mottis

אין תחליף לסטיישן! עברתי לפני כמה חודשים מאוקטביה דור 3 (האצבק, לא סטיישן - אבל עם דלת חמישית ענקית היא כמעט סטיישן) לסיאט אטקה. לאטקה תא מטען בנפח 510 ליטר מכובדים בהחלט, אבל עדיין שטח תא המטען של האטקה קטן מזה שבסקודה. ציוד שהייתי "זורק" באוקטביה דורש תכנון קל באטקה. עדיין לא יצא לי לנסוע עם 3 מזוודןת כמו באוקטביה ואני מאמין שאוכל להסיר את המדף האחורי באטקה (וחבל שלא עשו מסילות בגב המושב האחורי לאחסון מדף תא המטען כמו באוקטביה) ולהעמיד 3 מזוודות... אבל זה עדיין לא אוקטביה ובטוח לא סטיישן...

מאדה cx30/5 עם מנוע 2.5 ליטר עונות על כל הדרישות

להתקין גגען אפשר, השאלה האם זה פרקטי להרים ולהוריד כמה פעמים ביום פריטים מהגג. ואיך מונעים גניבה של פריטים מהגגון כשלא נמצאים ליד הרכב... עדיף רנו סטיישן - הרבה יותר מתאימה לצרכים שלך.

אם זה הרכב שאתה רוצה - אני הייתי הולך על זה... תיקוני צבע יכולים לקרות גם אחרי כמה חודשים של שימוש ברכב בעקבות פגיעה וכדו' אתה מקבל רכב כמעט במחיר של 0 ק"מ כשאתה הבעלים הראשון...

אל תצפה לביצועים מרכב פשוט בן 14...

חפש יונדאי i20 עם מנוע 1.4 ליטר אוטומטי. ה- i20 מרווחת יחסית לסופר מיני, יחידת ההנעה פשוטה ולכן גם אמינה והיא מציעה נוחות נסיעה טובה. יחידת ההנעה קצת חלשה ותיבת 4 ההילוכים קצת מסרסת אותה. אני מחזיק ב- i20שנת 2015 כמעט 8 שנים כרכב שני בבית (הרכב הראשון - ליסינג מהעבודה). אצלנו היונדאי נוסעת בעיקר בשכונה ובערך פעם בחודש אני נוסע בה מי-ם לת"א וחזרה ללא בעיות. אצלנו הרכב מגלה אמינות גבוהה והוא נכנזס למוסך אחת לשנה לטיפול שנתי. בתקציב שלך תוכל להשיג אחת משנת 2016-17.

ז ה שיותר שמור, אין הבדל גדול ביניהן. שתיהן יפניות בססייות

נראה לי שבתקציב הצנוע שלך כדאי לך "לרדת" תרתי משמע מהדרישה לרכב גבוה ולהתמקד ברכב משפחתי. הייתי בודק קיה פורטה או סיד סטיישן, מיצובישי לנסר וסובארו אימפרזה שנכנסים בתקציב. אלו רכבים פשוטים, אמינים ומרווחים. למאזדה 3 תדמית "ספורטיבית" שמעלה את מחירה כמושמשת, יפנית או קוריאנית "אפורה" ומשעממת תתן תמורה גבוהה יותר.

שים לב שבגרסת הסדאן אין אבזור בטיחות אקטיבי!

נסעתי עם חברים לסקי בשוויץ לפני כמה שנים ושכרנו רנו אספאס (רכב מדהים) כשקיבלתי את הרכב הוא היה מכוון על צרפתית, כשניסיתי לשנות את השפה והופיעה שם גם עברית, בחרתי בעברית. הכל היה טוב ויפה, רק היה לי מוזר שבתפריט של המושבים היה לחצן "הודעה". רגע לפני החזרת הרכב, החלטתי להיות נחמד ולשנות את השפה לאנגלית. כשנכהסתי לתפריט המושבים במקום הודעה Message - היה כתוב Massage... זה כבר הרבה יותר הגיוני והפדתי מסאג' במהלך הנסיעות...

דווקא עכשיו כשיש שיבושי gps - מפות חוזרות להיות רלוונטיות לפני 3 חודשים עברתי מאוקטביה אומנם האצ'בק (אבל עם הדלת החמישית ותא המטען הענק - היא כמעט סטיישן) נפח תא המטען של האוקטביה הוא 565 ליטר לעומת 510 באטקה. הפחתה של כ-10% (55 ליטר) פחות משמעותית עבורי. אבל הפחתה באורך תא המטען (בין משענת השורה השניה עד הקה האחורי של הרכב) הרבה יתר משמעותית ובהחלט מהווה מגבלה... ואחרי תא המטען של האוקטביה - חסרים לי הרשתות, מתלי השקיות והמסילה בגב המושב האחורי לאחסון המדף האחורי.

הטראקס היא ללא ספק בעלת העיצוב החיצוני המרשים בין האופציות, במיוחד בשחור. תתחדש ותהנה

מה זה? רכב שמשתמשים בו רק כשיש זמן פנוי? רכב שעושים בו שימוש כשהוא פנוי ממשימות כמו נסיעה לעבודה יש לי רכב פנאי (אטקה) מהעבודה (רכב ליסינג) עם לוגו של החברה ומדבקת מלשינון... ממש רכב פנאי 😀

לדעתי, בסכום הזה כדאי להמר ולרכוש את הבורה, גם אם עןד כמה חודשים תהיה תקלה רצינית - תיפטר מהאוטו ותסתכל על עלות הרכישה כעלות שכירות.

סקודה סקאלה היא סופר מיני מגודלת, לא סטיישן