טריקו

תודה לכם.

היום במהלך נסיעה החלה להבהב לי לפתע נורת "בדוק מנוע" (הצהובה). כעבור כק"מ של נסיעה עם הבהוב בלתי פוסק של הנורה, המנוע נחלש לפתע והרגיש כאילו הוא בדרך להיכבות לגמרי, אלא שהוא לא נכבה ובמקום זה החלו רעידות. בשלב הזה עשיתי אחורה פנה חזרה לכיוון הבית כשכל הדרך הנסיעה במצב המתואר: האוטו סוחב בקושי תןך כדי רעידות בלתי פוסקות, וכמובן הנורית הצהובה מהבהבת כל הזמן, כך במשך כ-5 ק"מ עד שחזרתי הביתה. הואיל ואנחנו בשבת+חג ואין לי מוסך זמין ביומיים וחצי הקרובים, מה יכולה להיות התקלה והאם מותר לנסוע נסיעות קצרות עם האוטו במצב כזה?

תודה!

ברשותי יונדאי i-20 שנת 2012, גיר אוטומטי. לפני כשבועיים עשיתי טיפול שנתי לרכב שכלל גם החלפת שמן גיר (טיפול 95,000 ק"מ). אתמול כשסיימתי נסיעה שמתי לב שמיד לאחר העברת ידית ההילוכים מ-D ל-R ולהיפך נשמע רעש של חריקה. לא מאוד מאוד חזק אבל בהחלט קיים. העברתי את ידית ההילוכים כמה פעמים לבדיקה והרעש חזר על עצמו בכל פעם. האם זה מעיד על בעיה בגיר? האם זה תקין שאשמע רעש כזה שבועיים אחרי החלפת שמן גיר במוסך או שלהיפך, מעיד כי משהו בטיפול של המוסך היה לא תקין? לידיעה כי שמן הגיר ששמו לי הוא שמן גיר אוטומטי SP3 סינטתי ATF. תודה מראש

בוקר טוב, אתמול בלילה כשחזרתי לרכב הרחתי רכב חזק וחריף של דלק. יחד עם מישהו שהיה איתי וקצת מבין ברכבים סרקנו עם פנס את תא המנוע ולא ראינו שם שום עדות לנזילה או תקלה, אבל כשהתנעתי והזזתי את הרכב זיהינו כתם (לא גדול) של דלק על הכביש, בערך באזור שמעליו היה מיכל הדלק של האוטו. חשוב לי לציין שיממה לפני כן מילאתי דלק בתדלוק מלא וגם אחרי שהמשאבה קפצה בתדלוק המשכתי לתדלק עוד ליטר + (אני תמיד עושה את זה, אולי בכלל פה טמונה הבעיה?) ברור שאלך למוסך בהקדם, אבל היום חג ואין מוסכים ולכן שאלותיי הן: 1. האם אסור בתכלית האיסור שאסע היום עם האוטו? אהיה יותר ספציפי בשאלה, כי מן הסתם בשאלות כאלה ההנחיה היא תמיד ללכת על הצד הבטוח, אבל אני חייב את האוטו היום לחג ואין לי פיתרון אחר, ולכן: בהתחשב בכך שהדליפה היא מאזור החלק האחורי של האוטו ולא תא מנוע, האם גם במקרה כזה יש סיכון ממשי שהאוטו יידלק אם מישהו בדיוק יצית סיגריה וכו' ליד האוטו או שרכב לא באמת מתלקח בסיטואציות כאלה? 2. מה לדעתכם הסיבה לדליפה והאם מדובר בהכרח בתיקון יקר? תודה

ברשותי יונדאי I-20 כסופה מטאלית מודל 2012. יונים חרבנו לי על הגג של האוטו ועל מכסה המנוע, אך במשך כמה ימים לא ניקיתי את הלשלשת וכשניקיתי נותרו בכמה מקומות על הגג וגם על מכסה המנוע סימני קילוף (זה לא שרואים עכשיו את הפח אלא מין צבע לבן כזה כאילו שכבת ביניים בהירה יותר מהצבע הכסוף המטאלי של האוטו). האם יש דרך לתקן את זה? פוליש יכול לעזור או שכבר מאוחר? אולי באמצעות צביעה של המקומות במכחול דק או שזה דווקא יצור הבדלי גוונים ביחס לצבע המקורי ורק יעשה את זה ויזואלית יותר גרוע? אשמח לעצה, תודה.

