Auto-Car

סבסטיאן וטל הגרמני, ניצח היום את מירוץ הגראנד פרי הראשון של עונת 2017 בפורמולה 1. למרות שזינק מהמקום השני הצליח הגרמני לזכות במקום הראשון וב-25 הנקודות האישיות. פתיחה פנטסטית של העונה עבור קבוצת פרארי שזהו הניצחון הראשון שלה מאז אינדונזיה 2015. לואיס המילטון האנגלי פתח אמנם מהפול פוזישן, אך נאלץ לצאת לבורהתחזוקה כבר אחרי 17 סיבובים על מנת להחליף את הצמיגים הרכים במרצדס שלו, בעוד וטל המשיך 5 הקפות נוספות, עד שיצא בעצמו לבור התחזוקה. הוביל מהסיבוב ה-17 עד הסוף, סבסטיאן וטל (האתר הרשמי של הפורמולה 1) כשניסה המילטון לחזור למסלול הוא כבר היה אחרי מקס ורסטאפן ההולנדי, שסיים חמישי ולמרות שיצא כבר עם צמיגים חדשים לא הצליח להדביק את הפער מוטל, למרבה הצער של קבוצת מרצדס שנהגה שהשני ולטרי בוטאס סיים שלישי, בסיכום הקבוצות מוליכה פרארי עם 37 נקודות לפני מרצדס עם 33. אסטבן אוקון הצעיר הצליח להתברג עשירי ולעקוף את פרננדו אלונסו הותיק, חביב הקהל, המקומי דניאל ריקיארדו, שהתחיל את המירוץ באיחור בגלל תקלת חשמל, נאלץ לפרוש מאוחר יותר, בגלל תקלת מנוע. דניאל ריקיארדו המקומי, פורש מוקדם מהצפוי (האתר הרשמי של הפורמולה-1) הדירוג המלא: 1. סבסטיאן וטל (פרארי) 25 נק’ 2. לואיס המילטון (מרצדס) 18 נק’ 3. ולטרי בוטאס (מרצדס) 15 נק’ 4. קימי ראיקונן (פרארי) 12 נק’ 5. מקס ורסטאפן (רד בול) 10 נק’ 6. פליפה מאסה (וויליאם מרצדס) 8 נק’ 7. סרחיו פרז (פורס אינדיה מרצדס) 6 נק’ 8. קרלוס סאינץ (טורו רוסו) 4 נק’ 9. דנייל קוויאט (טורו רוסו) 2 נק’ 10. אסטבאן אוקון (פורס אינדיה מרצדס) נקודה אחת 11. ניקו הולקנברג (רנו) ללא ניקוד 12. אנטוניו ג’יובינאצי (סאובר-פרארי) ללא ניקוד 13. סטופל ואנדורן (מלקארן הונדה) ללא ניקוד פרננדו אלונסו (מלקארן הונדה), קווין מגנוסן (האס-פרארי), לאנס סטרול (וויליאם מרצדס), דניאל ריקיארדו (רד בול), מרקוס אריקסון (סאובר-פרארי) ורומיין גרוסז’אן (האס-פרארי) לא סיימו את המירוץ וגם נותרו ללא ניקוד. המרוץ הבא יערך בסין ב9/4 (מוקדמות ודירוג החל מה7/4)

תודה, ולפי מיטב ידיעתך זה משהו קריטי או חמור ??? כי אם לא אז אגש למוסך כשיתפנה לי זמן (אני עובד בשעות הבוקר וחוזר כשהמוסכים כבר סגורים), ואם כן אגש מיד אחרי ראש השנה לדעתי זה לא זה- כי אני מכיר את הרעשים של הצמיג הספר שזז בבגאז' מצד לצד וזה בכלל לא דומה, גם את התופעה הזאת הייתה לי, אבל חיזקתי את הבורג שם, ומאז הצמיג ספר מקובע למקומו ולא זז מילמיטר.

חשבתי על זה, אבל אני לא בטוח ולא מבין בזה כל כך, שאלתי בכוונה בעיקר בעלי מאזדות כאלה או מוסכניקים, כדי להבין האם הרעש הזה הוא טבעי ושייך באמת לאחת ממערכות הרכב, או זה מעיד על תקלה כל שהיא...

שלום לכולם וברוכים הנמצאים, כפי שאתם רואים אני חדש כאן, ומקווה להנות ולהפיק תועלת מהפורום הזה. יש לי שאלה, בעיקר לבעלי מאזדה 3 או למוסכניקים שבינכם: לפני כמעט חודשיים קניתי מאזדה שלוש אקטיב מודל 2012 . בובה של אוטו במצב מצויין, עם קילומטאז' נמוך מחברת השכרה (בעלים קודמים), ויש איזה רעש מוזר שאני שומע מהחלק האחורי של האוטו מדי פעם כשאני מאט את הרכב בהדרגה תוך לחיצה על דוושת הבלם, זה לא קורה תמיד, וגם לא כשאני מאט רק תוך הורדת רגל מהגז, זה רעש שנשמע קצת כמו טרטור מן תוק תוק כזה, קצת קשה לי לתאר את זה במילים, אז אם מישהו נתקל ברעש כזה, ויודע על מה אני מדבר ויכול לאמר לי ממה הוא נובע, אני אודה לו מאד.

שלום לכולם וברוכים הנמצאים, כפי שאתם רואים אני חדש כאן, ומקווה להנות ולהפיק תועלת מהפורום הזה. יש לי שאלה, בעיקר לבעלי מאזדה 3 או למוסכניקים שבינכם: לפני כמעט חודשיים קניתי מאזדה שלוש אקטיב מודל 2012 . בובה של אוטו במצב מצויין, עם קילומטאז' נמוך מחברת השכרה (בעלים קודמים), ויש איזה רעש מוזר שאני שומע מהחלק האחורי של האוטו מדי פעם כשאני מאט את הרכב בהדרגה תוך לחיצה על דוושת הבלם, זה לא קורה תמיד, וגם לא כשאני מאט רק תוך הורדת רגל מהגז, זה רעש שנשמע קצת כמו טרטור מן תוק תוק כזה, קצת קשה לי לתאר את זה במילים, אז אם מישהו נתקל ברעש כזה, ויודע על מה אני מדבר ויכול לאמר לי ממה הוא נובע, אני אודה לו מאד.