Jump to content

drorF

  • הודעות

    17
  • כאן מאז:

הנקודות של drorF

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. שלום, מעוניין לרכוש פיג'ו 2008 שנת 2015, האם מישהו מכיר מחלות שיש לרכב, ובכללי חוות דעת עליו. תודה.
  2. שלום לכולם, קניתי קיה פיקנטו שחורה 2013 ויש על הצבע מין נקודות לבנות, רציתי לדעת איך אפשר להוריד אותן, תמונה מצורפת. בנוסף קניתי פוליש של מגוויר ואוטם menzerna power lock, רציתי לדעת אם אני מבצע פוליש בבית בצורה ידנית יש דרך מסויימת לעשות זאת כדי לא לפגוע בצבע? והאם יישום האוטם זהה ליישום ווקס? ( מתכנן לעשות גם פלסטלינה לפני הפוליש והאוטם) תודה מראש.
  3. A5 לפי ההמלצה באתר של קסטרול וגם הוא בין הבודדים שיש להם את התקן ILSAC GF-4 שזה מה שנדרש בספר רכב. תודה על התשובה אחליף בלי חשש
  4. את זה אני יודע, השאלה שלי לגבי צמיגות השמן שקניתי (5W30) האם זה מתאים לרכב? לפי הטבלה בספר רכב אין בכלל אזכור ל 5W40 אלא רק 5W30 אבל יש תוספת בכוכבית של שמן מומלץ של חברה מסויימת עם צמיגות 5W40 בסתירה לטבלת צמיגות השמנים ( עבור טווח טמפרטורה וצמיגות מתאימה, אין אזכור ל 5W40 בכלל )
  5. מקפיץ, נקנה magnatec 5w30 לאחר בדיקה באתר של קסטרול ב oil selector(עבור מזרח התיכון) יש בו גם את התקנים הנדרשים בספר רכב. האם הצמיגות נכונה?(למקרה שטעיתי אחליף)
  6. שלום, לפני פחות משבוע רכשתי קיה פיקנטו EX 1250 שנת 2013 עם 70 אלף קילומטר אוטומטית. עשיתי לה יישור קו של פלגים, פילטר אויר, נוזל קירור ונוזל בלמים( הטיפול האחרון שלה היה לפני שנה). אני מעוניין לרכוש שמן מנוע ושמן גיר ולבצע החלפה, בספר רכב לא כזה ברור לי הדרישה המדוייקת לסוג השמנים. אשמח לדעת את הצמיגות הנדרשת ואיזה תקן צריך לשמן מנוע וכמות, אותו דבר לגבי השמן גיר. תודה רבה
  7. קרה לי מקרה דומה בפיאט פונטו ספייס 2001, זה נקרא misfire, לרוב בעיה היא בחוטי ההצתה/ סלילי הצתה/ פלאגים. יכול גם לנבוע מבעיה ב ECU אך זה פחות שכיח. אצלי זה נפתר לאחר החלפת חוטי הצתה למרות שהיו מקוריים שהוחלפו שנה וחצי לפני המקרה ( שמתי מקוריים שוב ).
  8. אין לי מושג איך לבדוק את זה האמת, האוטו מניע והכל אז המחשב כן עובד, אבל הבנתי קצת מקריאה על משהו שנקרא סנכרון ביו כל המחשבים ברכב לגרום להם ללמוד אחד על השני בצורה מלאה ואפשר לעשות את זה רק במוסך פיאט. אני אבדוק את הענין מחר איתם מקווה שזה לא יעלה יקר.
  9. אני ביצעתי, לא חושב שעשיתי משהו לא בסדר זה רק תקעים, כמובן שלפני הכל המצבר נותק. גם בדקתי את כל הפיוזים והכל תקין
