Tronie

הוצע לי בארץ לקנות חלבון ממש זול, אבל לא התפשרתי וקניתי תוצרת חו"ל. אומנם ביוקר לצערי כי לא הייתה לי הסבלנות לחכות להזמנה מחו"ל, אבל אישית אני מעדיף חלבון שעבר בדיקות של משרד הבריאות האמריקני, בארץ זה די שכונה (עם כל הכבוד לפיור).

תוכל למנות את חברות הליסינג שנותנות אופציה כזו?

I10 הדגם הישן.

איזה אבזור קיים בקליאו שאין במתחרות? סליחה על החפירה.

זה במצב שאין לך 23K פלוס מינוס בשביל לקנות את האוטו מפרטי, אז נוח לך יותר לשלם מקדמה והחזר חודשי נמוך. אבל בת'כלס, אם יש לך הסכום הדרוש, למה לא לרכוש רכב ואחרי זה גם למכור אותו ולקבל עוד סכום כסף משמעותי לקניית רכב הבא אחרי 3-4 שנים? ישחטו באיזה מובן, כמה בסופו של דבר נניח תצטרך להחזיר?

במה הקליאו עדיפה על שאר רכבי המיני בשוק? בעיקר על הפג'ו 107 והספארק.

אני מעדיף רכב כמה שיותר חדש, בתקציב הזה סיריון 2008 רק נכנסת.

הבנתי. אז בתקציב שלי ונגיד שעד 25K, איזה רכב היית לוקח? מרבית הנסיעות הן במישור, משהו כמו 20% הן הרריות, לא כ"כ קריטי הכוח אבל שלא תהיה חלשה מדי. דווקא הפיג'ו 107 מאוד מומלצת לפי חיפושים קודמים בפורום

איך הספארק מבחינת כל הנתונים; אמינות, נוחות, וחיסכון בדלק? ואני רואה שהייתה לך פנדה בעבר, איך היא תפקדה באיזורים הרריים?

ואם בכל זאת אני הולך על מיני, איזו הכי מומלצת בתקציב? אגב, פיאט פנדה לא נחשבת סופר מיני? היא כן חזקה יחסית לפי מה שהבנתי

הדרישות הן שיהיה אמין, בטיחותי וחסכוני עד כמה שאפשר, הנסועה השנתית שלי היא לא כ"כ גבוהה, אז מוכן להתפשר על אוטו זולל דלק אם צריך. לא משנה ידני או אוטומט. חשבתי על פיג'ו 107 או שברולט ספארק, מה היתרונות והחסרונות של כל אחד על גבי האחר? האם פיאט פנדה מומלצת? אולי בכלל לרדת כמה שנים אחורה ולקנות משפחתומטית? מה שכן חשוב שהאוטו לא יהיה חלש מדי בשביל העליות של הגליל המערבי. במידת הצורך, אפשר להגדיל את התקציב.

במה זה שונה מהבנק?

אוקיי, אבל זה עדיין לא נראה הגיוני. מצאתי לא מעט רכבים ב21 ו22 אלף, שזה 3-4 מעל העסקה בקל אוטו. נניח וקניתי רכב פרטי ואחרי 3 שנים המחיר צנח ל9 (הגזמה פרועה), יוצא שבסופו של דבר הוצאתי 13 אלף שקל על הרכב עצמו. עסקה מאוד מאוד מוזרה או שאני מפספס משהו... נכון שבעסקה עם החברה לא צריך להתעסק עם מכירה, אבל אני חושב ששווה להתעסק עם מכירה כשכמה אלפים טובים מונחים על הפרק.

"מבצע"(מוזר?) בקל-אוטו7500 שקל מקדמה על פג'ו 107 שנת 2013, ו300 שקל כל חודש לתקופה של 36 חודשים. בסוף הרכב חוזר לחברה. מה הקטע? הרי בסכום הזה ואולי אם מוסיפים כמה אלפיות יוצאים עם רכב כזה בשוק הפרטי.

באיזשהו מוסך באיזור הצ'ק פוסט, הוא פשוט בא עם מתקן ושם גז. העשן יצא מהחלק שהכי קרוב לנוסע, ולא בנקודה אחת ספציפית אלא לכל רוחב המכסה מנוע