לא הבנתי... מה הכוונה במידה ולמעלה עובדת?

שלום, ברשותי יונדאי i-20 אוט' 2012. בימים האחרונים נדלקת לי במהלך הנסיעה (לרוב לא עם ההתנעה, אלא לאחר זמן מסוים) נורית צהובה שאפשר לראות בקובץ שצירפתי. מדובר בנורית הצהובה הכי שמאלית בתחתית לוח השעונים: זו שמעל נורית האמברקס האדומה ושיש בה ציור של מכונית עם שני פסים מתחתיה. מה זה הנורית הזאת, האם esp? אם כן, למה היא נדלקת לי והאם זה מצביע על איזושהי בעיה? תודה

שלום, ברשותי יונדאי I-20 אוטומט 2012. היום בתום נסיעה הבחנתי שנדלקה נורת החיווי הצהובה O/D OFF. כשכיביתי והדלקתי את האוטו שוב הנורה כבר לא חזרה להידלק קבוע, אבל עכשיו לאחר הסיבוב הראשוני של המפתח (כשנדלקות כל הנורות ביחד בטרם מתניעים) היא נדלקת לשנייה ואז נעלמת בעוד ששאר הנורות נותרות דלוקות. הבנתי מהפורום שנורה זו קשורה בהורדת הילוכים אוטומטית מרביעי לשלישי... (לא לגמרי הבנתי) שאלתי היא האם הידלקות הנורה ומה שתיארתי מעידה על תקלה כלשהי במערכת הזו? ואם כן מה המשמעות?

התעניינתי אצל כלמוביל מחלקת טרייד אין ברכישת יונדאי I-20. חזרו אליי עם הצעה אטרקטיבית לרכישת רכב מיד ראשונה פרטית ב-10,000 ש"ח מתחת למחירון, לטענתם ללא תאונות. מכיוון שההצעה נשמעת אטרקטיבית מדי, שאלתי אם אפשר יהיה לקחת את הרכב לבדיקה במכון ע"פי בחירתי. נאמר לי שכן, אבל רק אם זה יהיה באזור הסוכנות, היכן שהרכב נמצא. בנוסף, התעניינתי אם במידה שהרכב ייראה לי ומכיוון שיש לי לשלם את כל הסכום מיידית, האם אפשר יהיה לעשות את העברת הבעלות בדואר עוד באותו היום מייד לאחר שאעשה להם העברה בנקאית של הכסף. המוכר אמר שאפשר, אבל קצת גמגם ("אנחנו ממליצים ללקוחות שלנו להמתין 8 ימי עסקים, עד שיקבלו את הרכב לאחר ניקוי שלנו וכו'") שאלותיי: 1. מה ידוע לכם על קניית רכב יד שנייה מכלמוביל? יש להם שם טוב בעניין? 2. האם העובדה שהם מתעקשים שאעשה בדיקה לרכב באזור הסוכנות וכרגע לא מסכימים שאקח למכון בדיקה שנמצא במרחק של גג 25 ק"מ מהסוכנות זו התנהלות תקינה ונקייה מצידם? 3. האם מקובל העניין הזה שמשלמים לסוכנות/יבואן את כל הסכום על הרכב ומקבלים אותו+העברת בעלות רק שבוע אחרי זה? כי לי זה נראה בעייתי תודה