  10. תודה על התגובה, לפני כן לא היה ניתן לסרוק תקלות כי לא היה ניתן להתחבר למחשב בכל דרך שנוסתה(המחשב הוחלף בעבר על ידי בעלים קודמים), היו בעיות הצתה שברגע שהאוטו תחת טיפת עומס הוא נחנק(עם מזגן בכלל), נבדק כל מכלול ההצתה והדלק והכל היה תקין ולאחר חפירות בפורומים בחו"ל הבנתי שהמחשב עושה בעיות כמו שהיו לי, אני חושד בבעיה חשמלית אולי קצר כי גם הנעילה המרכזית לא עובדת, האורות האחוריים(הקדמיים עובדים) תאורה פנימית וגם האיתותים עובדים מהר מאוד מקדימה.
  11. שלום לכולם, פיאט פונטו 2001 elx ידנית היום החלפתי קיט ecu (כולל מחשב ניהול מנוע ומחשב מרכזי) לאחר בעיות בהצתה. לאחר ההחלפה האוטו מניע יפה ועובד כמו שצריך. אך יש מספר בעיות, דבר ראשון המד דלק לא עובד ומנורת הדלק מהבהבת, מסך השעון לא מהבהב גם אבל הפונקציות שלו עובדות, האור הפנימי באוטו לא עובד וגם הפנסים האחוריים לא עובדים בשום מצב חוץ מאור הברקס המרכזי. סרקתי בטורק לתקלות ואני מעלה תמונה למה שרשום, אשמח לעזרה. https://postimg.org/image/7pgi01v35/
  12. תודה על התגובות, אני יכול לבדוק ניצוץ עם מולטימטר? ולגבי לחץ דלק, איזה לחץ אני צריך לקבל? נאמר לי שיכול להיות שחיישן חמצן גורם לבעיה שלי, הגיוני?
  13. שלום, בבעלותי פיאט פונטו 2001 ELX 16V ידני. מטופלת כמו שצריך ולפני הזמן אם זה רלוונטי(שמן קסטרול, כל הנוזלים מקוריים) לאחרונה התחילו לי בעיות של גמגומים, בהתחלה זה היה ממש בסל"ד נמוך, כלומר נגיד אני עובר במפר בהילוך שני ויורד למהירות נמוכה ואז נותן גז בסיום אז יש גמגום(קרטוע) עד שהסל"ד עובר את רף 2000~ לא הייתה לי בעיה לחיות עם זה, אך הבעיה החמירה, לאחר שבועיים מתחילת הגמגום הקל, גם בסרק המנוע לא שומר על סלד ויש נפילות חדות של הטורים. ואז המצב נהיה ממש גרוע, אני לא יכול להאיץ בלי שהמנוע מגמגם בכל הילוך, גם אם אני מושך את ההילוכים המנוע מגמגם, האפשרות היחידה להאיץ עם מינימום גמגומים זה לתת גז ממש חלש, טפיחה על הדוושה, למרות זאת במישור בשיוט על 100 המנוע עובד ללא דופי(גם עם מזגן), נסיעה שקטה וחלקה עד שמגיעים לעלייה קטנה אפילו ואז חוזרים הגמגומים. לאחר חיפוש באינטרנט בפורומים, הבנתי שיכולה להיות בעיית misfire, אז הוחלפו חוטי הצתה(מקוריים), פלאגים, סליל הצתה נבדק(הוחלף לאחד חדש ועדיין הבעיה נשארה, אז הוחזר חזרה) בפורום בבריטניה מישהו אמר שיכול להיות שמחשב הרכב הלך, השאלה שלי היא: אם המחשב היה הולך זה לא היה קורה במכה אחת? הרי המצב מדרדר עם הזמן ולא קרה ביום אחד. בנוסף בוצע ניקוי מצערת יסודי ולצערי גם לא עזר. אשמח לכיוון ולעצה איך לפתור את הבעיה. תודה.
  14. מנהלים הסתדרתי אפשר לנעול, תודה.
×
×
  • תוכן חדש...