Jump to content

Vika Janashvili

  • הודעות

    39
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    מרכז
  • תחביבים
    מכוניות מערכות

הנקודות של Vika Janashvili

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. אני מעוניין קצת יותר ללמוד פירושים של מילים וכמה שאלות בנוגע לחיבורים של רמקולים והגברתם... אז ככה יש לי ברכב מערכת של זוג 6/9 וזוג קומפוננט 6.5 של הרץ וסאב של פיונייר (הספק מקס' 1400W והספק נומי' 400W) שזה משו שלא הבנתי מה זה אומר... כל המערכת הזאת מחוברת למגבר של LANZER דגם lanzar vibe 532 n 3200W 5ch הכל מחובר כמו שצריך על ידיי מתקין כמו שצריך עובד פיקס.. אולי אם אני ילמד וישכיל בנושא אני רוצה לשחק קצת עם הסאב ולהוריד את הקומפוננט ולהשאיר רק את ה6/9 והסאב בשביל לקבל יותר עוצמה בזה שיתפנה לי 2 ערוצים במגבר ואצלי בבית יש רסיבר של yamaha דגם htr-5740 6.1ch יש לו 100w לערוץ הוא ישן אפשר לומר מבחינת הדגם והשנה שלו אבל עובד פצצה אין מה להגיד.. 1.ברצוני להבין מה זה אומר אום? חוץ מהתנגדות מזה אומר התנגדות? הצלחתי טיפה להבין שנגיד 2 אום מבחינת כח לרמקול נותן יותר עוצמה מ4 אום 6 או 8 (אם מעניין אותכם לאן אני חותר זה לעוצמה פחות איכות יותר באס יותר רעש) 2.מה קורה אם אני מחבר רמקול עם 2 חוטים בהצלבה לשני ערוצים הוא מקבל 100W כפול 2? 200W? 3.רסיבר כמו שלי נגיד יכול להפעיל לדחוף להגביר לא יודע בשפה שלכם סאב של רכב?? 4.איך אני משנה רמות של אום? איך אני שולט בזה? זה אפשרי בכלל או שזה קבוע מראש ברמקול וקבוע ברסיבר ואין אופציה לשנות? 5.כמה אום המגבר שלי בכלל נותן? אני צריך להתאים אליו רמקולים לפי הנתונים שלו בשביל להוציא ממנו את המקסימום? תודה רבה לעונים ולעוזרים סליחה על החפירה פשוט שמלא זמן אני כבר רוצה יותר להבין בתחום הזה..
  2. שלום. יש לי יונדאי I20 שנת 2012 דגם אינספיר פרימיום אוטומט מעוניין בעצה מה לעשות בנוגע לנורית אדומה של כרית אוויר דולקת תמיד (כל עוד האוטו מונע..) בגדול זה קרה לפני שבוע אחרי שהחלפתי דאבל דין וסידרתי מחדש את הכבלים של המערכת והמגבר ברכב.. (יש כבלים של רמקולים מתחת למושבים) ובנוסף עשיתי לו שטיפה ושאיבה חטרנית אפשר לומר. יש כבלים (לא של הרמקולים) גם מתחת למושבים שכנראה של הכרית אוויר או של חיישן זיהוי של החגורה שאולי זזו בלי ששמתי לב בזמן השאיבה מתחת לכסא.. מאז הנורית דולקת כל הזמן מה נכון לעשות במצב כזה? חשוב לציין שאם אפשר לבצע כמה בדיקות בעצמי ולנסות לסדר בלייי ללכת למוסך עדיף..
  3. 2 רמקולים 6/9 של הרץ 2 קדמים 6.5 של פיונייר וסאב פיונייר ממש בקטנה לא לעוף
  4. בגדול אמרו לי שתיקון יעלה בכמה מקומות בין 300 ל450 ואם אני קונה יד שניה מוכן להשקיע עד 500 ואם מדובר בחדש עם אחריות עד 1300 אפשר להשיג משו ?? או שרק הזבל של הV15 בתקציב שלי??
  5. שלום לפני כשבוע המגבר שלי נכנס למצב PROTECTION.. אחרי ניסיונות של לנתק כבל כבל. רמקול רמקול. לנתק הכל. להחליף מיקום של המינוס. להחליף פיוזים חדשים. חיברתי אותו ישירות למצבר שום דבר לא עזר ובכל מקום שמתקין מערכות אמרו לי שהלך המגבר.. הוא מקבל חשמל אבל נשאר תמיד במצב הגנה.. בקיצור המגבר הוא lanzar vibe 532 n יש לו 5 ערוצים https://images.sonicelectronix.com/images/2369319/big/vibe532n.jpg https://images.sonicelectronix.com/images/2368723/big/vibe532n.jpg אני ישלח אותו לתיקון?? או שאני יתחיל לחפש מגבר חדש??
