b321

מישהו יודע משהו על המנוע והדגם הזה? ספארק 2016 ידנית, רמת גימור LT+, מנוע 1.0 עם 74 כ"ס. אין כמעט שום מידע עליו לא בארץ לא בחו"ל, לא פה בפורום, כלום. בעיקרון מה שמעניין אותי זה פחות הביצועים (אין צורך לציין שהוא חלש בהרבה מהגרסת 1.4 אוטומטית שעולה יותר מכפול במחיר - ידוע...), יותר באיזה מנוע מדובר ואם יש לו מחלות\בעיות אמינות או שזה רכב שנחשב אמין כמו הספארק 1.4 הנפוצה יותר. מדובר בעצם באותו מנוע 1.0 שהיה בספארק הישנה? אני מניח שלא כי הנתונים שלו שונים. תודה

שוב שאלה לא קשורה אבל קצת כן, למי שמכיר את הקליאו. יש דרך להחליף\להוריד את הקיט האדום (כל הפלסטיקים האדומים בתא הנהג) שיש בהרבה קליאו מהשנים 2014-16? אני רואה מדי פעם אחת עם נתונים טובים אבל זה כ"כ מכוער בעיניי שאני לא מסוגל לשקול ברצינות את הקליאו שיש להם את זה.

אין לי מוסכניק שאני מכיר, אני לא מהאזור. למישהו בכל זאת יש המלצה למכון בחולון?

יש המלצות? אני מכיר רק את הרשתות הגדולות (קומפיוטסט, טכנוטסט) ואין להם סניפים שם.

הבעלים טוען שהחליפו פגוש. הרכב היה ממש חדש מהיבואן כשזה קרה. יכול להיות שבגלל זה נתנו ירידת ערך על משהו שברכב טיפה יותר ישן לא היו נותנים? מחיטוטים באינטרנט קראתי שיש סוג של החמרה כשמדובר ברכבים חדשים. לא יודע כמה בדיוק עלה, ממה שאני זוכר הדאצ'יות האלה חדשות עלו בערך 75-80. כלומר מדובר על ירידת ערך של 3-3.5 אחוז אם אני מבין נכון. אפשר לבקש דוח שמאי אבל מדובר באדם מבוגר שאני לא יודע כמה מתמצא ואם יודע איך בכלל לגשת לזה.

צירפתי את התמונה. אני קצת לא מבין במה מדובר. כתוב ששולם כסף על ירידת ערך אבל אין שיעור ירידת ערך. הרכב המדובר הוא דאצ'יה סנדרו סטפווי 2018, התביעה הזאת היא מקיץ 2018 כשהרכב היה ממש חדש מהניילון. לטענת בעל הרכב נכנסו בו מאחורה והוחלף פגוש אבל לידיעתי לא נותנים על זה ירידת ערך אם זה כל מה שנעשה? או שכן? האם יש בכלל ירידת ערך פה או שאני קורא את זה לא נכון? 10 אלף ש"ח זה הגיוני רק להחלפת פגוש? אין תביעות נוספות בדו"ח שזה גם מוזר. השורה היחידה היא זו. הרכב בסה"כ מאוד שמור, עם נתונים מצוינים וננהג ע"י אדם מבוגר. נמכר מתחת למחירון, והרבה מתחת למחירון המשוכלל. השאלה אם יש פה איזה נורת אזהרה או שאפשר להמשיך לבדיקה במכון?

החזקתי 7 שנים פיאט גרנדה פונטו ידנית (דגש על ידנית) שאפשר למצוא ב6-7 אלף. 0 תקלות אצלי חוץ מהמחלה הידועה של הגה חשמלי (מוט נראה לי, לא זוכר בדיוק מה זה) שמתפגר ומקפיץ נורה של ESP. אולי זה כיוון בשבילך? ככה תקבל רכב בשנתונים של 2008-2012 ככה, ולא בן 20+.

אני אשאיר את הפאביה על אש קטנה בינתיים. גם אם לא היה סוכן רכב, להעיף רכב אחרי חודש זה סיפור מחשיד כשאני גם ככה לא שש להיכנס להרפתקה עם וואגית בת 11... שוק קשה. נראה לי שחוזר קצת לכיוון של הצרפתיות. השנתונים הגבוהים והאבזור כ"כ מפתים. אם הדבר הכי גרוע שאפשר להגיד על הפיג'ו 208 1.6 זה שהגיר מסרס את המנוע או צריכת דלק לא משהו (לא חושב שאסע מספיק או אחזיק ברכב מספיק זמן כדי שזה יהיה משהו מאוד משמעותי) אז האמת זו לא פשרה נוראית לטווח המחירים הזה. למרות שאני כן מעדיף ידנית. חשבתי על קקטוס 15-16, אבל נשמע שאפילו מהמנוע 1.2 האטמוספרי בסה"כ עדיף לשמור מרחק..

