Rotem Shmueli

הייתי חייב לשאול איפשהו... אחי לקח סוזוקי אלטו אוטו' 2010 למוסך עם טענה שהמזגן לא מקרר. ראו שזה לא עניין של גז. אמרו לו שיש בעיה בחשמל והפנו אותו למוסך אחר שמתעסק בזה במוסך החדש אמרו שמדובר בחיישן טמפרטורה שצריך להחליף בגלל שלטענתם צריך לפרק את כל הדשבורד כדי להחליף את החיישן (ספציפית בסוזוקי אלטו) אז המחיר של העבודה יעלה 1500-3500 ש"ח לטענתם. לא כולל עלות הבדיקה וכו' האם זה הגיוני? זה המחירים? האם אין דרך אחרת?

במקרה נתקלתי באשכול הזה עם תמונות של רכבים משנות ה-90.... אז אם זה מעניין מישהו נתקלתי לא מזמן במאזדה אדומה שבלטה לי מאוד בנוף אז לקחתי תמונה (קצת מרחוק, לכן האיכות גרועה)

באיזה פודקאסט מדובר?

חבר מתכנן לקנות רכב כבר הרבה זמן, רכב יד שניה מאיזו סוכנות. האם לדעתכם התקופה עכשיו היא טובה, שכדאי לחכות או שאין הבדל? הרכב המדובר הוא מאזדה 3 מהשנים 2013-2015

שאלתי שאלה בפורום דומה בחו"ל, ענו לי שהסיבה האמיתית לכך היא אווירודינמיקה ורגולוציות שקשורות לבטיחות. מעניין. דוגמא למאמר מ-2012 : https://www.caranddriver.com/features/a15118822/taking-the-hit-how-pedestrian-protection-regs-make-cars-fatter-feature/

זוכרים שהיינו ילדים קטנים היינו מציירים מכונית והיה לה עיצוב מאוד ברור וחד? אני מרגיש שבשנים האחרונות כל עיצובי הסדאן עגולים ולפעמים חסרי צורה ברורה. למשל, רכבי BMW מהדגמים הישנים היו מאוד מלבניים, היום הם נפוחים הרבה יותר. אהבתי מאוד את העיצוב של המיצובישי לנסר, והיום אני מסתכל על האטראג' ופשוט נגעל. השברולט קרוז הקודמת הייתה הרבה יותר ברורה ויפה מהשברולט קרוז החדשה, שנראת ממש כמו חללית. בנוסף, שמתי לב בשנים האחרונות לטרנד שבו החלק הקדמי של הרכב נראה פתוח ו"קרוע" כמו למשל בתמונות האלו אני היחיד שממש נגעל מהעיצובים החדשים של רכבי הסדאן היום? זה ככה כמעט בכל הדגמים והיצרנים.

בת'כלס שליחים הם מלצרים שהשולחן שלהם ממש ממש רחוק

כתבתי על זה לפני שנה ומשהו ואף אחד לא התייחס אז אני כותב שוב. מי שמתחבר דרך הפייסבוק מתנתק לו כל 5 דקות שהוא לא פעיל, אי אפשר להישאר מחובר כל הזמן?

סתם שאלה שעלתה לי בראש היום אם אתם מתדלקים ומישהו בא לנקות לכם את החלונות ברכב בלי שביקשתם אבל החלונות באמת היו מצריכים ניקיון, אתם משאירים טיפ? לתדלקנים אתם משאירים טיפ? אשמח לשמוע את האג'נדה שלכם בעניין. *אלו שמתדלקים בתדלוק עצמי, אין טעם שתענו "אני מתדלק עצמי"

בתור אחד שנוהג באלטו אני יכול להבין למה אתה מתכוון. אנשים עפים עלי מכל הכיוונים ואני מרגיש שכל רכב מאיים לדחוף אותי מהנתיב. אני חושב שזה באמת בגלל האלטו שהוא רכב חלש וקטנטן, אבל זה מה יש.

לא הבנתי בכלל מה זה אומר כי לא מפורט כלום על האנשים, התנאים והסיבות. 40% ל... זה לא פירוט.

העיצוב של הקרוז הקודמת היה אמריקאי ויפה, זה נראה כמ כל קוריאני \ יפני שכבר ראינו פה ב-3 שנים האחרונות. לא הטעם שלי.

אני בן 24 ויש לי רישיון 13 חודשים. בעיקרון, אין לי יותר מדי לאן לנסוע, אני עובד מהבית וכל מה שאני צריך נמצא קרוב, ולכן אני באמת לא נוהג יותר מדי. אני מרגיש שבגלל זה אין לי כל כך ביטחון בנהיגה, אני תמיד חושש שאני אעשה טעויות או שאני אצטרך לעשות עיקופים ענקיים רק בגלל שאפספס פניה או לא אדע איך להיכנס אליה (למשל כשיש 3 נתיבים ואני צריך להגיע לשמאלי תוך זמן קצר בשביל לפנות שמאלה) לפני חצי שנה בנסיעה ארוכה לדרום עשיתי 'תאונה' שהתנגשתי בפקק ברכב שעשה עצירה פתאומית. ההתנגשות הייתה חלשה ולא נגרם נזק לרכב או לשום דבר אחר אבל שנינו יצאנו מהרכב כי זה היה נשמע יחסית 'בום'. מאז הביטחון שלי ירד עוד יותר בצורה משמעותית. מה אתם מציעים לעשות?

נראה גם שמיצובישי לא לוקחים סיכונים גם מבחינת עיצוב. מלבד שיוף פינות וכמה ניתוחים קוסמטיים העיצובים האלה עדיין נראים כמו עיצובים של שנת 2000 וזה דווקא יפה לטעמי.

דווקא נראה נהג רציני. יעיד האיתות שהוא נתן לפני שהוא כמעט גרם לתאונה.