  6. בדקתי את הכבל הכחול הדק של הרימוט עד לדאבל דין הוא מחובר כמו שצריך ברגע שאני מנתק אותו מהמגבר הנורה האדומה לא דולקת יותר ברגע שאני מחבר האדומה דולקת ביחד עם הירוק לשניה ואז אדומה דולקת קבועה לבד.. את המגבר חיברתי ישירות למצבר בזה שפירקתי את הכבל + מהגשר שיש בין הכבל של המגבר למצבר. ה - השחור שמחובר לגוף הרכב לא נגעתי בו כלל.. המגבר הגיב באותו אופן של מצב (הגנה) אבל מקבל חשמל יש סיכוי שהמגבר תקול? שווה לתקן אותו או שדבר כזה במחיר של תיקון כבר אפשר להביא משו חדש
  7. שלום חייב עזרה אחרי שניסיתי כמעט כל דרך אפשרית.. יש לי מגבר 5 ערוצים 3200W של לאנזר מגבר מפלצת הוא לפני יומיים הפסיק עבודה ונכנס למצב כבוי או השהיה חפרתי ופירקתי את כל האוטו הלכתי לכל אורך החיבורים ליראות אם יש משו מקצר,מנותק,או חתוך באמצע.. בדקתי רמקול רמקול כל ערוץ בנפרד ניתקתי את הסאב. המגבר נשאר באותו מצב.. אפילו שניתקתי לגמרי את כל החיבורים של הרמקולים ואת הבננות שמחברות לדאבל דין עדיין אותו מצב נורה אדומה דולקת והירוקה כבויה.. מה יכול להיות הבעיה? וגם החלפתי 2 פיוזים 35 אמפר חדשים אז זה לא ניראלי הבעיה http://www.interload.co.il/upload/3636989.jpg http://www.interload.co.il/upload/580721.jpg http://www.interload.co.il/upload/7101712.jpg
  8. לפני שבועיים הוחלף סט 4 צמיגים של מישלין מילוי אוויר לפי הוראות יצרן שמודבק על הדלת של האוטו ככה שזה פיקס כמו שצריך הכל תקין ברכב יש לי רכיב קטן שמחובר למחשב הרכב כמו שמוסכים רק שהוא מחובר תמיד קוראים לו engie ומתחבר בבלוטוט לאפליקציה בשם engie ומציג נתוני דלק בזמן אמת מנוע מצבר חשמל רכב איזון בעיות כלליות וכו' כל בעיה הוא מתריע אם צריך ללכת למוסך...
  9. זה העניין הדרכים אותם דרכים הנסיעה מאוד רגועה האוטו הזה לא ידע קיקים מינואר 2012 שעלה לכביש לא השתנה סגנון נסיעה לא כלום חולון מוטורס יונדאי יתנו חוות דעת במחיר הוגן?? או עדיף מוסך קטן פרטי יותר?
  10. יש אנשים שאוהבים כל שני וחמישי לשים 100 שקל 50 ואפילו 20 העיקר לגמור את היום אני שמה פול וראש שקט לזמן מסויים... עם העבודה שלי זה מסתדר הכי טוב שיש וכרגע לפי דעתי לא רק שהדלק מתבזבז יותר מהר אלא האוטו אוכל יותר כנראה מאשר פעם... זה אוטו 2012 לא 2002 לא צריכות להיות בעיות מסוג כזה..
  11. זה המספרים במדוייק שאני הייתי מתדלקת לפני שנה הביא לי בשנה האחרונה רק המספר הזה השתנה לסביבות ה290 מוזר מאוד
  12. לפעם הבאה אני אנסה זאת לפני תדלוק אני אקח את הסיכון ואם האוטו יתקע ללא דלק זה עלייך!!!
  13. 14.6 רשום משתנה ל14.8 14.7 ממוצע תמידי 14.6 אבל מזה שייך כ'כ לזה שהטנק דלק לא מכיל 45 ליטר שיתן 40 ליטר 39 אבל גג35?? אין בזה היגיון 50 ק''מ נגיד רזרבי נניח אני נוסעת על 14.6 ל100 ק''מ בממוצע זאת אומרת שבאוטו יש 3.5 ליטר נשאר ברגע שהנורה דולקת ונותר לי 50 ק''מ כביכול אמור להכנס 41.5 ליטר דלק לא?
  14. אז למה לפני שנה המחשב אחרי תדלוק פול היה נותן 440 ק''מ נותר וכיום זה 290 בגג??
×
×
  • תוכן חדש...