אז ראיתי את הסנדרו והפאביה. סנדרו - נראית ומרגישה לא מטופלת בעליל. מוותר. פאביה - נראית מאוד שמורה ויש היסטוריה מלאה (לפי המוכר, לא ראיתי עדיין) במוסך מתמחה לוואגיות. הסיפור שם הדליק אצלי נורה - הבנאדם עובד בסוכנות רכב אבל הרכב לטענתו אישי שלו וקנה את הרכב בסה"כ לפני חודש, לטענתו קנה אותו כרכב זמני ומוכר כי הוא לא מספיק חזק עבורו. מאוד מחשיד, אבל האם ברמה של לברוח? חוץ מזה, נשמע שלעולם לא הוחלפה רצועת טיימינג. מבחינת קילומטראז זה הגיוני (הרכב לא עשה 90 אלף ק"מ) אבל זה 11 שנים על הרצועה המקורית. כמובן שאם אקנה אותו אני אחליף טיימינג אבל יש סיכוי שנגרם איזה נזק למנוע? מתייג @alex321 אבל תודה מראש לכל אחד שממשיך לענות ולעזור!

אני חושב שבאיזור ה20-25 זה התקציב. בהתחלה חיפשתי באזורי ה35 גג 40 אבל כאמור פשוט לא מוצא משהו באזור ובטווח מחירים שלי שאני אוהב לטווח הרחוק ואני מחפש כבר מעל חודש. הרכבים שהייתי רוצה יקרים לי מדי לעת הזו. אז אם כבר רכב לשנה שנתיים, אז שיהיה זול כמה שניתן. האידיאל - פיאסטה ידנית, 2014-2015. לא מצאתי והן נחטפות מהר. הסנדרו 1.2 ידנית, לא אמורה להיות בעיה של גיר לא? עגלה רצינית אבל אני חייתי בשלום עם פונטו שעל הנייר אפילו חלשה יותר. בעליות מורידים לשלישי, לא נעים אבל לא נורא... בכל מקרה זו רק אופציה.

הבנתי. הדאגה שלי פחות מחלה ספציפית כזאת או אחרת ויותר הגיל של הרכב בכללי, גם אם טופל כראוי זה רכב בן 11. אלך לראות היום גם סנדרו 2017 ידנית (לא סטפווי). כנראה הרבה יותר עגלתית מהפאביה עם המנוע 1.1 הזה אבל אני כבר רגיל מהפונטו... כרגע זה בעיקר בין 2 אלה באזור שלי. אולי גם i20 2013 ידנית ששמתי עליה עין.

המחלה של המאייד מזגן זה בפאביה או באיביזה?

מצטער על ההקפצה אבל מצאתי אפשרות דומה. בהתחלה די פסלתי כי זה וואגיות זקנות ומי רוצה להיכנס לזה... אבל מצאתי פאביה 1.4 ידנית (אני מניח שמדובר באותו מנוע של האיביזה) שנת 2012, עם קילומטרז נמוך ולטענת המוכר היסטוריית טיפולים מלאה במורשה. לדעתכם זו אופציה טובה? בתור רכב לשנתיים נניח, גג שלוש (ואז כבר להתקדם למשהו בתקציב גבוה משמעותית ממה שיש לי כעת), לא צריך לדאוג מוואגיות בגיל הזה? לפחות עם שילוב הגיר+מנוע הזה.

ביקשתי מהמוכר דו"ח סליקה, אך הרשומה הכי עדכנית היא מ2020\1\1 עד סוף 2020, בה כתוב "שינוי מספר רישוי" ואחריה אין יותר שורות. הבנתי ששינוי מספר רישוי זה אומר שהעבירו פוליסה מרכב אחד לאחר. אבל לא הבנתי למה לא מופיע שום דבר אחרי 2020, הרי אין סיכוי שהרכב לא היה מבוטח. מה המשמעות של הדבר? והאם זה אומר שיכול להיות שהיו גם תביעות אחרי 2020 שאני לא רואה בדו"ח?

ג'אז\סוויפט\I20 נכנסות רק בשנתונים נמוכים. איביזה\פולו\פאביה מסתכל רק על ידניות מלכתחילה אז המחלות של DSG לא רלוונטיות. הבעיה באיביזות ידניות שבאמת נכנסות יופי בתקציב בשנתונים יפים (2016) - קשה למצוא אחת בלי כל השפצורים שהופכים אותה לערסמוביל. ג'אנטים שחורים מכוערים, השחרת חלונות, וכו'... לא רוצה את ה"לוק" הזה ואולי אני טועה אבל בראש שלי אני לא מדמיין שהצעירים שיש להם רכב כזה טיפלו טוב במיוחד מכאנית. גם קילומטראזים לא נמוכים בדרך כלל, אזור ה120 אלף.