שלום, ראיתי היום ניסן נוט (2011) אוטומטי באלבר (יד ראשונה מליסינג). בטופס בדיקת הרכב שנעשתה לפני חודש ושהציג לי הסוכן, מופיע שהכל תקין למעט בשתי מערכות שבהם סומן "לא תקין" כדלקמן: 1. מנוע - באבחנה כתוב - "מערכות שמן: נזילת שמן" 2. שלדת מרכב - באבחנה כתוב: "תיקוני מרכב, משמעות נמוכה: סימני פגיעה מאחור, הלחמות/חיבורים לא מקוריים, סימני מילוי חומר=פח אחורי פגום הוחלף/תוקן, דלת תא מטען הוחלפה, נזק בתא מטען, נזק בפנלים, נזק לפגושים". נציג החברה אמר לי שמדובר בדלת האחורית (בגז') שהוחלפה ושאם היתה פגיעה בשאסי היה מצויין בטופס אבל אין ציון כזה, ולגבי נזילת השמן אמר לי שהכל תוקן. שאלתי היא האם על סמך ממצאים אלה שווה לי להמשיך - לקחת את האוטו לבדיקה וכו' או שמומלץ לרדת מזה כבר עכשיו. תודה

אחרי שבועות ארוכים של חיפוש (די בעצלתיים) של קאיה ריו או יונדאי אקסנט שלא עלה יפה בינתיים (רוצה לקנות אוטו רק מפרטי ולא מליסינג אבל זה כבר נושא לדיון אחר...) הקנייה הפכה דחופה ולכן החלטתי להרחיב את האפשרויות. בהתחשב בתקציב שלי (עד 55k בערך) ובעובדה שאני מחפש שנת 2011 ואוטומטי בלבד נותרתי עם מס' אפשרויות ורוצה להתייעץ אתכם. הפרמטר הראשון שלי הוא שהאוטו יהיה מתאים למשפחה של זוג+ילד בן 6+תינוק, אבל מכיוון שאני רוצה להישאר איתו 6-7 שנים אז שיתאים גם ל-2 ילדים יותר גדולים (8-12) הכוונה כמובן למרווח במושב האחורי ומקום לעגלה שגם תשאיר עוד קצת מקום בתא המטען. נא הגידו לי אילו מהאופציות הבאות יכולות להתאים (כולן מתייחסות לשנת 2011). חשוב לי להדגיש שאנחנו לא מפונקים, כלומר גם אם לא 100 אחוז מתאים למשפחה, אבל אפשר להסתדר עם זה באופן סביר, גם בסדר: 1. מאזדה 2 / מאזדה 2 סדאן (הבנתי שיותר מתאים בגלל הבגאז')? 2. ניסן נוט אסנטה 1600 3. ניסאן מיקרה 1400 ? 4. סוזוקי סוויפט - הדגם של ה-1500? 5. טויוטה ורסו טרה 1300? ולגבי הרכבים שעברו את ה"סינון" מבחינת הגודל, איך הם מבחינת הפרמטרים הבאים: אמינות, אחזקה זולה וסחירות? בהקשר הזה מוסיף לשאלה גם את סובארו B-3 שהבנתי שמאוד אמין אבל שהוא בלתי סחיר... תודה רבה

תודה למשיבים. בינתיים המוכר אומר שכבר סגר עם קונה אחר, תמורת 58,000 שזה 10% פחות ממחיר המחירון המשוקלל של הרכב

מה זה התומך R בפגוש הקדמי?

קיה 2011 שעשתה קילומטרז' נמוך (30 אלף), עושה רושם שטופלה כהלכה אבל עברה תאונה לפני כשנתיים וחצי שהמוכר טוען שלא היתה רצינית. אני מתלבט אם לקחת את האוטו לבדיקה מחשש שאולי יש פגיעת שסי כתוצאה מהתאונה (לא בא לי להיכנס אחרי זה לויכוח מי ישלם על הבדיקה במקרה כזה) . המוכר שלח לי עותק דו"ח התיקונים של התאונה ושם מופיע שהוחלפו החלקים הבאים: 1. תומך R פגוש קדמי 2. פנס ראשי ימני 3. פגוש קדמי 4. תפס פגוש קדמי בתיאור העבודה מופיע: 1. עבודות פחחות למוקד 2. עבודות חשמל למוקד 3. עבודות צבע למוקד מה אתם אומרים? האם כל הפרטים האלה מעידים על סיכוי לפגיעת שאסי או שדווקא לא? בעיקר אני מוטרד מהחלפת התומך R שאין לי מושג מה זה... דרך אגב התיקונים הללו נעשו במוסך של סובארו ולא של קיה אם יש לזה משמעות. תודה.