחר הידלקות נורה כתומה והיתקעות מוחלטת וחילוץ עם גרר למוסך שם הוחלף קויל שרוף אחד (מצ"ב תמונה), ופעם שנייה לאחר התחממות שצוינה למעלה, שלאחריה נשרף אותו הקויל (והוחלף במסגרת האחריות). איך תמליצו לפעול בעניין, והאם מישהו מכיר/התנסה עם תקלה מסוג זה? בברכה, יבגני.

2 תקלות: פעם ראשונה 2 סלילי הצתה שרופים. לא הצלחתי להניע והזעקתי שירותי דרך ולאחר מכן גרר למוסך. פעם שנייה קויל אחד שרוף, כך שהרכב התחמם והושבת. לאחר זמן קירור מסוים הרכב סחב בחצי כוח (2 צילינדרים מתוך 4) ישר למוסך.

אני מאזור ירושלים.

היי חברים, ברשותי מאזדה לאנטיס 323, שנת 2002, מנוע 2000 סמ"'ק. הרכב ברשותי פחות משנה, אך במהלך התקופה הזאת "ביליתי" 4-5 פעמים במוסך לצערי בשל תקלות שונות (2 מתוכם גררתי את הרכב למוסך). הרכב עבר אליי מאבי, ולפניו היה נהג יחיד. נכון לכרגע הקילומטראז' עומד על 171,000 ק"מ פחות או יותר. ברצוני ללמוד לתחזק את הרכב בצורה טובה יותר ולכן אני פונה אליכם עם מספר שאלות: א. מה אני בתור נהג שרוצה לדאוג לרכב, במיוחד בפן הבטיחותי, אך כמובן גם בפן האחזקתי. אשמח לשמוע טיפים או הפניות למידע/חומר על איך לתחזק את הרכב. כמובן מעבר לטיפולים התקופתיים. (שנאמר לי במוסך שזה טיפול 10,000 או שנתי, מה שמגיע קודם) ב. לגבי דלק, שמעתי דעות חלוקות לגבי תוסף דלק. האם כדאי? אחת לכמה זמן? ג. הייתה לי תקלה מוזרה לא מזמן: נדלקה נורה כתומה של "בדוק מנוע" (מצ"ב תמונה), נסעתי איתה זמן מה תוך תכנון להגיע למוסך יותר מאוחר, כאשר לא היה שום הבדל בעצם, אלא רק בסל"ד גבוה בעת עמידה במצב P. לאחר זמן מה הנורה נעלמה מעצמה. האם זה אומר שאין תקלה? שמדובר בקריאת שווא? או שבכל זאת כדאי לבדוק את העניין במוסך? אני לא מבין בדברים האלה כל כך ויש לי תחושה שמוסכניקים מסוימים יכולים לנצל את המצב הזה לרעה. ד. שמעתי על רכיב שנקרא Engie שבודק תקלות שונות וסיבות שלהן,וצריכת דלק וכו' , האם הוא יתפוס אצלי ברכב? כתוב באתר שלהם שהוא תופס החל משנת 2002, אבל האם הרכב שלי יעבוד איתו? אשמח לעזרתכם בנושאים אלו, ושיהיה לכולנו שבוע טוב ורגוע.

מוסיף תמונות של החלק הסדוק: הערות: א. התיקון שנעשה - במנוע ולא קשור למזגן. ב.עטפתי את החלק במסקנטייפ, אך זה לא עזר, מאחר ולדעתי כל הגז דלף לאחר שהסוגר הכחול נשבר.

היי חברים, לא מזמן הייתה לי התחממות במנוע, ולאחר בירור במוסך העניין טופל (קוייל שרוף). בעת העצירה וזמן התקררות המנוע, לאחר שפתחת מכסה שמתי לב לרעש מוזר של דליפת אוויר/גז מהרכב. ראיתי שמדובר במכסה צינור קטן בצבע כחול (נדמה לי שהיה רשום עליו H), ולאחר שנגעתי בו הוא פשוט התפורר כשחלק פלסטיק ממנו נשאר מוברג בפנים, והתחילה דליפת אוויר מהאזור. לאחר מכן, במוסך נאמר לי שזה קשור למזגן. ואכן, לאחר התיקון המזגן הפסיק לקרר. האם מדובר בדליפת גז, כזאת שאפשר להחליף על ידי מילוי בלבד? ואם כן, כמה להערכתם צריך מילוי כזה לעלות? תודה מראש על עזרתכם!

בוקי, אני עושה בעיקר נסיעות עירוניות, עומד בפקקים אבל לא יותר מדי. עיקר הנסיעות בין 10-30 ק"מ בכל פעם. משתדל לא לקרוע את הרכב, לפחות לא באופן מודע... מדליק מזגן לעתים רחוקות. יש עוד משהו שיכול לגמור את הדלק בקצב חוץ ממזגן ודוושת גז?

עדכון: חזרתי עכשיו מתדלוק, מילאתי קרוב ל45 ליטר. המונה של הנסיעה מהתדלוק האחרון הגיע ל300 ק"מ. ז"א ש300/45=6.66 לליטר. שזה נראה לי קצת יותר מדי. נמדוד מרגע זה ונעקוב, ואנסה ליישם את ההצעות של יגאל (תודה יגאל!! ולכל שאר העוזרים!!), ואשמח לשמוע טיפים נוספים ובדיקות מומלצות נוספות...

שלום לכולם, לאחרונה קיבלתי מאבי רכב בעקבות שדרוג שלו לרכב חדש. יש לציין שזה רכב ראשון שלי ולכן אין לי ניסיון קודם, ואין לי עם מה להשוות. הרכב - מאזדה 323 לאנטיס, GLX, נפח מנוע 2000 אוטומט. מודל 2002 הוא אמר לי שהרכב עושה סביב ה400 קילומטר למיכל. אני בדרך כלל מאפס כל תדלוק כדי לבדוק את המדד הזה. לאחרונה אני שם לב שסביב ה 320-330 קילומטר כבר יורד לסוף הרבע האחרון. היום נדלקה לי נורה ואפילו לא הגעתי ל300 קילומטרים!!! האם יש בעיה נזילה לדעתכם? מה עוד אפשר לבדוק? ירידה של 100 ק"מ זה די משמעותי לא? אולי צריך להוסיף תוסף דלק? האם יש איזשהם המלצות לבדיקות ספציפיות (אני לא חזק מול מוסכניקים ויש לי תחושה שהם מזהים את חוסר הידע שלי ישר...), יש המלצות ספציפיות לנהיגה עצמה כדי לחסוף בדלק/להוציא יותר קילומטראז'? תודה רבה מראש על העזרה!! יבגני